• 0
preloader

Все о регулировке клапанов: Когда, как и почему это важно?

Все о регулировке клапанов: Когда, как и почему это важно?
27.11.2024
Статьи
Время чтения - 7 минут

Содержание:

Хорошая работа двигателя автомобиля зависит от многих факторов. Среди них не только исправность деталей и узлов, но и правильные настройки всех компонентов. Одним из главных параметров, который влияет на эффективность, мощность, расход топлива и выбросы в атмосферу - то есть на все без исключения характеристики двигателя внутреннего сгорания - является регулировка его клапанов.

Что такое клапаны

Почти все ДВС, которые устанавливаются на современные автомобили - четырехтактные, потому что только они, в отличие от двухтактных, могут соответствовать действующим нормам выбросов. В таких двигателях всегда есть как минимум 2 клапана на цилиндр: для впуска смеси и выпуска отработанных газов. Конструкция как впускных, так и выпускных клапанов примерно одинакова: они похожи на "грибочки" с "шапочкой" на тоненькой "ножке". Эта ножка, то есть стержень, клапана закреплена во втулке, а тарелка-головка открывает отверстие в цилиндре, а в закрытом состоянии должна плотно садиться в седло, вмонтированное в поверхность головки блока цилиндров.

Клапан обязательно должен полностью открываться, чтобы дать как можно более широкий путь топливу или выхлопу, и полностью закрываться - не только для того, чтобы обеспечить компрессию в камере сгорания, а также чтобы качественно охладиться в своем седле, передав ему свое тепло, ведь температуры на него действуют адские.

От нагрева стержни клапанов удлиняются, и может наступить такой момент, когда клапан не сядет в седло, что приведет к нарушению работы двигателя. Чтобы этого не произошло, между стержнем и кулачком распределительного вала всегда нужно оставлять определенный тепловой зазор. Значения зазора указываются для каждого двигателя индивидуально производителями.

Принцип регулирования клапанов

Несмотря на то, что этими приборами оборудован любой ДВС, нет единого принципа регулировки зазоров клапанов. Существует как минимум четыре системы, с помощью которых происходит этот процесс, а именно:

  • винты (или гайки);
  • шайбы;
  • толкатели ("стаканчики");
  • гидрокомпенсаторы.

Регулировка винтами - самый старый способ, так выставлялись зазоры на самых первых авто. Но автопроизводители до сих пор его применяют из-за его надежности и относительной простоты: чтобы отрегулировать таким образом клапаны, достаточно снять клапанную крышку и взять ключ и комплект щупов.

Если для регулировки предусмотрены шайбы, нужно снять толкатель и установить под него металлический диск (шайбу) определенной толщины. Размер этой детали также подбирается экспериментально, с помощью щупов.

Регулировка "стаканчиками", то есть толкателями - самый сложный метод. В этом случае толкатель с шайбой является одной деталью, которая подбирается и меняется целиком. К тому же, замена толкателя обычно предполагает снятие распределительных валов.

Гидрокомпенсаторы - самый простой способ регулировки клапанов. Масло, которое поступает внутрь гидравлического толкателя через специальные каналы, автоматически регулирует зазоры клапанов во всех режимах работы двигателя.

Купить запчасти для ремонта двигателя

Как часто нужно регулировать клапаны

Интервал регулировки зазоров клапанов отличается в зависимости от многих факторов: конструкции механизма, типа топлива и рекомендаций производителей. В среднем для винтовых систем он составляет от 10 до 40 тысяч км пробега, для шайб или толкателей - от 20 000 до 100 000 км. Если на автомобиле установлено газобаллонное оборудование, это может существенно уменьшить пробег между регулировками, ведь температура сгорания сжиженного газа, а значит, и температура нагрева клапанов, значительно выше.

В таких случаях лучше ориентироваться не на предписания в руководстве по эксплуатации, а на реальные показатели работы двигателя. В целом, даже самые передовые и самые долговечные клапанные системы нуждаются в регулировке уже после 30-40 тысяч км, хотя на бензине могут пройти и 80-100.

Признаки необходимости регулировки зазоров клапанов

О том, что зазоры клапанов разрегулированы и они работают неправильно, могут свидетельствовать следующие симптомы:

  • уменьшение мощности двигателя;
  • затруднение запуска;
  • троение, падение компрессии;
  • увеличенный расход топлива и смазочных материалов;
  • ухудшение динамики и эластичности;
  • нестабильные обороты холостого хода;
  • и главный признак - металлический стук при работе двигателя.

Большинство из этих признаков могут указывать и на другие неисправности, однако если стук, который появляется в холодном двигателе, исчезает по мере его прогрева, нужно проверить зазоры клапанов.

Где и как провести регулирование

Стоит понимать, что длительная эксплуатация мотора с неправильными зазорами может привести не только к износу самих клапанов и прогоранию их седел, но и к капитальному ремонту ДВС. Поэтому не стоит медлить, а надо обратиться за диагностикой и ремонтом как можно быстрее.

Отметим, что регулировка клапанного механизма очень тяжелая процедура. Нужно не только знать, по каким меткам измерять зазоры, иметь специнструмент, а также уметь им правильно пользоваться. В современных автомобилях перед этим еще нужно будет демонтировать немало навесного оборудования, а после - правильно установить его обратно.

Поэтому самым верным выходом быстро и четко отрегулировать клапаны будет обратиться за этой услугой к настоящим профессионалам - на СТО Master Service. Наши специалисты, имеющие многолетний опыт ремонта и обслуживания автомобилей всех типов, качественно выполнят регулировку любой клапанной системы, обеспечив таким образом высокий КПД двигателя и оптимальную работу других систем, а в целом - исправность Вашего авто и спокойствие его владельца.

Записаться на ремонт двигателя

На все свои работы и агрегаты мы даем гарантию 6 месяцев или 20 тыс км. Обращайтесь в филиалы СТО Master Service в Харькове и Киеве.

 


 

Содержание:

Похожие статьи

вопрос / ответ

Регулировку клапанов необходимо проводить в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Обычно это делается через пробег или временной интервал, указанный в сервисной книге.
Признаками необходимости регулировки клапанов могут быть: повышенный шум работы двигателя, снижение его мощности, увеличение расхода топлива и затрудненный запуск
Если вовремя не сделать регулировку клапанов - это может привести к их неполному открытию или закрытию, что влияет на эффективность работы двигателя, снижает компрессию и может привести к перегреву клапанов.
Регулировка клапанов требует специальных знаний и инструментов. Если у Вас нет соответствующего опыта, лучше обратиться к профессионалам, чтобы избежать возможных повреждений двигателя.
Записаться на сервис

Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг