Заміна датчика положення керма Subaru Legacy

Автомобілі Субару мають славу високотехнологічних, але при цьому надійних і певною мірою практичних машин. Зберігаючи сталість у конструкції своїх знаменитих опозитних моторів, компанія тим часом радо впроваджує інновації електронного характеру. Наприклад, на моделях цього бренду одними з перших почали з'являтися електричні підсилювачі керма. На превеликий жаль, навіть найнадійніші автівки деколи ламаються. Але це не страшно, бо з метою ремонту завжди можна звернутися до СТО Master Service.

Діагностика та ремонт ЕПК Subaru Legacy BR/BM (2009-14)

До нас надійшла рульова рейка від автомобіля Subaru Legacy п’ятого покоління (яке вироблялося з 2009 по 2014 рік) із доволі цікавою проблемою: машину на ходу постійно тягнуло в один бік. При цьому кути установки коліс (тобто розвал-сходження) були в нормі, інших проблем із підвіскою також не спостерігалося. Стало зрозуміло, що скоріш за все несправність криється у рульовій рейці. Власник автомобіля демонтував агрегат та направив його до нас.

Зазвичай процедура діагностики рульових механізмів у компанії Master Service складається з декількох етапів, з яких для електричних рейок актуальні наступні:

1. Зовнішній огляд агрегату на предмет механічних пошкоджень.
2. Спроба регулювання (підтягування) рейки з метою оцінки вироблення черв'ячного механізму.
3. Перевірка електронних складових за допомогою діагностичного обладнання.

Візуально ані корпус, ані шток рейки не були пошкоджені, також не мали слідів корозії. Всі ущільнення виглядали працездатними, в черв’ячній парі також все було гаразд. Однак підключення сканера показало, що параметри датчика крутного моменту дуже сильно різняться, тому він працює некоректно.

Цей датчик відповідає за дані, на підставі яких електронний блок керування автомобілем надає електромотору рейки накази щодо підсилення дій водія, коли він обертає кермо. В результаті неправильної інформації ЕБК постійно намагається повернути машину в той бік, куди їй не завжди треба. Це не тільки завдає дискомфорту водієві, а ще й створює певну небезпеку. Датчик моменту рульової рейки треба міняти, він не придатний до ремонту.

Не дивлячись на те, що механічно датчик замінюється дуже легко, виконати цю процедуру самостійно власникові автомобіля навряд чи вийде. Бо після встановлення обов’язково треба провести калібрування цієї деталі, що зробити без спеціального обладнання с потрібною точністю неможливо. В цьому можуть допомогти лише кваліфіковані фахівці профільних станцій техобслуговування – таких, як СТО Master Service.

Як можна уникнути виходу з ладу датчика крутного моменту ЕПК

Запобігти несправностям електронних компонентів досить важко, адже їхня робота залежить від багатьох факторів, з яких не останнім є первинна якість самого виробу. Взагалі, вони вважаються витратними матеріалами, тому час від часу будуть ламатися в будь-якому разі. Однак, є декілька правил, виконуючи які можна суттєво збільшити час експлуатації, а саме:

• не залишати кермо в крайньому положенні довше ніж на 5 секунд;
• не починати різкий рух поки не вивернули кермо;
• регулярно проводити огляд та діагностику рульового механізму.

Варто зазначити, що рульова система є одним із найважливіших вузлів автомобіля, тому будь-які несправності в ній не можна ігнорувати й одразу, коли кермо перестає адекватно працювати, треба звертатися по допомогу до кваліфікованих фахівців – до Master Service.

Більше прикладів ремонту кермових рейок дивіться в нашому Портфоліо

Чому ремонтувати рульову рейку краще в Master Service

Головна наша перевага – в багаторічному досвіді фахівців, у використанні спеціального обладнання власної розробки та виготовлення, знанні нюансів роботи рульових механізмів усіх марок автомобілів. Ми обслуговуємо та відновлюємо будь-які механізми керма: рейки, колонки, редуктори. 

У нас на складах завжди є як оригінальні комплектуючі для ремонту, так і якісні замінники. Крім того, ми виготовляємо власні штоки для рейок та ремонтні комплекти для рульових механізмів і маємо великий вибір відновлених рульових рейок. 

Вибрати кермову рейку

На всі свої роботи та агрегати ми даємо гарантію 6 місяців або 20 тис км. Звертайтеся до відділень СТО Master Service у Харкові, Києві, Дніпрі, Одесі та Львові.