Фильтр воздушный для OPEL Signum
Найдено: 5
Артикул
Название
Состояние
Кол-во
Фото
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
- Катализатор (1)
- Лямбда зонд (13)
- Подушка глушителя (2)
- Датчик давления выхлопных газов (1)
- Прокладка выпускного коллектора (7)
- Коллектор выпускной (1)
- Клапан управления EGR (2)
- Прокладка трубки EGR (1)
- Прокладка клапана EGR (3)
- Шпилька коллектора выпускного (2)
- Прокладка выхлопной системы (9)
- Хомут глушителя (5)
- Корпус подшипников турбины (1)
- Сопловой аппарат (геометрия) (3)
- Картридж турбины (отбалансированный) (11)
- Вал турбины (7)
- Ремкомплект турбины (7)
- Электронный актуатор (сервопривод) (1)
- Комплект прокладок турбины (13)
- Прокладка турбины (1)
- Актуатор турбины (4)
- Клапан управления турбиной (3)
- Корпус компрессора турбины (1)
- Уплотнительные прокладки и кольца турбины (1)
- Датчик температуры окружающей среды (1)
- Датчик положения педали тормоза (2)
- Датчик давления выхлопных газов (1)
- Клапан управления ваносом (1)
- Мапсенсор (12)
- Датчик давления масла (2)
- Датчик детонации (2)
- Датчик положения распредвала (4)
- Датчик положения коленвала (15)
- Датчик уровня масла (1)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (7)
- Датчик давления топлива в рейке (5)
СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРАХ
✅ Дата
31.01.2025
✅ Категория
Фильтр воздушный
✅ Количество товаров в категории
0
вопрос / ответ
Обязательным условием при выборе масла должна стать вязкость продукта и допуски производителя, в соответствии со стандартом SAE вашего автомобиля. Информацию можно найти в техническом руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля.
- Замена масла моторного
- Замена фильтров масляный/воздушный (+салонный по желанию)
- Проверка уровней тех жидкостей (состояния на содержание воды тормозной жидкости)
- Диагностики тормозных колодок и дисков, подвески
- Осмотр подкапотного пространства на течи тех. жидкостей
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей. Замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)