Главная пара КПП

Главная пара является важной частью коробки передач, которая преобразует крутящий момент от двигателя и затем передает его на приводы. По своей конструкции она представляет собой редуктор, включающий ведущую и ведомую шестерню. Первая намного меньше, чем вторая, а также сцеплено с вторичным валом КПП. Ведомое звено связано с дифференциалом.

Коэффициент полезного действия главной пары непосредственно зависит от числа зубьев каждой шестерни, а для того чтобы увеличить срок службы, необходимо увеличить степень жесткости устройства и оснастить его еще одними подшипниками качения.

Обычно главная пара находится в картере двигателя или внутри коробки передач на переднеприводных автомобилях. В машинах с задним приводом она располагается в картере заднего моста недалеко от дифференциала. В полноприводных авто местонахождение ГП зависит непосредственно от специфики строения привода.

Разновидности ГП и ее особенности                              

Технологические особенности и схема компонентов главной пары зависит от типа двигателя, местонахождения коробки передач и привода. В зависимости от специфики конструкции главные пары бывают:

1. Цилиндрические. Такие элементы предназначены для переднеприводных автомобилей с двигателем, расположенным поперечно. В такой конструкции передаточное число ограничено до 4.2, так как при больших показателях размеры узла будут увеличены и возрастет степень шумности.

2. Конические. Предназначены для заднеприводных авто, где силовой агрегат и коробка расположены по ходу движения параллельно и где вращающий момент должен передаться на ведущую ось только под углом 90 градусов. В легковых машинах передаточное число варьируется от 3.5 до 4.5, а в грузовых от 5 до 7.

3. Гипоидные. Самые востребованные виды ГП для заднеприводных машин. Они обеспечивают низкий уровень шума и поглощают вибрации. Кроме этого во время зацепления узла на зубцы шестерен возлагается минимальная нагрузка.

4. Червячные. Это достаточно устаревший вариант передачи, который встречается только на старых транспортных средствах. Сегодня автопроизводители не используют такую ГП за счет больших трудозатрат при изготовлении и получения минимальной прибыли за счет высокой себестоимости изделия.

Кроме этого главная пара классифицируется по количеству пар шестерен, которые находятся в полном зацеплении. Обычно все легковые авто оснащены однопарной ГП с одной ведущей и ведомой шестерней. Грузовые машины оснащены спаренной ГП, которая бывает центральной и разнесенной. Центральная спаренная система предназначена для передачи крутящего момента мотора только на ведущий мост, а разнесенная для передачи к ступицам главных ведущих колес. Также ГП двойного типа предназначена для внедорожников и большегрузных грузовых авто, которые предназначены для оффроуда и нуждаются в высоком передаточном числе.

Причины поломки главной пары

Существует ряд причин, по которым ГП может выйти из строя:

• Изнашивается подшипник дифференциала.

• Стираются зубья главной передачи и сателлитов.

• Срезаются зубья и сателлитов при старте с места с пробуксовкой.

• Стирается шлицевая часть на полуосях и сателлитах при естественном износе в результате большого пробега автомобиля.

• Проворачивается втулка и полуось. На любой передаче машина не тронется при вращающемся редукторе.

• Течет масло в результате увеличения степени давления в картере дифференциала. Это происходит из-за загрязненного сапуна или потери герметичности крышки редуктора.

Как выбрать и купить главную пару КПП

Если главная пара вашего автомобиля износилась и не может качественно выполнять свои функции, ее необходимо заменить. В каталоге интернет-магазина «Мастер Сервис» представлен большой выбор ГП для различных марок и моделей легковых и грузовых автомобилей по самым доступным ценам. Наш магазин предлагает новые и бывшие в употреблении главные передачи, проверенные и протестированные мастерами сервиса.

У нас вы можете выбрать и заказать главную пару с доставкой в любой регион Украины. Если вы затрудняетесь с выбором ГП для своей машины, наши консультанты смогут ответить на все интересующие вас вопросы в телефонном режиме.