Ремонт високовольтної батареї Tesla Model S 85D

Власники автомобілів Tesla Model S 85D можуть зрідка зустріти помилку BMS_u018. Яка говорить про те, що максимальний заряд батареї значно знижений.

Фото: Помилка BMS_u018

Таке, на жаль, буває, коли якийсь із модулів втрачає ємність по відношенню до інших. В такому випадку потрібно якнайшвидше везти машину в Master Service Electro для повної діагностики електромобіля та батареї в цілому.

Діагностика та ремонт батареї Tesla Model S 85D

Після підключення спеціалізованого діагностичного обладнання власної розробки “LOKI” ми бачимо карту напруги по модулях батареї.

Фото: Карта напруги модулів в батареї TESLA MODEL S

Бачимо максимальну та мінімальну напругу, яка дорівнює 3,640 і 3,331 V відповідно, що становить розбаланс цілих 309 мВ, для цього електромобіля це дуже і дуже багато. Виходячи з цього, можна дійти невтішного висновку, що один з модулів сильно просів по ємності.

І тут доцільно замінити модуль батареї. Для цього необхідно вимкнути батарею та зняти її з автомобіля.

Фото: Зняття батареї Tesla

Потім починається довгий, кропіткий процес розбирання батареї. Вся складність полягає в тому, що верхня кришка дуже тонка і закручена на велику кількість болтів. Їх необхідно все відкрутити та зрізати герметик, який знаходиться між верхньою кришкою та корпусом батареї для герметизації.

Фото: Розкрита батарея Tesla S

Далі визначаємо, який модуль у нас вийшов "з ладу", і ставимо його на замір ємності. Це необхідно для того, щоб підібрати такий само (або максимально наближений) до нього за ємністю.

Фото: Волога в модулі, внаслідок чого виникає коротке замикання

Фото: Волога в батареї, початкова корозія елементів

Як бачимо, волога, що потрапила в батарею, стала причиною великих проблем. Почалася початкова корозія елементів, контактів, що призвело до короткого замикання всередині батареї.

Фото: Модулі високовольтної батареї Tesla Model S

Після демонтажу модуля перевіряємо його на герметичність і робимо замір ємності.

Фото: Перевірка герметичності модуля

Фото: Вимір ємності знятого модуля

Поки модуль вимірюється, можна зайнятися підготовкою верхньої кришки корпусу.

Після того, як кришка підготовлена, і новий модуль встановлений у батарею, збираємо все у зворотному порядку. Після збирання обов'язково перевіряємо азотом на герметичність. Далі встановлюємо, підключаємо та тестуємо. Віддаємо автомобіль задоволеному власнику. Проблему вирішено!

Є проблема у Вашої Tesla - у Master Service Electro є рішення

Налаштуємо вашу Tesla після придбання. Розв’яжемо складні задачі з програмним забезпеченням, зміною конфігурацій, калібруванням. Відремонтуємо високовольтну батарею, електродвигун, електропроводку, інвертор тощо. Увімкнемо автопілот, навігацію, Perfomance.

Master Service Electro надає послуги з діагностики, програмування та ремонту Tesla всіх моделей.

• Досвідчені інженери та програмісти
• Спеціалізоване обладнання: Tesla ToolBox, діагностичний прилад Loki тощо
• Гарантія — 6 місяців

Записатись на діагностику Tesla

Master Service Electro — перший в Україні спеціалізований сервіс для електромобілів та гібридів. Розв’язуємо складні задачі з електрокарами та гібридами, за які інші навіть не беруться.