Фильтр салона для VW Phaeton
Найдено: 1
Артикул
Название
Состояние
Кол-во
Фото
- Корпус подшипников турбины (1)
- Сопловой аппарат (геометрия) (4)
- Картридж турбины (отбалансированный) (6)
- Вал турбины (3)
- Ремкомплект турбины (2)
- Электронный актуатор (сервопривод) (5)
- Комплект прокладок турбины (11)
- Прокладка турбины (2)
- Актуатор турбины (1)
- Корпус турбины (3)
- Стопор (Фиксатор) турбины (1)
- Клапан управления турбиной (4)
- Кольцо уплотнительное трубки турбины (1)
- Корпус компрессора турбины (2)
- Корзина соплового аппарата (3)
- Уплотнительные прокладки и кольца турбины (1)
- Датчик включения вентилятора (1)
- Датчик положения педали сцепления (3)
- Датчик положения педали тормоза (3)
- Мапсенсор (7)
- Датчик давления масла (2)
- Датчик детонации (2)
- Датчик положения распредвала (7)
- Датчик положения коленвала (2)
- Датчик уровня масла (4)
- Датчик температуры топлива (1)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (7)
- Датчик ABS (2)
- Датчик давления топлива в рейке (1)
СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРАХ
✅ Дата
03.12.2024
✅ Категория
Фильтр салона
✅ Количество товаров в категории
0
вопрос / ответ
Обязательным условием при выборе масла должна стать вязкость продукта и допуски производителя, в соответствии со стандартом SAE вашего автомобиля. Информацию можно найти в техническом руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля.
- Замена масла моторного
- Замена фильтров масляный/воздушный (+салонный по желанию)
- Проверка уровней тех жидкостей (состояния на содержание воды тормозной жидкости)
- Диагностики тормозных колодок и дисков, подвески
- Осмотр подкапотного пространства на течи тех. жидкостей
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей. Замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)
