Фильтр салона для MERCEDES-BENZ CLC
Найдено: 3
Артикул
Название
Состояние
Кол-во
Фото
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
- Ремкомплект рейки с ГУР (1)
- Гайка бокового поджима ГУР (1)
- Втулка уплотнительная ГУР (2)
- Поршень штока рулевой рейки (2)
- Стопорное кольцо ГУР (1)
- Поршень боковой поджимки (1)
- Фолье-вставки бокового поджима (1)
- Колпачок верхний защитный ГУР (1)
- Ремкомплект насоса ГУР (1)
- Ремкомплект поршня штока рулевой рейки с ГУР (3)
- Гайка выхлопной системы (1)
- Клапан вентиляции картерных газов (1)
- Лямбда зонд (8)
- Гайка выпускного коллектора (4)
- Патрубок вентиляции картерных газов (1)
- Датчик температуры выпускных газов (1)
- Датчик давления выхлопных газов (4)
- Кольцо уплотнительное выхлопной системы (1)
- Прокладка выпускного коллектора (5)
- Датчик клапана EGR (1)
- Шпилька коллектора выпускного (2)
- Хомут глушителя (1)
- Датчик температуры окружающей среды (2)
- Датчик положения педали сцепления (1)
- Датчик уровня охлаждающей жидкости (1)
- Датчик температуры выпускных газов (1)
- Датчик давления выхлопных газов (4)
- Мапсенсор (5)
- Датчик клапана EGR (1)
- Датчик детонации (1)
- Датчик положения распредвала (4)
- Датчик положения коленвала (2)
- Датчик уровня масла (4)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (6)
СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРАХ
✅ Дата
01.02.2025
✅ Категория
Фильтр салона
✅ Количество товаров в категории
0
вопрос / ответ
Обязательным условием при выборе масла должна стать вязкость продукта и допуски производителя, в соответствии со стандартом SAE вашего автомобиля. Информацию можно найти в техническом руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля.
- Замена масла моторного
- Замена фильтров масляный/воздушный (+салонный по желанию)
- Проверка уровней тех жидкостей (состояния на содержание воды тормозной жидкости)
- Диагностики тормозных колодок и дисков, подвески
- Осмотр подкапотного пространства на течи тех. жидкостей
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей. Замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)