Фильтр масляный для SEAT Cordoba
Найдено: 51
Артикул
Название
Состояние
Кол-во
Фото
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
- Гайка выхлопной системы (3)
- Клапан вентиляции картерных газов (1)
- Лямбда зонд (18)
- Гайка выпускного коллектора (6)
- Патрубок вентиляции картерных газов (1)
- Резонатор системы выпуска (1)
- Прокладка выпускного коллектора (14)
- Коллектор выпускной (1)
- Трубка EGR (1)
- Клапан управления EGR (6)
- Прокладка трубки EGR (1)
- Клапан EGR (3)
- Прокладка клапана EGR (9)
- Шпилька коллектора выпускного (2)
- Прокладка выхлопной системы (6)
- Крепление выхлопной трубы (2)
- Хомут глушителя (8)
- Датчик включения вентилятора (1)
- Крышка расширительного бачка (4)
- Фланец охлаждающей жидкости (12)
- Кольцо уплотнительное фланца системы охлаждения (4)
- Блок электронный управления вентилятором (1)
- Помпа системы охлаждения (13)
- Кронштейн вентилятора радиатора (1)
- Трубка помпы (3)
- Термостат (12)
- Корпус термостата (8)
- Прокладка термостата (3)
- Патрубок охлаждающей жидкости (1)
- Бачок расширительный (5)
- Антифриз (6)
- Радиатор основной (11)
- Тройник системы охлаждения (2)
- Вентилятор основного радиатора (10)
- Трубка охлаждающей жидкости (2)
- Сопловой аппарат (геометрия) (3)
- Картридж турбины (отбалансированный) (14)
- Вал турбины (5)
- Ремкомплект турбины (9)
- Электронный актуатор (сервопривод) (1)
- Комплект прокладок турбины (11)
- Прокладка турбины (2)
- Актуатор турбины (4)
- Резиновое кольцо турбины (1)
- Стопор (Фиксатор) турбины (1)
- Газомасляное кольцо турбины (2)
- Клапан управления турбиной (8)
- Уплотнительные прокладки и кольца турбины (1)
- Пружина суппорта (2)
- Суппорт тормозной (11)
- Ремкомплект тормозного суппорта (9)
- Поршень тормозного суппорта (10)
- Пыльник направляющей суппорта (2)
- Штуцер прокачки тормозного суппорта (1)
- Шток механизма ручника (1)
- Ремкомплект направляющих суппорта (3)
- Диск тормозной (6)
- Колодки тормозные дисковые (8)
- Датчик температуры печки (1)
- Датчик включения вентилятора (1)
- Датчик курсовой устойчивости (1)
- Датчик положения педали сцепления (3)
- Датчик положения педали тормоза (5)
- Мапсенсор (20)
- Датчик давления масла (3)
- Датчик детонации (2)
- Датчик положения распредвала (9)
- Датчик положения коленвала (11)
- Датчик уровня масла (3)
- Датчик температуры топлива (1)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (7)
- Датчик ABS (10)
СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРАХ
✅ Дата
03.02.2025
✅ Категория
Фильтр масляный
✅ Количество товаров в категории
51
✅ Самый дешевый товар
173 грн
✅ Самый дорогой товар
182 грн
✅ Самый популярный товар
182 грн
Фильтр масляный SEAT Cordoba: цены
| Фильтр масляный SEAT Cordoba | Цена |
|---|---|
| Фильтр масляный VW Tiguan 08-16, Audi A3 03-12, Skoda Octavia A5 04-13 | 182 грн |
| Фильтр масляный VW Golf VI 09-14, Audi A4 04-08, Skoda Octavia A5 04-13 | 173 грн |
вопрос / ответ
Обязательным условием при выборе масла должна стать вязкость продукта и допуски производителя, в соответствии со стандартом SAE вашего автомобиля. Информацию можно найти в техническом руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля.
- Замена масла моторного
- Замена фильтров масляный/воздушный (+салонный по желанию)
- Проверка уровней тех жидкостей (состояния на содержание воды тормозной жидкости)
- Диагностики тормозных колодок и дисков, подвески
- Осмотр подкапотного пространства на течи тех. жидкостей
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей. Замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)