Фильтр воздушный для FIAT Bravo
Найдено: 33
Артикул
Название
Состояние
Кол-во
Фото
В наличии аналог
Новый
Нет в наличии
Новый
0
В наличии аналог
Новый
- Прокладка ДВС (2)
- Прокладка головки блока цилиндров (1)
- Прокладка клапанной крышки (1)
- Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе (2)
- Сальник распредвала (1)
- Сальник коленвала (2)
- Подушка корпуса воздушного фильтра (1)
- Кольцо уплотнительное свечного колодца (1)
- Прокладка поддона двигателя (2)
- Катализатор (1)
- Лямбда зонд (20)
- Подушка глушителя (5)
- Труба приемная (2)
- Датчик давления выхлопных газов (3)
- Резонатор системы выпуска (1)
- Кольцо уплотнительное выхлопной системы (2)
- Прокладка выпускного коллектора (8)
- Коллектор выпускной (2)
- Трубка EGR (1)
- Клапан управления EGR (4)
- Прокладка трубки EGR (1)
- Клапан EGR (7)
- Прокладка клапана EGR (3)
- Шпилька коллектора выпускного (3)
- Прокладка выхлопной системы (12)
- Глушитель (1)
- Крепление выхлопной трубы (2)
- Хомут глушителя (6)
- Охладитель ОГ (1)
- Резистор вентилятора (5)
- Крышка расширительного бачка (6)
- Пробка радиатора сливная (1)
- Помпа системы охлаждения (28)
- Подушка радиатора (5)
- Трубка помпы (1)
- Кронштейн радиатора (2)
- Термостат (12)
- Корпус термостата (10)
- Патрубок охлаждающей жидкости (10)
- Бачок расширительный (5)
- Антифриз (4)
- Шайба опорная радиатора (1)
- Радиатор основной (22)
- Кронштейн шланга радиатора (1)
- Вентилятор основного радиатора (10)
- Диффузор вентилятора основного радиатора (3)
- Корпус подшипников турбины (2)
- Сопловой аппарат (геометрия) (4)
- Картридж турбины (отбалансированный) (19)
- Вал турбины (8)
- Компрессорное колесо турбины (2)
- Ремкомплект турбины (9)
- Комплект прокладок турбины (15)
- Прокладка турбины (1)
- Актуатор турбины (6)
- Корпус турбины (2)
- Стопор (Фиксатор) турбины (1)
- Клапан управления турбиной (7)
- Корпус компрессора турбины (2)
- Корзина соплового аппарата (2)
- Хомут турбины (1)
- Пружина тормозных колодок (1)
- Пружина суппорта (2)
- Суппорт тормозной (7)
- Ремкомплект тормозного суппорта (12)
- Поршень тормозного суппорта (9)
- Пыльник направляющей суппорта (2)
- Шток механизма ручника (1)
- Ремкомплект направляющих суппорта (6)
- Диск тормозной (10)
- Скоба крепления тормозной колодки (3)
- Колодки тормозные дисковые (8)
- Датчик воды в топливном фильтре (1)
- Датчик уровня топлива (1)
- Клапан вентиляции топливного бака (1)
- Гайка топливного насоса (2)
- Кронштейн форсунки (2)
- Крышка топливного бака (1)
- Насос топливный бензин (1)
- Насос топливный дизель (1)
- Трубка топливная обратки форсунок (1)
- Трубка топливной системы (2)
- Трубка ТНВД (2)
- Топливная рейка (5)
- Регулятор давления топлива (1)
- Датчик давления топлива в рейке (14)
- Фильтр топливный (55)
- Кронштейн топливного фильтра (1)
- Датчик положения педали тормоза (4)
- Датчик заднего хода (4)
- Датчик давления выхлопных газов (3)
- Датчик спидометра электро (1)
- Мапсенсор (28)
- Датчик давления масла (1)
- Датчик детонации (6)
- Датчик положения распредвала (10)
- Датчик положения коленвала (18)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (14)
- Датчик ABS (5)
- Датчик давления топлива в рейке (14)
СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРАХ
✅ Дата
03.12.2024
✅ Категория
Фильтр воздушный
✅ Количество товаров в категории
33
✅ Самый дешевый товар
146 грн
✅ Самый дорогой товар
425 грн
✅ Самый популярный товар
425 грн
Фильтр воздушный FIAT Bravo: цены
вопрос / ответ
Обязательным условием при выборе масла должна стать вязкость продукта и допуски производителя, в соответствии со стандартом SAE вашего автомобиля. Информацию можно найти в техническом руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля.
- Замена масла моторного
- Замена фильтров масляный/воздушный (+салонный по желанию)
- Проверка уровней тех жидкостей (состояния на содержание воды тормозной жидкости)
- Диагностики тормозных колодок и дисков, подвески
- Осмотр подкапотного пространства на течи тех. жидкостей
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей. Замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)