Діагностика та ремонт турбін FIAT Tipo

Fiat Tipo (1988-1995) - автомобіль італійської компанії Фіат. Був розроблений дизайн студією IDEA. Випускався з 1988 року по 1995 рік.

Спочатку Tipo випускався тільки в п'ятидверному кузові хетчбек. Автомобіль був створений на новій платформі Fiat і мав оцинкований кузов. Особливістю також є просторий для задніх пасажирів салон. У 1989 році Fiat Tipo отримав титул «Європейський автомобіль року». Автомобіль був надзвичайно популярний у Бразилії. Він перевершив за продажами Volkswagen Gol, який був найбільш продаваним автомобілем у Бразилії протягом 20 років.

Fiat Tipo (2016) - автомобіль концерну Fiat.

Fiat Tipo (тип 356, також відомий як Fiat Egea в Туреччині) являє собою невеликий сімейний автомобіль. Він був представлений у травні 2015 року на автосалоні Стамбулі, продажі в Туреччині почалися в жовтні 2015 року. У 2016 році на європейському ринку почалися продажі хетчбека та універсала.

Турбокомпресор (турбіна) - спеціальний пристрій, що збільшує тиск усередині камери згоряння за допомогою вихлопних газів. Його установка підвищує потужність автомобіля і стабільність роботи двигуна. Знижує витрату палива і покращує екологічні показники вихлопних газів.

Одночасно це досить дорогий вузол, що вимагає уваги і за необхідності оперативного ремонту турбіни, виконати який можна на нашому СТО Майстер Сервіс.

Симптоми проблем з турбіною Фіат Тіпо:

• різке падіння потужності двигуна;
• під час розгону автомобіль сильно димить;
• різко зростає споживання масла;
• падіння тиску масла і повітря;
• сторонні шуми після запуску двигуна

Несправний турбокомпресор може призвести до безлічі небезпечних ситуацій, аж до відмови двигуна.

Чому турбіна Fiat Tipo виходить з ладу:

Усі проблеми з турбокомпресором, за винятком його природного повільного зносу, криються в трьох причинах:

• Недостатній тиск мастила або мала його кількість, що веде до підвищеного зносу шийок вала і коліс, сильного перегріву підшипників;
• Заливка оливи низької якості або її забруднення через домішки води, палива, що призводить до зносу підшипників, зниження герметичності системи;
• Попадання всередину будь-яких предметів, що веде до пошкодження лопаток нагнітального колеса, що вимагає його заміни, перевірки інших вузлів турбіни.

Спроба самостійно знайти причини і виконати ремонт турбіни Фіат Тіпо власноруч, усуваючи дрібні несправності (надмірна витрата мастила, забруднені вихлопи, нестабільна робота), можуть також призвести до негативних наслідків.

Кожна з перерахованих проблем потребує професійного огляду для з'ясування її причин. Самостійні спроби діагностики без спеціального обладнання не будуть продуктивними. Довірте ремонт турбін Fiat Tipo професіоналам СТО «Майстер Сервіс», щоб бути впевненим у якості виконаних робіт.

Також ви можете виконати ремонт турбін Citroen С3, звернувшись до нашого сервісного центру «Майстер Сервіс». Ми відновлюємо турбіни будь-яких автомобілів, вітчизняного та імпортного виробництва якісно, за демократичними розцінками, даємо гарантію 12-24 місяці незалежно від пробігу автомобіля.