Ремонт та вирішення проблеми двигунів марки Kia/Hyundai 2.4 GDI G4KJ

Сьогодні розповімо вам про основну проблему одного з наймасовіших двигунів марки Kia/Hyundai 2.4 GDI G4KJ і як можна її вирішити чи навіть попередити. 

Це бензиновий двигун, який встановлюється з 2009 року на такі популярні моделі як  Hyundai Sonata, Hyundai Santa Fe, Kia Optima, Kia Sorento та Kia Sportage. То ж подальша інформація буде важливою власникам цих авто,  або тим, хто збирається придбати собі одну з цих моделей. 

Основна проблема двигунів марки Kia/Hyundai 2.4 GDI G4KJ та ознаки несправності 

Головна причина виходу з ладу моторів G4KJ - проворот шатунних вкладишів. Це відбувається через конструктивне недоопрацювання масляного насоса, він реалізований у зборі з балансирними валами. При пробігу близько 150 тис. км. продуктивність маслонасоса падає і мотор починає стукати. Через погане змащення деталі починають працювати на суху і гнати стружку, яку можна побачити у піддоні. Це також одна з ознак несправності, що виявляється при огляді.

Які є варіанти вирішення проблеми, розкажемо і покажемо на прикладі Kia Optima 2013 року. 

КЕЙС: Ремонт двигуна 2.4 GDI G4KJ Kia Optima 2013 р. 

До нас звернувся власник автомобіля Kia Optima 2013 з двигуном 2.4GDI G4KJ.

Власника авто турбував "стукіт" при роботі двигуна. Загугливши симптоми несправності, він отримав відповідь "проворот вкладишів у моторі". Тоді власник звернувся до спеціалістів Master Service і вони підтвердили його припущення, що в ДВЗ провернуло шатунні або корінні вкладиші. На момент звернення пробіг авто був 160 тис.км.

Автомобіль загнали на підйомник та демонтували маслопіддон – наявність бронзової стружки/часток металу стали остаточним вердиктом. 

Оглянувши шатуни, ми побачили посинілу від перегріву 3-ю кришку шатуна. Висновок - потрібне зняття ДВЗ та капітальний ремонт.

Як і в більшості випадків, причиною виходу з ладу мотору G4KJ в цей раз став проворот шатунних вкладишів через конструктивну недоробку масляного насоса, що реалізований у зборі з балансирними валами. Саме тому на пробігу близько 150 тис. км. продуктивність маслонасоса впала і мотор почав стукати.

Клієнту було запропоновано два варіанти:

1) Капітальний ремонт агрегату. Було обумовлено попередній кошторис з ремонту, але остаточна сума буде відома тільки після зняття та розбирання/дефектування агрегату. 

Орієнтовний термін ремонту: 10-12 календарних днів. Гарантія на ремонт – 6 міс. без обмеження пробігу.

2) Купівля відновленого агрегату, який у нас завжди в наявності на складах в Харкові, Києві, Львові. Гарантія на агрегат також 6 міс. без обмеженнь по пробігу.

Клієнт вибрав перший варіант. Вартість ремонту фактично співставна з покупкою відновленого агрегату.

Наші спеціалісти виконали:

Гільзування БЦ під нові оригінальні поршні.

Ремонт ГБЦ (відпрофілювали сідла клапанів, поправили клапани, відшліфували площину).

Встановили новий колінчастий вал та стандартні вкладиші. Що краще ніж шліфування, т.я. ці колінвали схильні до появи мікротріщин і мають тонкий цементаційний шар.

Встановили новий маслонасос, більш продуктивний. Замінили комплект ланцюга ГРМ.

Справний автомобіль, готовий до подальшої експлуатації,  повернули задоволеному власнику. 

Як попередити проблеми з мотором  2.4 GDI G4KJ Kia/Hyundai

Щоб збільшити термін служби даного типу ДВЗ, необхідно ще за відсутності симптомів, але при пробігу понад 120-130 тис.км, зробити діагностику ДВЗ зі зняттям піддону, щоб перевірити наявність стружки (починаються проблеми з вкладишами). А ідеальним варіантом буде – виконати превентивний обслуговуючий ремонт двигуна з переробкою масляного насоса.

Професійний ремонт двигуна 2.4 GDI G4KJ Kia/Hyundai у Master Service

На сьогодні ми знаємо про ці мотори багато, але вчимося з кожним новим мотором, яких зібрали вже більше 200 штук за останні пару років! То ж запрошуємо до нас на діагностику та ремонт моторів 2.4 GDI G4KJ Kia/Hyundai.

Ми маємо все необхідне обладнання та досвід для комплексної діагностики та ремонту двигунів, в тому числі 2.4 GDI G4KJ Kia/Hyundai.

Блок гільзуємо у власному Ремцеху з дотриманням технології механообробки.
Всі запчастини використовуємо лише оригінал Kia/Hyundai, які також самостійно привозимо з Кореї.

Якщо у вас немає часу на ремонт – запропонуємо відновлений ДВЗ на заміну. Великий вибір перевірених  моторів завжди в наявності на нашому складі.

Каталог двигунів

Записуйтесь на ремонт двигунів у Master Service. І наші фахівці відремонтують ваше авто швидко та з гарантією результату.