ТО кермового керування з гідропідсилювачем керма: як, коли і де робити техобслуговування? Детальні відповіді на важливі питання

Техобслуговування кермової системи – це турбота про здоров'я вашого автомобіля. Як і в людини, згодом деякі деталі кермової системи можуть зношуватися. Важливо перевіряти їхній стан, а при необхідності – замінювати. Так ваш авто прослужить вам максимально довго і завжди буде в хорошій формі.

У звичайній ситуації кермовий механізм довго служить і починає показувати перші ознаки зношування приблизно після 100 000-150 000 км пробігу авто. Але перевіряти систему потрібно набагато раніше та частіше. Щоб все було в порядку і ви почували себе впевнено, рекомендується перевіряти систему управління щорічно як мінімум або кожні 20-30 000 км.

Сучасні автомобілі оснащені двома основними типами кермових систем: з гідравлічним підсилювачем та електричним. Розкажемо, як слідкувати за системою з ГПК.

Рульова система із гідропідсилювачем (ГПК) 

Це механізм, який допомагає водієві легко повертати кермо. Вона особливо корисна при маневрах на низьких швидкостях та при паркуванні, значно полегшуючи керування автомобілем.

ГПК включає кілька ключових компонентів:

1. Рульова рейка: Основний компонент системи, який перетворює обертання керма в рух передніх коліс автомобіля вліво або вправо.

Купити кермову рейку з ГПК

2. Насос ГПК: Генерує тиск у гідравлічній системі, забезпечуючи подачу спеціальної гідравлічної рідини до кермової рейки.

Фото: Насос ГПК

Купити Насос ГПК

3. Бачок для гідравлічної рідини Служить резервуаром для рідини, необхідної для роботи ГПК.

4. Гідравлічний циліндр (гідроциліндр): Перетворює тиск гідравлічної рідини на механічне зусилля, переміщуючи рідину в потрібну частину кермової рейки.

Важливо пам'ятати, що незалежно від типу кермової системи – регулярне технічне обслуговування допоможе зберегти механізми у хорошому стані. Давайте розберемося, що цього потрібно.

ТО рульового керування з гідропідсилювачем керма

Ми знаємо, що вчасно проведений ремонт дешевший, ніж відкладений. Перевірено на авто наших клієнтів, які потрапляли до нас у жалюгідному стані, аж до заміни агрегату. Ми, звичайно, маємо широкий вибір рейок на заміну, але додаткових витрат можна було б уникнути, зверніться клієнт до нас вчасно. Краще подбати про машину заздалегідь, ніж потім робити дорогий ремонт, якого можна було не допустити.

Як обслуговувати кермові системи з гідропідсилювачем та за чим стежити:

• Рівень та стан гідравлічної рідини. Правильний рівень гідравлічної рідини у системі ГПК - це ключовий момент. Регулярно перевіряйте рівень рідини та, при необхідності, доливайте спеціальну рідину, рекомендовану виробником. Але якщо рідина зникає, потрібно знайти місце витоку. Також слідкуйте за станом рідини – якщо вона стала каламутною або забрудненою – потрібна заміна;

Фото: Слідкуйте за рівнем рідини у бачку гідропідсилювача

• Перевірка на виток. Регулярно оглядайте асфальт під автомобілем після стоянки та візуально оглядайте насос, рейку та гідравлічні шланги на наявність витоків гідравлічної рідини. Витоки можуть призвести до недостатнього тиску та неправильної роботи системи;
• Стан ременя приводу насоса ГПК. Ремінь приводу насоса ГПК має бути в хорошому стані та правильно натягнутим. Перетягнутий ремінь додатково навантажує підшипник, а недотягнутий призводить до прослизання;
• Обслуговування насосу ГПК. Насос є ключовим компонентом системи ГПК. Регулярно перевіряйте його роботу на наявність дивних звуків чи вібрацій. Якщо ви помічаєте будь-які несправності, зверніться до фахівця для діагностики;
• Промивання системи. Іноді може знадобитися промивання системи ГПК для видалення відкладень і бруду, що накопичилися. Експлуатація автомобіля з брудною рідиною завдає шкоди рейці та насосу. Промивання допоможе уникнути великих витрат на ремонт або заміну насоса ГПК, тому якщо рідина ГПК стала з домішками і змінила колір - зверніться на СТО;

Фото: Промивання системи гідропідсилювача керма за допомогою обладнання MSG

• Регулярне обслуговування Виконуйте рекомендації виробника щодо регулярності обслуговування системи ГПК. У більшості випадків це може включати перевірку і обслуговування кожні 20 000-30 000 кілометрів пробігу;
• Швидка реакція на проблеми. Якщо ви помітили будь-які зміни в роботі кермової системи, такі як труднощі при керуванні, незвичайні звуки або вібрації, негайно зверніться до автосервісу для діагностики та усунення проблеми;
• Заміна зношених комплектуючих. У разі зношування або поломки компонентів системи ГУР, слід негайно замінити їх на нові або провести ремонт. Це стосується всього: від пильовика до рейки або насоса.

Як вибрати СТО для ТО та ремонту рульового управління

Якщо ви помітили проблеми, негайно зверніться до автосервісу з досвідченими фахівцями та необхідним діагностичним обладнанням. Точна діагностика допоможе виявити причину поломки та усунути її, не зачіпаючи справні вузли.

Master Service - це команда, що спеціалізується на діагностиці та ремонті кермових систем понад 20 років. Ми створили діагностичне обладнання для кермових рейок з ГПК/ЕПК, а також власний бренд кермових рейок MSG, який відрізняється оптимальним поєднанням ціна/якість.

У нас завжди в наявності агрегати та комплектуючі для якісного ремонту. Якщо рейку не можна відновити, ми запропонуємо варіанти заміни: оригінальну нову або відновлену. Ми гарантуємо високу якість відновлених агрегатів за привабливою ціною.

Купити кермову рейку з ГПК

Наші експерти допоможуть вам обрати оптимальне рішення. Запишіться на діагностику рульової рейки Master Service - ми зв'яжемося з вами для зручної дати візиту.