
Ремонт та продаж стартерів та генераторів

Зміст:
Стартер у процесі експлуатації транспортного засобу зазнає значних механічних навантажень. Ремонт стартера неминучий через природне зношування деяких його вузлів.
Основні ознаки несправності стартера
- при запуску стартера колінвал двигуна обертається погано, з дуже низькою частотою обертання
- якір стартера провертається, але стартер не обертає колінчастий вал
- при запуску стартера чується шум шестерні стартера, яка не входить у зачеплення
- стартер після запуску двигуна не вимикається
- сильний шум стартера під час переміщення авто
- стартер не запускається
Генератор – це міні електростанція на борту машини. Він є ключовим джерелом електричної енергії після того, як запущений двигун і перетворює механічну енергію, яку отримує від двигуна транспортного засобу, в електричну. Під час переміщення автомашини частота обертів валу генератора досягає десяти-чотирнадцяти тисяч обертів за хвилину, що в два-три рази перевищує частоту обертів двигуна. Ця швидкість прокручування буде найбільшою серед усіх вузлів машини. Тому термін експлуатації у генератора вдвічі менший на відміну від двигуна.
Основні ознаки несправності генератора
- горіння або миготіння контрольної лампи розряду акумуляторної батареї під час функціонування
- регулярне розрядження батареї акумулятора або її перезарядження («википання» електроліту)
- слабке світло фар при функціонуючому пристрої
- рання зношування щіток і контактних кілець
- сильний шум генератора, сторонні звуки (шум, писк, стукіт і т.д.), що виходять від генератора.
СТО Майстер Сервіс має діагностичний стенд MS001, який дозволяє з граничною точністю виявити причини несправності функціональності стартерів та генераторів та усунути їх. У ході реалізації відновлювальних робіт використовуються обов'язково високоякісні комплектуючі деталі, в результаті чого стартери та генератори одержують високі технічні параметри, які в цілому можна порівняти з новими деталями. Після завершення роботи з відновлення проводиться уважний тестовий контроль механізмів. Коли стартер або генератор Вашого автомобіля не підлягає відновленню, у нас на складі постійно є великий вибір як нових, так і відновлених стартерів та генераторів.
Зміст:
Схожі статті
питання / відповідь
Існує таблиця з умовними позначеннями для підключення дротів до генератора, виробники використовують різні позначення. Часто: + це плюсова клема АКБ; D+ це плюсова клема котушки збудження статора
Натяжка ременя визначається натисканням на ремінь із зусиллям приблизно 8 кг., при цьому прогинання має становити 8 – 10 мм.
Необхідно перевірити напругу на клемах генератора. Як навантаження достатньо включити дальнє світло фар. При нормальній роботі без навантаження генератор повинен видавати напругу на АБ не більше 13,5 – 14,5 У.
Даний вид роботи вимагає спеціалізованого обладнання для перевірки статорних обмоток і діодних мостів і професійних навичок.