Фильтр салона для PEUGEOT 508
Начните с выбора автомобиля
Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю
Начните с выбора автомобиля
Найдено: 8
Артикул
Название
Состояние
Кол-во
Фото
361 грн
306 грн
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
Рулевое управление для Peugeot 508
(15)
Двигатель и навесное для Peugeot 508
(288)
- Катализатор (5)
- Лямбда зонд (5)
- Сажевый фильтр DPF (1)
- Подушка глушителя (2)
- Датчик температуры выпускных газов (1)
- Датчик давления выхлопных газов (1)
- Прокладка выпускного коллектора (9)
- Коллектор выпускной (1)
- Трубка EGR (1)
- Клапан управления EGR (2)
- Клапан EGR (7)
- Прокладка клапана EGR (4)
- Шпилька коллектора выпускного (2)
- Прокладка выхлопной системы (1)
- Глушитель (1)
- Крепление выхлопной трубы (1)
- Хомут глушителя (13)
- Охладитель ОГ (4)
- Жидкость AdBlue (мочевина) (4)
- Резистор вентилятора (1)
- Крышка радиатора (1)
- Крышка расширительного бачка (2)
- Кольцо уплотнительное фланца системы охлаждения (1)
- Помпа системы охлаждения (14)
- Помпа системы охлаждения электрическая (1)
- Термостат (10)
- Корпус термостата (4)
- Патрубок охлаждающей жидкости (2)
- Бачок расширительный (1)
- Антифриз (2)
- Радиатор основной (3)
КПП и трансмиссия для Peugeot 508
(41)
Система наддува для Peugeot 508
(141)
- Корпус подшипников турбины (2)
- Сопловой аппарат (геометрия) (6)
- Картридж турбины (отбалансированный) (14)
- Вал турбины (1)
- Компрессорное колесо турбины (3)
- Ремкомплект турбины (9)
- Комплект прокладок турбины (20)
- Прокладка турбины (8)
- Актуатор турбины (10)
- Корпус турбины (2)
- Упорный подшипник турбины (1)
- Гайка вала турбины (1)
- Стопор (Фиксатор) турбины (4)
- Клапан байпаса турбины (2)
- Клапан управления турбиной (6)
- Кольцо уплотнительное трубки турбины (1)
- Ремкомплект смазочной системы турбины (1)
- Корпус компрессора турбины (1)
- Кольцо под геометрию (1)
- Уплотнительные прокладки и кольца турбины (1)
- Ремкомплект перепускного клапана турбины (2)
Ходовая часть и подвеска для Peugeot 508
(78)
Салон и детали интерьера для Peugeot 508
(4)
Топливная система для Peugeot 508
(81)
Электрика для Peugeot 508
(194)
- Датчик курсовой устойчивости (1)
- Датчик температуры окружающей среды (1)
- Датчик положения педали сцепления (1)
- Датчик положения педали тормоза (1)
- Датчик заднего хода (1)
- Датчик температуры выпускных газов (1)
- Датчик давления выхлопных газов (1)
- Клапан управления ваносом (1)
- Мапсенсор (9)
- Датчик давления масла (1)
- Датчик положения распредвала (6)
- Датчик положения коленвала (6)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (6)
- Датчик ABS (1)
- Датчик продольного ускорения (1)
- Датчик давления топлива в рейке (4)
Кондиционер и отопитель для Peugeot 508
(41)
Товары для ТО для Peugeot 508
(136)
СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРАХ
✅ Дата
21.11.2024
✅ Категория
Фильтр салона
✅ Количество товаров в категории
8
✅ Самый дешевый товар
361 грн
✅ Самый дорогой товар
361 грн
✅ Самый популярный товар
361 грн
Фильтр салона PEUGEOT 508: цены
Фильтр салона PEUGEOT 508 | Цена |
---|---|
Фильтр салона угольный Peugeot 508 10-18, Peugeot 5008 09-16 | 361 грн |
вопрос / ответ
Обязательным условием при выборе масла должна стать вязкость продукта и допуски производителя, в соответствии со стандартом SAE вашего автомобиля. Информацию можно найти в техническом руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля.
- Замена масла моторного
- Замена фильтров масляный/воздушный (+салонный по желанию)
- Проверка уровней тех жидкостей (состояния на содержание воды тормозной жидкости)
- Диагностики тормозных колодок и дисков, подвески
- Осмотр подкапотного пространства на течи тех. жидкостей
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей. Замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)