• 0
preloader

Які електромобілі здатні живити будинок у разі відключення електрики - конкретні моделі

Які електромобілі здатні живити будинок у разі відключення електрики - конкретні моделі

Зміст:

    На сьогодні власники деяких електромобілів мають ще одну беззаперечну перевагу. Адже електромобілі можуть віддавати електроенергію, що є надважливою функцією у період блекаутів.

    Якщо подивитися на електромобіль під іншим кутом, то можна побачити величезний Power Bank на колесах. Це означає, що всі власники електромобілів енергонезалежні якийсь час.

    Ще не так давно, у 2020 році, корпорація Tesla почала свій, на той час, божевільний проєкт - під'єднати кожен електромобіль Tesla до єдиної мережі, з'єднавши їх між собою. І таким чином організувати один величезний Power Bank, де автомобіль виступає однією з мільйонів осередків по всьому світу.

    Подивившись навколо себе, автовиробники розуміють, що в такій задумці безумовно є точка зростання як інноваційна, технологічна, так і маркетингова. Як же це працює, що для цього потрібно? Давайте разом зануримося в цю тему.

    Це можливо завдяки функції зворотньої подачі електроенергії. Така можливість називається  двонаправленою зарядкою. При такій опції акумуляторна батарея електромобілів може ділитись електрикою з зовнішніми споживачами: електроприладами, мережею, і навіть будинками.

    Двонаправлена зарядка

    У електромобілів існує кілька варіантів віддавати свою енергію назовні:

    • До будинку: VtoH або V2H (Vehicle to home). Дозволяє живити будинок або офіс. Для цього способу потрібна двонаправлена зарядна точка. Також електромобіль можна підключити до системи зберігання енергії з великою акумуляторною батареєю, підєднану до будинку. 
    • До електроприладів, як звичайний акумулятор: VtoL або V2L (Vehicle to load). В цьому випадку електрокар працює стандартним джерелом живлення 120/240 В. Містить вбудований інвертор. Не потребує двонаправленого зарядного пристрою, а тільки адаптера, який підключається до зарядного порту. 
    • До мережі: VtoG або V2G (Vehicle to grid). Служить для підтримки загальної електромережі. В Україні, на жаль, не працює.
    • Від електромобіля до електромобіля VtoV або V2V (Vehicle to Vehicle) - транспортний засіб віддає енергію іншому транспортному засобу

    Фото: У Kia EV6 був вперше представлений V2L, а вже Kia EV9 буде підтримувати V1G (автоматизовану однонаправлену інтелектуальну зарядку),  V2L, V2H і V2G

    Важливо: Виробники рекомендують зберігати у батареї від 20 до 80% заряду, щоб батарея не деградувала.

     

    Які електромобілі можуть живити електрикою будинок

    Час не стоїть на місці, автовиробники відчувають величезну конкуренцію на ринку електромобілів. Кожен з них намагається бути максимально ефективним і надати максимум комфорту для клієнта.

    Nissan Leaf (36-62 кВт/год) – має опції V2G та V2H. Вимагає спеціальної силової установки, що буде розподіляти та направляти електроенергію від авто.

    Фото: Wallbox для двонаправленої зарядки Nissan Leaf в приватному будинку

    Mitsubishi Outlander PHEV (13.8 кВт/год) – оскільки це гібрид, то він має свій плюс: коли рівень заряду батареї вичерпається, автомобіль може самостійно підзарядити акумулятор, якщо не забути заправити його бензином.

    Hyundai IONIQ 5 (54-77.4 кВт/год) – може передавати напругу до 3 кВт. Через спеціальний перехідник до нього можна підключити холодильник, опалювач, бойлер тощо.

    Kia EV6 (54-77.4 кВт/год) – також може передавати до 3 кВт. Має ті ж можливості, як і попереднє авто.

    MG ZS EV (49-68 кВт/год) – в оновленій версії(2022) має опцію V2L і може передавати енергію.

    Також автовиробники планують додати функції V2G або V2H автомобілям Volkswagen ID.3, ID.4 та ID.5, Porsche Taycan,  Audi Q4 e-tron, Skoda Kodiaq, Fiat 500, Renault Zoe.

    Чи можна живити будинок від китайських електрокарів?

    Обставини вимушують нас шукати будь-які можливості підзарядки електроприладів в умовах відключення електроенергії. Китайські електрокари тут можуть бути дієвим варіантом. Для підключення вам знадобиться інвертор(щоб переробити постійний струм на змінний 220V), стабілізатор напруги (AVR),  кабель та хороший знайомий електрик, який допоможе підключити все правильно. 

    Увага: Треба розуміти ризики такого підключення. Адже виробники не створили можливість подвійної зарядки і не несуть відповідальності за ваші дії. Все, що ви зробите зі своїм авто - на вашій відповідальності та гаманці.

     

    Бо іноді може трапитись ось так: Як можна поламати китайський електромобіль. Leapmotor C11 

    Як заряджатись від Tesla

    А як же Tesla? - спитаєте ви. З неї також можна зробити повербанк. 

    Один дуже успішний інженер здійснив зворотний інжиніринг зарядного пристрою від Tesla Model 3. У процесі вивчення пристрою інженер виявив схемотехніку, яка дає змогу працювати електромобілю в режимі  V2G  (Vehicle to grid). Але поки що така функція обмежена Програмним забезпеченням і тому недоступна для власників.  

    Фото: Зарядка Tesla має можливість V2G (Vehicle to grid), але поки обмежена

    Але є й інший спосіб. Він енерговитратніший за витратою енергії основної батареї, оскільки задіяні практично всі системи електромобіля.

    Але цей спосіб не схвалено виробником, тому інформація ознайомлювальна, а не посібник до дії. Що саме робиться:

    • поставити авто в режим Camp Mode, щоб авто не вимикалось під час роботи
    • підключити інвертор до 12V батареї, основна батарея буде її постійно підживлювати поки буде вистачати заряду
    • під’єднати кабель до інвертора і в нього вмикати потрібні електроприлади

    Така дія допоможе вам і вашій сім'ї в критично складній ситуації, коли необхідно нагріти воду, увімкнути освітлення і зарядити мобільні телефони.

    Важливо: Будьте обережні при роботі з електроприладами! На виході ви отримуєте 220V, що може привести до ураження струмом! Всі маніпуляції повинен проводити кваліфікований електрик, який має знання та досвід.

     

    При виборі інвертора є кілька важливих моментів:

    • Tesla може видавати 800 Вт на годину, то ж підійде інвертор на 1500 Ватт(пікове навантаження). При цьому бажано не перевантажувати систему і брати від авто до 1 кВт на годину. Дізнайтесь витрати основних ваших електроприладів та вмикайте їх так, щоб сумарно виходило не більше 1 кВт разом.  
    • Обирайте інвертор з чистою синусоїдою, бо це важливо для роботи такої техніки як холодильник, пральна машинка - все, що має електродвигун. 

    На скільки вистачить заряду від електромобіля

    Перевагою використання електромобіля для живлення будинку є точне споживання енергії. На відміну від звичайних генераторів, де паливо може йти на марне через невикористання всієї виробленої електроенергії, акумулятор електромобіля надає тільки те, що необхідно. Це дозволяє уникнути втрат та недопостачання.

    Для розрахунку часу, на який вистачить енергії від вашого електромобіля, використовуйте формулу:

    T = E / P

    де:

    T – час роботи в годинах;
    E – ємність батареї електромобіля;
    P – сумарна потужність підключеної техніки

    Простіше кажучи: повністю заряджений Nissan Leaf (62 кВт*год) може живити споживачів, які витягують 2 кВт на годину, протягом 31 години. Чим ефективніше ви використовуєте електроенергію, тим довше вистачить вашого заряду.

    Фото: Hyundai IONIQ 5 може передавати напругу до 3 кВт

    Важливо: Усі розуміють, що це розрахунковий час, бо розрахунок дуже приблизний. Потрібно враховувати ще кілька факторів, які обов'язково вплинуть на кількість витрачених кВт. Насамперед ви не зможете розрядити батарею повністю, на рівні заряду 30% авто призупинить подачу електроенергії, далі враховуємо роботу перетворювача, який не має 100% ККД, також втрати на тепло і живлення супутніх пристроїв. За фактом із 62 кВт вам вдасться витратити корисних 38-40 кВт. Все інше автомобіль прибереже для збереження працездатності, щоб авто могло дістатися до місця зарядки і зберегти високовольтну батарею від глибокого розряду.

     

    Вибирайте спосіб живлення будинку під свої потреби

    Який спосіб живлення свого будинку вибрати - вирішувати Вам. Ми рекомендуємо користуватись тільки способами, які впроваджують автовиробники у свої авто. Адже в цьому разі результат та безпека для Вашого електрокару гарантована.

    Ми розуміємо, що зараз в Україні трапляються ситуації, коли потрібно знати різні способи використання свого електромобіля як джерела живлення, особливо взимку. То ж рекомендуємо уважно вивчити питання, проконсультуватись з толковим електриком і бути готовим до такого варіанту.

    Внешний аккумулятор PRO MSE 3.1 kW/h 220V

    Фото: Зовнішній акумулятор PRO MSE 3.1 кВт/год 220V від Master Service Electro

    Пропонуємо заздалегідь потурбуватись за свою родину та по можливості придбати зовнішнє джерело живлення, наприклад, зарядну станцію PRO MSE 3.1 кВт/год 220V від Master Service Electro. Детальніше про неї можна дізнатись у статті: Оптимальне співвідношення ціни та якості: зарядна станція PRO MSE 3.1 кВт/год 220V

    Від Master Service Electro - першого в Україні спеціалізованого сервісного центру для електромобілів та гібридів. Вирішуємо складні проблеми з батареями, електромобілями та гібридами, за які інші навіть не беруться.

    Зміст:

      Схожі статті

      записатися на сервіс

      Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг