ТО рулевого управления с гидроусилителем руля: как, когда и где делать техобслуживание? Подробные ответы на важные вопросы

Техобслуживание рулевой системы - это забота о здоровье вашего автомобиля. Как и у человека, со временем некоторые детали рулевой системы могут изнашиваться. Важно проверять их состояние, а при необходимости - заменять. Так ваше авто прослужит вам максимально долго и всегда будет в хорошей форме.

В обычной ситуации рулевой механизм долго служит и начинает показывать первые признаки износа примерно после 100 000-150 000 км пробега авто. Но проверять систему нужно намного раньше и чаще. Чтобы всё было в порядке и вы чувствовали себя уверенно, рекомендуется проверять систему управления раз в год как минимум или каждые 20-30 000 км.

Современные автомобили оснащены двумя основными типами рулевых систем: с гидравлическим усилителем и с электрическим. Расскажем, как следить за системой с ГУР.

Рулевая система с гидроусилителем (ГУР) 

Это механизм, который помогает водителю с легкостью поворачивать руль. Она особенно полезна при маневрах на низких скоростях и при парковке, значительно облегчая управление автомобилем.

ГУР включает в себя несколько ключевых компонентов:

1. Рулевая рейка: Основной компонент системы, который преобразует вращение руля в движение передних колес автомобиля влево или вправо.

Купить рулевую рейку с ГУР

2. Насос ГУР: Генерирует давление в гидравлической системе, обеспечивая подачу специальной гидравлической жидкости в рулевую рейку.

Фото: Насос ГУР

Купить Насос ГУР

3. Бачок для гидравлической жидкости: Служит резервуаром для жидкости, необходимой для работы ГУР.

4. Гидравлический цилиндр (гидроцилиндр): Превращает давление гидравлической жидкости в механическое усилие, перемещая жидкость в нужную часть рулевой рейки.

Важно помнить, что независимо от типа рулевой системы - регулярное техническое обслуживание поможет сохранить механизмы в хорошем состоянии. Давайте разберемся, что для этого требуется.

ТО рулевого управления с гидроусилителем руля

Мы знаем, что вовремя проведенный ремонт дешевле, чем отложенный. Проверено на авто наших клиентов, которые попадали к нам в плачевном состоянии, вплоть до замены агрегата. У нас, конечно, есть широкий выбор реек на замену, но дополнительных затрат можно было бы избежать, обратись клиент к нам вовремя. Лучше позаботиться о машине заранее, чем потом делать дорогой ремонт, который можно было не допустить.

Как следить и обслуживать рулевые системы с гидроусилителем:

• Уровень и состояние гидравлической жидкости. Правильный уровень гидравлической жидкости в системе ГУР - это ключевой момент. Регулярно проверяйте уровень жидкости и, при необходимости, доливайте специальную жидкость, рекомендованную производителем. Но если жидкость уходит, то нужно найти место утечки. Также следите за состоянием жидкости - если она стала мутной или загрязненной – нужна замена;

Фото: Следите за уровнем жидкости в бачке гидроусилителя

• Проверка на утечки. Регулярно осматривайте асфальт под автомобилем после стоянки и визуально осматривайте насос, рейку и гидравлические шланги, на наличие утечек гидравлической жидкости. Утечки могут привести к недостаточному давлению и неправильной работе системы;
• Состояние ремня привода насоса ГУР. Ремень привода насоса ГУР должен быть в хорошем состоянии и правильно натянутым. Перетянутый ремень дополнительно нагружает подшипник, а недотянутый приводит к проскальзыванию;
• Обслуживание насоса ГУР. Насос является ключевым компонентом системы ГУР. Регулярно проверяйте его работу на наличие странных звуков или вибраций. Если вы замечаете какие-либо неисправности, обратитесь к специалисту для диагностики;
• Промывка системы. Время от времени может потребоваться промывка системы ГУР для удаления накопившихся отложений и грязи. Эксплуатация автомобиля с грязной жидкостью наносит вред рейке и насосу. Промывка поможет избежать больших затрат по ремонту или замене насоса ГУР, поэтому если жидкость ГУР стала с примесями и поменяла цвет – обратитесь на СТО;

Фото: Промывка системы гидроусилителя руля с помощью оборудования MSG

• Регулярное обслуживание. Следуйте рекомендациям производителя относительно регулярности обслуживания системы ГУР. В большинстве случаев это может включать в себя проверку и обслуживание каждые 20 000-30 000 километров пробега;
• Быстрая реакция на проблемы. Если вы заметили какие-либо изменения в работе рулевой системы, такие как трудности при управлении, необычные звуки или вибрации, немедленно обратитесь в автосервис для диагностики и устранения проблемы;
• Замена изношенных комплектующих.  В случае износа или поломки компонентов системы ГУР, следует немедленно заменить их на новые или произвести ремонт. Это касается всего: от пыльника до рейки или насоса.

Как выбрать СТО для ТО и ремонта рулевого управления

Если вы заметили проблемы, немедленно обратитесь в автосервис с опытными специалистами и необходимым диагностическим оборудованием. Точная диагностика поможет выявить причину поломки и устранить ее, не задевая исправные узлы.

Master Service - это команда, специализирующаяся на диагностике и ремонте рулевых систем более 20 лет. Мы создали диагностическое оборудование для рулевых реек с ГУР/ЭУР, а также собственный бренд рулевых реек MSG, который отличается оптимальным сочетанием цена/качество.

У нас всегда в наличии агрегаты и комплектующие для качественного ремонта. Если рейку нельзя восстановить, мы предложим варианты замены: оригинальную новую или восстановленную. Мы гарантируем высокое качество восстановленных агрегатов по привлекательной цене.

Каталог рулевых реек с ГУР

Наши эксперты помогут вам выбрать оптимальное решение. Запишитесь на диагностику рулевой рейки в Master Service - мы свяжемся с вами для удобной даты визита.