Поломки в пути: причины и способы решения

Лето – пора отпусков. Многие любят путешествовать на автомобиле – можно самостоятельно проложить маршрут, остановиться, где захочешь и получить еще больше удовольствия от поездки.

Подготовка

Перед путешествием на большие расстояния необходимо проверить своего «железного коня», даже если вы недавно проходили плановое ТО. Тогда ваш отпуск будет увлекательным и техническая неисправность авто не испортит поездку. Обязательны к проверке:

• состояние подвески
• колеса: резина и давление в шинах, хорошо ли затянуты колесные болты и гайки, состояние подшипников ступиц.
• тормозная система (не забывать про ручной тормоз, если не работает - отремонтировать)
• уровень всех жидкостей (тормозной, охлаждающей, масел)
• состояние воздушного и топливного фильтра (при необходимости поменять, это сократит расходы топлива)
• работа всех фар, фонарей, поворотников.

Что взять в дорогу?

Каждый водитель должен не забывать о минимальном наборе запчастей и инструментов, которые могут понадобиться при поломке авто. Вот основной перечень: запасное колесо, домкрат, набор ключей и отверток, лампы, предохранители, фонарик, насос для шин, трос для буксировки, емкости с небольшим количеством технических жидкостей. Не лишним будет герметик в виде аэрозоля, так называемая «запаска в баллончике», в случае прокола колес и термостойкий скотч.

Самые распространенные поломки:

1. Неисправность генератора. Если на панели появляется красный сигнал аккумулятора- причина может быть в генераторе. Необходимо максимально снизить энергопотребление автомобиля – отключить магнитолу, подсветку панели, свет в салоне и т.д. Если порвался ремень генератора, то вместо него из старой камеры можно нарезать резиновые кольца.
2. Один из тормозных цилиндров вышел из строя. Решение - разрезать тормозную трубку, зажать ее конец, чтобы не вытекала жидкость и доехать до ближайшего сервиса на 3х тормозах.
3. Оборвался трос сцепления. Завести авто можно со второй передачи: поворачиваем ключ зажигания и резко нажимаем на педаль газа.
4. Машина не заводится.

Возможно отошли контакты на клеммах аккумулятора. Откройте капот и пошевелите провода.

Если у вас механическая КПП и сел аккумулятор, то можно завести авто с толчка. Включаем зажигание и нейтральную передачу, немного разогнавшись сразу переходим на вторую.

Если залиты свечи, их нужно выкрутить, обезжирить и установить обратно.

1. Мотор запускается, но сразу останавливается. Проверьте топливный насос, возможно в двигатель не поступает топливо или же его недостаточно.
2. После удара днищем из коробки вытекает масло. Переходим на прямую передачу и едем к ближайшему автосервису.
3. «Закипел» двигатель. Если из-под капота выходит сильный пар, нужно снизить обороты мотора, не останавливаться резко, включить печку салона на максимальны обогрев. Остановиться, открыть капот, подождать, пока двигатель остынет (40-50 мин). Можно поливать водой радиатор, но не двигатель. Затем открыть бачок, долить охлаждающую жидкость (в крайнем случае обычную воду). Потом доехать до ближайшего сервиса и выяснить причину перегрева.

Главное при поломке в пути – не паниковать, на всякий случай иметь при себе телефон автосервиса и службы эвакуации. Желаем Вам хорошего отдыха без проблем в дороге