Пристрій та функції тахометра

Вірогідно, будь-хто знає, чи є у нього в машині тахометр, хоча більшість ним не користуються. Спробуємо зрозуміти, навіщо він потрібен.

Почнемо, тахометр є технікою, яка використовується для визначення оборотів ДВС автомашини. Фіксація кількості оборотів ДВЗ відбувається за одиницю часу або орієнтуючись на лінійну швидкість переміщення. Головною функцією тахометра буде допомога у підборі правильної передачі, це дозволить збільшити ресурс ДВЗ. Тому, коли стрілка тахометра доходить до червоної зони, радимо включити підвищену передачу. Подібний тахометр застосовується при роботах з регулювання та на холостому ході та при швидкому контролі частоти обертання валу ДВЗ при переміщенні.

Техніка роботи тахометра сформована на реєстрації кількості імпульсів, які надійшли від датчиків, фіксації порядку їх надходження та переривань між цими імпульсами. Фіксація імпульсів реалізується у різний спосіб, як і прямому, і у іншому, а ще в обох напрямках. Вже виміряні величини переводяться в необхідні показники, наприклад, в години або секунди. Тахометр може також скидати дані. Хоча точність показань умовна і найбільш якісні тахометри надають точність відомостей до 100 оборотів за хвилину.

Тахометри для авто бувають двох типів: цифрові та аналогові.

Цифровий автомобільний тахометр складається з наступних елементів:

• центральний процесор;
• Фіксатор t рідини;
• восьмирозрядний АЦП;
• Оптрон дослідження клапана холостого ходу;
• ЖКІ панель;
• Схема обнулення процесора.

Описаний нами тахометр буде електронним табло, з даними про здійснені підрахунки обороти валу і ДВС на ньому. Дуже важливим є цифровий тахометр для операцій регулювання з електроблоками запалювання ДВС або при влаштуванні порогів економайзера тощо.

Аналоговий тахометр значно зручний для більшості автовласників, подібний тахометр видає відомості за допомогою стрілки по циферблату.

Складники аналогового тахометра:

• мікросхема;
• проводи для фіксації відомостей з колінчастого валу;
• електромагнітна котушка;
• циферблатна стрілка;
• градуйована шкала.

Функціоналізація описаного вище приладу відбувається за електронним принципом: а саме, від валу сигнал переходить проводами до мікросхеми, а вона, своєю чергою, керує рухом стрілки по циферблату.

Свідомість людини, як правило, краще сприймають аналогові дані, отже подібним тахометром при русі користуватися краще.

Тахометри відрізняються також за типом установки, вони можуть бути штатними і виносними.

Штатний прилад – знаходиться саме на панелі приладів машини, є найбільш звичним для застосування, бо застосовується в більшості автомобілів.

Виносний прилад – для фіксації на торпедній панелі, зазвичай використовується для надання більш стильного візуального вигляду машині, деяким водіям зручний саме такий вид тахометра.

Коли стрілка пристрою бігає за шкалою, показує неточні результати, потрібно провести діагностику тахометра. Після ретельної перевірки мікросхеми та фіксацією дефектів фахівцями проводиться ремонт, іноді перепаювання мікросхеми.

Вартість тахометрів варіюється у великому діапазоні, на ціну впливає форма виконання, модифікація, наприклад, виносні тахометри зазвичай значно дорожчі за штатні.

Найдорожчими будуть електронні мультифункціональні тахометри та аналогові з бонусними функціями.