• 3
  • 0

Начните с выбора автомобиля

Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю

Начните с выбора автомобиля
Акционные товары

Теплообменник АКПП

Найдено: 69

Артикул
Название
Состояние
Кол-во
Фото

1 880 грн

1 460 грн

Модели авто

СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРАХ

✅ Дата
21.11.2024
✅ Категория
Теплообменник АКПП
✅ Количество производителей
20
✅ Количество товаров в категории
69
✅ Самый дешевый товар
459 грн
✅ Самый дорогой товар
9 210 грн
✅ Самый популярный товар
4 170 грн

Теплообменник АКПП: цены

Теплообменник АКПП Цена
Теплообменник АКПП Hyundai Avante AD 15-20, Hyundai Elantra AD 16-20 4 170 грн
Теплообменник АКПП BMW X6 E71 08-14, BMW X5 E70 07-13 7 090 грн
Теплообменник АКПП Hyundai Sonata LF 14-20 3 770 грн
Теплообменник АКПП Hyundai Santa FE 12-18, Hyundai Tucson (IX35) 09-16, Hyundai Tucson 15-21 2 160 грн
Теплообменник АКПП Mazda CX-9 06-15 2 090 грн

Автоматическая коробка передач подвергается более сильным нагрузкам, в отличие от МКПП и РКПП, так как она имеет большее число сопряженных деталей, которые взаимодействуя друг с другом, подвергаются сильному трению.

Также масло в современной коробке автомат выполняет не только роль смазочной жидкости, но и рабочего инструмента. Проще говоря, масло ATF является очень важным рабочим веществом. В период работы через такую жидкость происходит передача вращающего момента в штатном гидравлическом трансформаторе, а затем масло под высоким давлением поступает по системам гидроблока и т.д.  

В итоге масло сильно нагревается. Чтобы поддерживать необходимый температурный режим в АКПП требуется дополнительная система охлаждения, которую и выполняет теплообменник.

Что собой представляет теплообменник АКПП

Он представляет собой устройство, внутри которого жидкость автоматической коробки передач отдает избыток тепла антифризу или другому охлаждающему веществу. Теплообменник может представлять собой агрегат, который отдельно установлен в автомобиле или как устройство, встроенное в главный радиатор.

ATF-жидкость поступает в теплообменник и выходит из него. Такой же путь проходит и антифриз. Обе жидкости соответственно не соприкасаются друг с другом. При тщательном рассмотрении конструкции теплообменника, можно увидеть, что он изготовлен из перфорированных алюминиевых пластин, собранных в одну стопку. Именно между этими пластинами и течет жидкость.

Такое строение устройства является достаточно технологичным, так как его сборка производится на специальном автоматическом оборудовании. При этом агрегат имеет некоторые недостатки. Жидкость течет по достаточно узким щелям, расположенным между алюминиевыми пластинами, поэтому очень часто масло может застаиваться в углах и на стыках листов. Если в нем есть грязь и другие посторонние частицы – фрикционные продукты износа, теплообменник АКПП постепенно забивается масляным илом, который со временем ухудшает его работу и соответственно тепловые качества.

На автотранспортных средствах проблема может иметь различный характер. Если теплообменник АКПП достаточно компактный и рассчитан на работу в пределах возможностей, то на старых коробках передач он может не справляться со своими функциями, то есть перегревом. Если он не подлежит ремонту, придется менять теплообменник, так как без него невозможна корректная работа автоматической коробки передач. В нашем интернет-магазине «Мастер Сервис» представлен большой ассортимент новых, бывших в употреблении и восстановленных теплообменников АКПП для любых марок и моделей автотранспортных средств по самым доступным ценам.

Из чего состоит система охлаждения?

В АКПП она состоит из:

  1. Маслонасоса, нагнетающего масло под высоким давлением и прокачивающего трансмиссионное вещество от работающих частей АКПП в установленный маслоприемник.

  2. Маслоприемника, который расположен в поддоне коробки передач или в радиаторе машины.

  3. Теплообменника для закачки масла (маслоохладитель и масляный радиатор). Необходимо отметить, что он может отличаться своей конструкцией в зависимости от модели автомобиля.

  4. Фильтра автоматической трансмиссии, который представляет собой стальную или синтетическую сетку. Этот фильтр грубой очистки, так же как и масло, совместно с таким же фильтром финальной тонкой очистки опытные мастера советуют менять через каждые 40 000 – 60 000 километров пробега автомобиля.

Таким образом, можно сказать, что теплообменник – это один из главных механизмов всей структуры охлаждения, от которого зависит корректная работа и срок службы самой коробки передач. Различные посторонние включения, находящиеся в масле, могут существенно снизить пропускную способность агрегата, в результате чего давление в существующей системе будет недостаточным, а значит и ухудшится эффективность охлаждения проходящего ATF-вещества.

Как купить теплообменник АКПП

На нашем сайте «Мастер Сервис» вы можете выбрать и купить теплообменник для любой марки и модели автомобиля с доставкой в любой регион Украины. Мы предлагаем только качественную продукцию, проверенную нашими специалистами. Если у вас возникнут вопросы по поводу выбора и доставки товара, вы можете обратиться к нашим консультантам, позвонив по телефону, указанному на сайте.