Масло гидравлическое для BMW 1
Найдено: 3
Артикул
Название
Состояние
Кол-во
Фото
- Катализатор (1)
- Гайка выхлопной системы (1)
- Клапан вентиляции картерных газов (1)
- Лямбда зонд (10)
- Гайка выпускного коллектора (5)
- Патрубок вентиляции картерных газов (2)
- Подушка глушителя (1)
- Датчик температуры выпускных газов (4)
- Датчик давления выхлопных газов (3)
- Сгонка выхлопной системы (1)
- Прокладка выпускного коллектора (16)
- Коллектор выпускной (2)
- Клапан управления EGR (2)
- Клапан EGR (3)
- Датчик клапана EGR (1)
- Прокладка выхлопной системы (10)
- Крепление выхлопной трубы (1)
- Хомут трубы EGR (1)
- Хомут глушителя (2)
- Охладитель ОГ (2)
- Жидкость AdBlue (мочевина) (3)
- Крышка расширительного бачка (2)
- Датчик уровня охлаждающей жидкости (2)
- Фланец охлаждающей жидкости (5)
- Прокладка фланца системы охлаждения (1)
- Кольцо уплотнительное фланца системы охлаждения (1)
- Болт воздушного клапана радиатора (2)
- Помпа системы охлаждения (5)
- Кронштейн радиатора (3)
- Помпа системы охлаждения электрическая (6)
- Термостат (2)
- Корпус термостата (3)
- Прокладка термостата (4)
- Уплотнительное кольцо патрубка системы охлаждения (1)
- Патрубок охлаждающей жидкости (7)
- Бачок расширительный (2)
- Антифриз (2)
- Радиатор основной (9)
- Вентилятор основного радиатора (3)
- Трубка охлаждающей жидкости (1)
- Корпус подшипников турбины (4)
- Сопловой аппарат (геометрия) (19)
- Картридж турбины (отбалансированный) (33)
- Вал турбины (9)
- Компрессорное колесо турбины (4)
- Ремкомплект турбины (20)
- Электронный актуатор (сервопривод) (5)
- Комплект прокладок турбины (36)
- Прокладка турбины (4)
- Актуатор турбины (4)
- Корпус турбины (3)
- Маслоотражательный щит (фланец) турбины (2)
- Стопор (Фиксатор) турбины (1)
- Газомасляное кольцо турбины (2)
- Клапан байпаса турбины (1)
- Клапан управления турбиной (7)
- Кольцо уплотнительное трубки турбины (4)
- Тепловой экран (термощит) турбины (1)
- Корпус компрессора турбины (1)
- Корзина соплового аппарата (1)
- Уплотнительные прокладки и кольца турбины (1)
- Ремкомплект перепускного клапана турбины (9)
- Датчик света (1)
- Датчик положения педали сцепления (1)
- Датчик положения педали тормоза (1)
- Датчик уровня охлаждающей жидкости (2)
- Датчик температуры в салоне (1)
- Датчик температуры выпускных газов (4)
- Датчик давления выхлопных газов (3)
- Клапан управления ваносом (3)
- Мапсенсор (2)
- Датчик клапана EGR (1)
- Датчик давления в шинах (1)
- Датчик дорожного просвета (4)
- Датчик давления масла (1)
- Датчик детонации (2)
- Датчик положения распредвала (2)
- Датчик положения коленвала (5)
- Датчик уровня масла (4)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (6)
- Датчик ABS (2)
- Датчик качества воздуха (1)
- Датчик давления топлива в рейке (2)
СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРАХ
✅ Дата
31.03.2025
✅ Категория
Масло гидравлическое
✅ Количество товаров в категории
3
✅ Самый дешевый товар
675 грн
✅ Самый дорогой товар
675 грн
✅ Самый популярный товар
675 грн
Масло гидравлическое BMW 1: цены
| Масло гидравлическое BMW 1 | Цена |
|---|---|
| Масло гидравлическое зеленое синтетика 1 л Febi Central hydraulic fluid Toyota ProAce 13-16, Hyundai IX35 13-15, Ford Focus II 04-11 | 675 грн |
вопрос / ответ
Обязательным условием при выборе масла должна стать вязкость продукта и допуски производителя, в соответствии со стандартом SAE вашего автомобиля. Информацию можно найти в техническом руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля.
- Замена масла моторного
- Замена фильтров масляный/воздушный (+салонный по желанию)
- Проверка уровней тех жидкостей (состояния на содержание воды тормозной жидкости)
- Диагностики тормозных колодок и дисков, подвески
- Осмотр подкапотного пространства на течи тех. жидкостей
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей. Замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)