Як робиться і навіщо потрібне кодування дизельних форсунок

Автолюбителі, напевно, ніколи не перестануть сперечатися на тему того, який двигун кращий: бензиновий або дизельний. Переваги та недоліки є в обох представників ДВЗ, але серед переваг "дизелів" не можна не відзначити:

• Більш низьку витрату палива. У деяких випадках дизельний ДВЗ може мати в 3 рази менший апетит порівняно з бензиновим мотором такого ж об'єму;
• Високий крутний момент. "Дизель" навіть із низьких обертів має кращу тягу, що дає змогу помітно швидше розганятися;
• Підвищений ресурс агрегату. Дизельні ДВЗ мають більшу міцність конструкції. Робочі оберти таких двигунів менші, ніж у бензинових аналогів, тому і ресурс їх значно вищий.

Конструкції бензинових і дизельних моторів загалом дуже схожі, але найважливіша відмінність полягає в системі живлення. Системи живлення дизельних двигунів відрізняються, але в більшості сучасних автомобілів використовуються системи, в яких є:

• ПНВТ (паливний насос високого тиску). Цей насос призначений для створення тиску палива в системі шляхом його механічного стиснення в камерах насоса;
• Паливна рампа (рейка). Паливо під тиском передається в рампу, від якої воно вже розподіляється далі по форсунках;
• Паливні форсунки. Паливо під тиском подається на паливні форсунки, які в певний момент ходу поршня здійснюють безпосереднє впорскування в камеру згоряння.

Найпоширенішими є паливні системи виробників Denso, Bosch, Siemens і Delphi. Всі форсунки унікальні і навіть дві форсунки однієї моделі можуть мати незначні відмінності в параметрах роботи. Тому кожній форсунці присвоюється свій унікальний код.

Фото: Де на агрегаті вказано унікальний код дизельної форсунки Denso, Bosch, Siemens і Delphi

Кодування форсунок - це процес, під час якого кожній форсунці присвоюється унікальний код, що дає змогу електронній системі керування двигуном (ECU) точно контролювати та регулювати кількість пального, яке подають у циліндр для згоряння. Цей процес має кілька важливих цілей:

1. Поліпшення ефективності згоряння палива. Кодування форсунок дає змогу точно дозувати паливо, що сприяє повнішому й ефективнішому згорянню в циліндрах. Це, в свою чергу, підвищує потужність двигуна;
2. Збереження екологічних стандартів. Сучасні автомобілі зобов'язані відповідати суворим нормам щодо викидів, і кодування форсунок допомагає дотримуватися цих стандартів, регулюючи кількість палива та мінімізуючи шкідливі викиди;
3. Підвищення надійності двигуна. Точне управління уприскуванням сприяє зниженню зносу деталей двигуна, оскільки запобігає надлишковому навантаженню на деталі ДВЗ;.
4. Економія палива. Прописування кодів форсунок в ЕБУ дає змогу оптимізувати витрату палива.

Регулювання та кодування паливних форсунок

Хоча дизельні двигуни і вирізняються надійністю, їхні паливні системи дуже чутливі до якості палива. Вода, пісок і будь-які інші сторонні домішки можуть стати причиною швидкого виходу з ладу ПНВТ, клапанів тиску і форсунок. Якщо таке станеться, то уникнути ремонту не вдасться. А після ремонту, або тим паче заміни, форсунок потрібно буде вносити зміни в блок керування.

У яких випадках потрібне кодування?

Процес кодування форсунок може знадобитися в різних ситуаціях:

1. При заміні форсунок. Припустимо, що діагностика дизельних форсунок показала, що вони несправні. Тоді є два варіанти вирішення проблеми: ремонт або заміна. В обох випадках потрібно внести оновлені значення в ЕБУ;
2. При зміні блока керування ДВЗ. Існує низка сценаріїв, коли може знадобитися заміна електронного блока керування двигуном. Очевидно, що в новому ЕБУ не буде кодів тих форсунок, які зараз встановлені в двигуні. Тому перше, що потрібно зробити після заміни блоку - коригування форсунок;
3. Для усунення несправностей. Під час купівлі автомобіля на вторинному ринку завжди є ймовірність, що минулий власник замінив форсунки, але процедуру кодування виконано не було. У такому разі потрібна діагностика та регулювання форсунок. В іншому випадку двигун може працювати нестабільно.

Фото: Діагностика форсунок на спеціалізованому обладнанні в Master Service

Процес кодування форсунок - це складна операція, яка виконується фахівцями на професійному обладнанні. Загальний алгоритм, як відбувається кодування форсунок, виглядає так:

1. Перевірка паливних форсунок. Спочатку форсунки витягують із двигуна і проводять їх перевірку на професійному діагностичному обладнанні;
2. Присвоювання нового коду. На стенді присвоюється новий код паливних форсунок. Стенд робить виміри на різних еталонних режимах і вираховує максимально вірні дози форсунок;
3. Прописка кодів у блок керування.  Від прописки цього коду залежить точність керування впорскуванням палива для забезпечення найбільш оптимального ККД.
4. Калібрування. У разі необхідності, проводиться калібрування форсунок шляхом адаптації паливної апаратури на автомобілі.

Де відремонтувати дизельні форсунки

Кодування форсунок - це важливий етап в обслуговуванні дизельних двигунів, який забезпечує не тільки їхню ефективну роботу, а й дотримання екологічних стандартів. Цією процедурою повинні займатися професіонали, щоб уникнути небажаних проблем і забезпечити довгий термін служби форсунок і двигуна.

Фото: Результат перевірки інжекторів ДО та ПІСЛЯ ремонту в Master Service

На СТО Master Service ми проводимо діагностику і відновлення форсунок Bosch, Denso, Delphi і Siemens. Наші фахівці досконало володіють технологією ремонту дизельних електромагнітних, вантажних і п'єзофорсунок.

У нас у наявності великий вибір варіантів для вирішення ваших проблем: нові, відновлені або перевірені б/в агрегати.

Ми відновлюємо форсунки до заводських параметрів, що підтверджується відповідним актом, в якому порівнюються технічні характеристики до і після ремонту із заводськими показниками.

На нашому складі завжди в наявності широкий асортимент форсунок і ПНВТ. Ви можете самостійно вибрати необхідний товар у каталозі нашого сайту, або зв'язатися з нами для отримання допомоги від наших менеджерів у виборі оптимальної заміни.

Запишіться на діагностику і довірте ремонт паливної апаратури професіоналам.