Ремонт и решение проблемы двигателей марки Kia/Hyundai 2.4 GDI G4KJ

Сегодня расскажем вам об основной проблеме одного из самых массовых двигателей марки Kia/Hyundai 2.4 GDI G4KJ и как можно ее решить или даже предупредить.

Это бензиновый двигатель, который устанавливается с 2009 года на такие популярные модели как Hyundai Sonata, Hyundai Santa Fe, Kia Optima, Kia Sorento и Kia Sportage. Поэтому дальнейшая информация будет важна владельцам этих авто или тем, кто собирается приобрести себе одну из этих моделей.

Основная проблема двигателей марки Kia/Hyundai 2.4 GDI G4KJ и признаки неисправности

Главная причина выхода из строя моторов G4KJ – проворот шатунных вкладышей. Это происходит из-за конструктивной недоработки масляного насоса, он реализован в сборе с балансирными валами. При пробеге около 150 тыс. км. производительность маслонасоса падает и мотор начинает стучать. Из-за плохой смазки детали начинают работать на сухую и гнать стружку, которую можно увидеть в поддоне. Это также один из признаков неисправности, выявляемый при осмотре.

Какие есть варианты решения проблемы расскажем и покажем на примере Kia Optima 2013 года выпуска.

КЕЙС: Ремонт двигателя 2.4 GDI G4KJ Kia Optima 2013 г.

К нам обратился владелец автомобиля Kia Optima 2013 с двигателем 2.4 GDI G4KJ.

Владельца авто беспокоил "стук" при работе двигателя. Загуглив симптомы неисправности, он получил ответ "проворот вкладышей в моторе". Тогда владелец обратился к специалистам Master Service и они подтвердили его диагноз, что в ДВС провернуло шатунные или коренные вкладыши. На момент обращения пробег авто был 160 тыс. км.

Автомобиль загнали на подъемник и демонтировали маслоподдон – наличие бронзовой стружки/частиц металла стали окончательным вердиктом.

Осмотрев шатуны, мы увидели посиневшую от перегрева 3-ю крышку шатуна. Вывод - требуется снятие ДВС и капитальный ремонт.

Как и в большинстве случаев, причиной выхода из строя мотора G4KJ в этот раз стал проворот шатунных вкладышей из-за конструктивной недоработки масляного насоса, реализованного в сборе с балансирными валами. Именно поэтому на пробеге около 150 тыс. км. производительность маслонасоса упала и мотор начал стучать.

Клиенту было предложено два варианта:

1) Капитальный ремонт агрегата. Была оговорена предварительная смета по ремонту, но окончательная сумма будет известна только после снятия и разборки/дефектовки агрегата.

Ориентировочный срок ремонта: 10-12 календарных дней. Гарантия на ремонт - 6 мес. без ограничения пробега.

2) Покупка восстановленного агрегата, который у нас всегда в наличии на складах в Харькове, Киеве, Львове. Гарантия на агрегат также 6 мес. без ограничений по пробегу.

Клиент выбрал первый вариант. Стоимость ремонта сопоставима с покупкой восстановленного агрегата.

Наши специалисты выполнили:

Гильзование БЦ под новые оригинальные поршни.

Ремонт ГБЦ (отпрофилировали седла клапанов, поправили клапаны, отшлифовали плоскость).

Установили новый коленчатый вал и стандартные вкладыши. Что лучше, чем шлифовка, т.к. эти коленвалы склонны к появлению микротрещин и имеют тонкий цементационный слой.

Установили новый маслонасос, более производительный.  Заменили комплект цепи ГРМ.

Исправный автомобиль, готовый к дальнейшей эксплуатации, вернули довольному владельцу.

Как предупредить проблемы с мотором 2.4 GDI G4KJ Kia/Hyundai

Чтобы увеличить срок службы данного типа ДВС, необходимо еще при отсутствии симптомов, но при пробеге более 120-130 тыс.км, сделать диагностику ДВС со снятием поддона, чтобы проверить наличие стружки (начинаются проблемы с вкладышами). А идеальным вариантом будет – выполнить превентивный обслуживающий ремонт двигателя с переделкой масляного насоса.

Профессиональный ремонт двигателя 2.4 GDI G4KJ Kia/Hyundai в Master Service

На сегодня мы знаем об этих моторах много, но учимся с каждым новым мотором, которых собрали уже более 200 штук за последние пару лет! Поэтому приглашаем к нам на диагностику и ремонт моторов 2.4 GDI G4KJ Kia/Hyundai.

Мы имеем все необходимое оборудование и опыт для комплексной диагностики и ремонта двигателей, в том числе 2.4 GDI G4KJ Kia/Hyundai.

Блок гильзуем в собственном Ремцехе с соблюдением технологии механообработки.
Все запчасти используем только оригинал Kia/Hyundai, которые также самостоятельно привозим из Кореи.

Если у вас нет времени на ремонт - предложим восстановленный ДВС на замену. Большой выбор проверенных моторов всегда в наличии на нашем складе.

Каталог двигателей

Записывайтесь на ремонт двигателей в Master Service. И наши специалисты отремонтируют ваше авто быстро и с гарантией результата.