Масло трансмиссионное для PEUGEOT 306
Начните с выбора автомобиля
Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю
Начните с выбора автомобиля
Найдено: 7
Артикул
Название
Состояние
Кол-во
Фото
Рулевое управление для Peugeot 306
(35)
Двигатель и навесное для Peugeot 306
(264)
- Крышка радиатора (1)
- Крышка расширительного бачка (2)
- Фланец охлаждающей жидкости (4)
- Кольцо уплотнительное фланца системы охлаждения (1)
- Помпа системы охлаждения (8)
- Трубка помпы (1)
- Термостат (7)
- Корпус термостата (2)
- Патрубок охлаждающей жидкости (1)
- Антифриз (2)
- Радиатор основной (3)
- Вентилятор основного радиатора (8)
Кузов и оптика для Peugeot 306
(70)
Система наддува для Peugeot 306
(46)
Ходовая часть и подвеска для Peugeot 306
(90)
Салон и детали интерьера для Peugeot 306
(5)
Электрика для Peugeot 306
(224)
Кондиционер и отопитель для Peugeot 306
(30)
Товары для ТО для Peugeot 306
(129)
СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРАХ
✅ Дата
20.11.2024
✅ Категория
Масло трансмиссионное
✅ Количество товаров в категории
0
вопрос / ответ
Обязательным условием при выборе масла должна стать вязкость продукта и допуски производителя, в соответствии со стандартом SAE вашего автомобиля. Информацию можно найти в техническом руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля.
- Замена масла моторного
- Замена фильтров масляный/воздушный (+салонный по желанию)
- Проверка уровней тех жидкостей (состояния на содержание воды тормозной жидкости)
- Диагностики тормозных колодок и дисков, подвески
- Осмотр подкапотного пространства на течи тех. жидкостей
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей. Замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)