Фильтр салона для MERCEDES-BENZ S-Class
Найдено: 8
Артикул
Название
Состояние
Кол-во
Фото
- Ремкомплект рейки с ГУР (4)
- Сайлентблок рулевой рейки (1)
- Втулка уплотнительная ГУР (7)
- Поршень штока рулевой рейки (5)
- Стопорное кольцо ГУР (1)
- Сальник ГУР (1)
- Поршень боковой поджимки (1)
- Фолье-вставки бокового поджима (1)
- Заглушка без резьбы (1)
- Ремкомплект насоса ГУР (8)
- Ремкомплект поршня штока рулевой рейки с ГУР (7)
- Кольцо резиновое ГУР (2)
- Гайка выхлопной системы (1)
- Клапан вентиляции картерных газов (2)
- Лямбда зонд (10)
- Гайка выпускного коллектора (4)
- Патрубок вентиляции картерных газов (3)
- Экран теплозащитный коллектора (7)
- Труба приемная (2)
- Кольцо уплотнительное системы ОГ (3)
- Датчик температуры выпускных газов (6)
- Датчик давления выхлопных газов (6)
- Кольцо уплотнительное выхлопной системы (2)
- Болт выхлопной системы (2)
- Прокладка выпускного коллектора (19)
- Трубка EGR (1)
- Прокладка трубки EGR (1)
- Клапан EGR (6)
- Датчик клапана EGR (2)
- Прокладка клапана EGR (10)
- Шпилька коллектора выпускного (3)
- Прокладка выхлопной системы (10)
- Хомут глушителя (8)
- Жидкость AdBlue (мочевина) (3)
- Дефлектор радиатора (7)
- Крышка расширительного бачка (3)
- Датчик уровня охлаждающей жидкости (1)
- Прокладка фланца системы охлаждения (2)
- Кольцо уплотнительное фланца системы охлаждения (2)
- Помпа системы охлаждения (11)
- Прокладка помпы (1)
- Электрический циркуляционный насос (1)
- Помпа системы охлаждения электрическая (7)
- Термостат (12)
- Прокладка термостата (2)
- Патрубок охлаждающей жидкости (6)
- Бачок расширительный (5)
- Радиатор охлаждения двигателя дополнительный (1)
- Антифриз (6)
- Радиатор основной (9)
- Вентилятор основного радиатора (2)
- Трубка охлаждающей жидкости (1)
- Корпус подшипников турбины (1)
- Сопловой аппарат (геометрия) (3)
- Картридж турбины (отбалансированный) (16)
- Вал турбины (8)
- Компрессорное колесо турбины (2)
- Ремкомплект турбины (8)
- Комплект прокладок турбины (25)
- Прокладка турбины (18)
- Актуатор турбины (3)
- Корпус турбины (1)
- Подвижная опора турбины (1)
- Маслоотражательный щит (фланец) турбины (1)
- Газомасляное кольцо турбины (1)
- Клапан управления турбиной (6)
- Кольцо уплотнительное трубки турбины (1)
- Корзина соплового аппарата (1)
- Ремкомплект перепускного клапана турбины (3)
- Нагреватель топливного фильтра (1)
- Крышка топливного бака (1)
- Насос топливный дизель (1)
- Трубка топливная обратки форсунок (2)
- Трубка ТНВД (5)
- Топливная рейка (2)
- Регулятор давления топлива (4)
- Датчик давления топлива в рейке (4)
- Фильтр топливный (52)
- Корпус топливного фильтра (1)
- Кронштейн топливного фильтра (1)
- Датчик температуры окружающей среды (2)
- Датчик положения педали тормоза (1)
- Датчик уровня охлаждающей жидкости (1)
- Датчик радарный мертвых зон (2)
- Датчик температуры выпускных газов (6)
- Датчик давления выхлопных газов (6)
- Мапсенсор (7)
- Датчик клапана EGR (2)
- Датчик давления в шинах (1)
- Датчик дорожного просвета (1)
- Датчик детонации (2)
- Датчик положения распредвала (5)
- Датчик положения коленвала (3)
- Датчик уровня масла (4)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (8)
- Датчик ABS (2)
- Датчик давления топлива в рейке (4)
- Датчик износа тормозных колодок (1)
СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРАХ
✅ Дата
30.01.2025
✅ Категория
Фильтр салона
✅ Количество товаров в категории
0
вопрос / ответ
Обязательным условием при выборе масла должна стать вязкость продукта и допуски производителя, в соответствии со стандартом SAE вашего автомобиля. Информацию можно найти в техническом руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля.
- Замена масла моторного
- Замена фильтров масляный/воздушный (+салонный по желанию)
- Проверка уровней тех жидкостей (состояния на содержание воды тормозной жидкости)
- Диагностики тормозных колодок и дисков, подвески
- Осмотр подкапотного пространства на течи тех. жидкостей
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей. Замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)