Масло моторное для DACIA Dokker
Найдено: 3
Артикул
Название
Состояние
Кол-во
Фото
Рулевое управление для Dacia Dokker
(23)
Двигатель и навесное для Dacia Dokker
(233)
- Катализатор (1)
- Лямбда зонд (11)
- Болт выпускного коллектора (1)
- Датчик температуры выпускных газов (2)
- Датчик давления выхлопных газов (1)
- Кольцо уплотнительное выхлопной системы (1)
- Прокладка выпускного коллектора (2)
- Коллектор выпускной (1)
- Трубка EGR (2)
- Клапан управления EGR (2)
- Клапан EGR (8)
- Прокладка клапана EGR (1)
- Шпилька коллектора выпускного (3)
- Прокладка выхлопной системы (3)
- Глушитель (1)
- Крепление выхлопной трубы (1)
- Хомут глушителя (2)
- Охладитель ОГ (2)
- Резистор вентилятора (1)
- Дефлектор радиатора (2)
- Крышка расширительного бачка (5)
- Фланец охлаждающей жидкости (2)
- Помпа системы охлаждения (18)
- Подушка радиатора (1)
- Трубка помпы (3)
- Помпа системы охлаждения электрическая (2)
- Термостат (5)
- Корпус термостата (4)
- Прокладка термостата (2)
- Патрубок охлаждающей жидкости (1)
- Бачок расширительный (2)
- Радиатор охлаждения двигателя дополнительный (1)
- Антифриз (1)
- Радиатор основной (4)
- Тройник системы охлаждения (1)
- Вентилятор основного радиатора (3)
Кузов и оптика для Dacia Dokker
(198)
- Уплотнитель дверного проема (3)
- Дверь задняя (2)
- Дверь передняя (4)
- Дверь боковая (1)
- Стеклоподъемник (2)
- Направляющая двери (1)
- Ответная часть направляющей (2)
- Петля двери (4)
- Ручка двери наружная (4)
- Ограничитель двери (2)
- Ролик боковой двери (3)
- Контактная группа боковой двери (1)
- Направляющая роликов боковой двери (3)
- Стекло двери (2)
- Ручка двери внутренняя (7)
- Зеркало (4)
- Замок двери (6)
- Механизм замка двери (1)
- Трос замка двери (1)
- Накладка двери (6)
- Ответная часть замка (4)
КПП и трансмиссия для Dacia Dokker
(32)
Система наддува для Dacia Dokker
(73)
- Корпус подшипников турбины (2)
- Картридж турбины (отбалансированный) (8)
- Компрессорное колесо турбины (1)
- Ремкомплект турбины (7)
- Комплект прокладок турбины (5)
- Прокладка турбины (3)
- Актуатор турбины (1)
- Корпус турбины (1)
- Клапан байпаса турбины (1)
- Клапан управления турбиной (6)
- Корпус компрессора турбины (1)
Ходовая часть и подвеска для Dacia Dokker
(98)
Салон и детали интерьера для Dacia Dokker
(35)
Топливная система для Dacia Dokker
(36)
Электрика для Dacia Dokker
(241)
- Датчик температуры окружающей среды (1)
- Датчик положения педали сцепления (3)
- Датчик положения педали тормоза (3)
- Датчик температуры выпускных газов (2)
- Датчик давления выхлопных газов (1)
- Клапан управления ваносом (3)
- Мапсенсор (19)
- Датчик давления в шинах (2)
- Датчик давления масла (4)
- Датчик детонации (1)
- Датчик положения распредвала (7)
- Датчик положения коленвала (4)
- Датчик уровня масла (1)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (5)
- Датчик ABS (3)
- Датчик давления топлива в рейке (1)
Кондиционер и отопитель для Dacia Dokker
(40)
СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРАХ
✅ Дата
20.11.2024
✅ Категория
Масло моторное
✅ Количество товаров в категории
3
✅ Самый дешевый товар
390 грн
✅ Самый дорогой товар
1 970 грн
✅ Самый популярный товар
1 970 грн
Масло моторное DACIA Dokker: цены
вопрос / ответ
Обязательным условием при выборе масла должна стать вязкость продукта и допуски производителя, в соответствии со стандартом SAE вашего автомобиля. Информацию можно найти в техническом руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля.
- Замена масла моторного
- Замена фильтров масляный/воздушный (+салонный по желанию)
- Проверка уровней тех жидкостей (состояния на содержание воды тормозной жидкости)
- Диагностики тормозных колодок и дисков, подвески
- Осмотр подкапотного пространства на течи тех. жидкостей
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей. Замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)