• 3
  • 0

Начните с выбора автомобиля

Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю

Начните с выбора автомобиля
Акционные товары

Корзина сцепления

Найдено: 907

Артикул
Название
Состояние
Кол-во
Фото
MTC-31 (VALEO)
Нет в наличии
Новый
0
HDC-130 (VALEO)
Нет в наличии
Новый
0
4130002030 (MOBIS)
Нет в наличии
Новый
0
HDC-42 (VALEO)
Нет в наличии
Новый
0
SSC-04 (VALEO)
Нет в наличии
Новый
0
1086001145 (GEELY)
Нет в наличии
Новый
0

Модели авто

СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРАХ

✅ Дата
20.11.2024
✅ Категория
Корзина сцепления
✅ Количество производителей
54
✅ Количество товаров в категории
907
✅ Самый дешевый товар
209 грн
✅ Самый дорогой товар
11 950 грн
✅ Самый популярный товар
630 грн

Корзина сцепления: цены

Корзина сцепления Цена
Корзина сцепления 1.6CRDI 16V Hyundai Tucson 15-21, Hyundai Kona 17-, Kia Sportage 16-21 630 грн
Корзина сцепления D275 Mitsubishi Pajero III 00-07 4 180 грн
Корзина сцепления нажим D215 Fiat Doblo 00-09 1 460 грн
Корзина сцепления D228 VW Caddy III 04-15, Skoda Octavia A5 04-13, SEAT Leon 05-12 1 050 грн
Корзина сцепления D200 1.9D 8V Fiat Doblo 00-09, Fiat Punto 03-10, Fiat Palio 96-20 1 380 грн

Такое устройство как корзина сцепления (второе название нажимной диск) предназначено для совмещения и разъема маховика автомобиля и ведомого диска, что приводит в режим включения или выключения само сцепление. С одного бока она крепится к маховику, а с другого прижимается к выжимному подшипнику посредством возвратной пружины. Такая корзина может быть выполнена из таких материалов как:

  • Высоколегированная сталь.

  • Чугун.

  • Мягкие виды металлокерамики.

Корзина сцепления состоит из:

  1. Нажимного диска.

  2. Пружины диафрагмы.

  3. Кожуха.

Если сцепление отключено корзина надавливает со всей силы на ведомый диск, тем самым плотно придавливая его к маховику. Если сцепление включено, нажимной диск освобождает ведомый диск, который начинает вращаться. Также пружина диафрагмы придает большое усилие, благодаря которому маховик совмещается с диском, передавая вращающий момент. По своей конструкции нажимной диск похож на лепестки цветка, которые снаружи надавливает подшипник. С внутренней стороны он прикручивается к кожуху специальными болтами, оснащенными стопорными кольцами.

Принцип работы корзины сцепления

Такой механизм выполняет несколько различных функций:

  1. Мягко включает и выключает сцепление, избегая ударов и рывков.

  2. Передает крутящий момент от ДВС к коробке передач, отделяя КПП от включенного мотора на период времени, которое требуется для включения требуемой передачи.

  3. Отключает КПП от ДВС при резком торможении автомобиля во избежание полной остановки двигателя, повреждения устройства КПП, а также предотвращения сильных толчков и возможных ударов.

  4. Для ряда АТС выполняет функцию управления сцеплением в автоматическом режиме, регулирует нагрузку и т.д.

Нажимные диски – виды

Существует два типа корзин сцепления:

  1. Нажимные.

  2. Вытяжные.

На первых устройствах лепестки передвигаются непосредственно к маховику, а на вторых – в другую сторону. Вытяжная корзина применяется не часто, то есть в тех случаях когда под капотом мало места. Кроме этого существуют корзины сцепления с особой диафрагмой, позволяющей плотнее прижимать диски. В таком агрегате пружина выполнена из сверхпрочных материалов и имеет сложную геометрическую форму. Обычно такие устройства устанавливают на автомобили с большой мощностью двигателя.

Причины поломки

Неисправности нажимного диска могут быть связаны с такими факторами как:

  • Естественный износ деталей устройства.

  • Некорректная работа машины, когда водитель неправильно выбирает режим езды.

  • Резкое переключение рычага передач.

С течением времени автомобиль прекращает набирать необходимый режим мощности, при нажатии на педаль газа начинают появляться посторонние звуки, чувствуются рывки и машина пробуксовывает. В основном поломки нажимного диска относятся к деформации лепестков, которые с течением времени становятся менее эластичными и пружинистыми. Они располагаются на разной плоскости, что становится причиной неполного выключения системы сцепления. При повреждении подшипника, он наносит вред корзине, что приводит к ее быстрому износу. Кроме этого поломка может быть связана с повреждением или ослаблением пружины диафрагмы.

Иногда при существенном выжигании корзина приобретает синий цвет, поэтому мастера рекомендуют произвести ее замену во избежание появления более серьезных поломок в будущем. В результате поломки корзины обычно повреждается и выжимной подшипник с диском сцепления. Опытные мастера советуют менять ее в комплекте с вышеуказанными деталями.

Как выбрать и купить корзину сцепления

В большинстве случаев данное устройство поддается ремонту, но многие диафрагменные корзины лучше всего заменить. Для этого следует выбирать только те механизмы, которые рекомендованы производителем для конкретной модели автотранспортного средства.

В нашем интернет-магазине «Мастер Сервис» вы найдете большой выбор корзин сцепления для различных марок автомобилей по самым доступным ценам и с доставкой в любой регион Украины. Мы предлагаем только высококачественную продукцию ведущих мировых производителей, гарантируя ее надежность и длительный срок службы. Если у вас возникнут проблемы с выбором и покупкой корзины сцепления, наши консультанты смогут ответить на все интересующие вас вопросы. Вам только необходимо позвонить по телефону, указанному на нашем сайте.