Биття гальмівних дисків

Одна з неприємних ситуацій, з якими стикається водій під час керування – це биття гальмівних дисків. Вібрації на педалі гальма, биття на кермі, і навіть скрип, скрегіт при гальмуванні можуть вказувати на проблему. Наскільки це серйозно і чи завжди треба бити на сполох – давайте розбиратися разом.

Основні причини биття дисків

Але не треба впадати у відчай – є чимало ситуацій, коли все не так плачевно і диск ще можна відновити. А у певних ситуаціях навіть обійтися без ремонту. У будь-якому випадку – правильно визначити причину та запропонувати варіанти рішення має фахівець. Тому візит на СТО при проблемах із гальмами відкладати не можна.

У цій статті розглянемо основні причини, які призводять до бічного биття дисків.

Погано очистили маточину. У цьому випадку між маточиною і диском міг залишитися бруд або іржа. Тоді диск стає не так, як треба. Залежно від ступеня перекосу водій або відразу почне відчувати вібрації кузова, биття на кермі або неприємності почнуться трохи пізніше. Як вирішити проблему: очистити маточину.

Маточина деформована. Якщо диск встановлений на зігнуту маточину, то виникатиме вібрація. Щоб вирішити цю проблему, потрібно перевірити маточину і за необхідності її замінити.

Купити маточину

Перегрівання дисків може статися при банальному наїзді в калюжу при різкому гальмуванні. Температура дисків підвищується за межі допустимих значень та метал може деформуватися. Викривлення дисків проявлятиметься вібрацією та поштовхами під час гальмування. Що робити: перевірити стан дисків на СТО.

Екстремальні умови експлуатації. Якщо ви любите подорожувати в гірській або горбистій місцевості, де доводиться часто гальмувати, то у вас є всі шанси перегріти гальмівні диски. Під час постійних навантажень диски не встигають охолоджуватись між натисканнями педалі. В особливо занедбаних випадках на поверхні металу ви можете помітити темні або сині плями – такі диски рекомендується замінити.

Фото: Сліди перегріву на диску

Зношений диск може перегрітись навіть у звичайних умовах. З часом будь-які диски стираються, стають тоншими і починають швидше перегріватися. Виробник вказує мінімально допустиму товщину. Тому під час планового ТО слід перевіряти товщину та за необхідності замінити диски на нові.

Підклинювання колодки. Якщо колодки з якихось причин не повернулися на своє місце після гальмування, то вони тертимуться об перегрітий диск. Якщо ви при цьому вирушили у тривалу поїздку, то через 200-300 км фрикційний матеріал із колодок може перенестись та прилипнути на диск. Тоді і проявиться биття в гальмах або на кермі.

Неправильно підібрали диск. Для кожного авто потрібний свій диск. Так як його властивості, розмір, матеріал підбираються для модифікації конкретної моделі автомобіля. Залежно від потужності двигуна, конфігурації підвіски, особливостей країни, в якій продається автомобіль, підбираються найкращі характеристики гальмівних дисків.

Тому рекомендуємо підбирати диски для вашого авто у спеціалізованих каталогах або за Vin-кодом деталі. Щоб не помилитися, звертайтеся до фахівців Master Service, і ми допоможемо підібрати диски, які підходять саме вашому автомобілю.

Відсутність належної обкатки при заміні дисків та колодок. Важливо пам'ятати, що при заміні диска обов'язково змінюються й гальмівні колодки. Нові колодки можуть нерівномірно прилягати до диска всією поверхнею. І в місцях контакту сильніше нагріватися. Щоб уникнути проблем надалі, слід перші 200-300 км уникати різких гальмувань, частого натискання на педаль. Дайте час деталям притертись один до одного і вони прослужать вам довше.

Машина довго стояла без руху. Якщо авто не їздило кілька місяців, то на дисках може з'явитись корозія. Коли ви почнете їхати такою машиною, гальмівні колодки "очистять" іржу, і під нею утворяться нерівності, через що буде відчуватися вібрація при гальмуванні. Щоб не посилювати проблему, варто звернутися в автосервіс, щоб фахівець перевірив диски і запропонував рішення.

Фото: Після довгого простою краще перевірити гальмівну систему авто на наявність проблем

Як вирішити проблему

Найправильнішим рішенням за будь-яких проблем з гальмівною системою буде звернення до фахівців. Адже гальма, що справно працюють – це гарантія вашої безпеки. Тому за перших тривожних ознак – приїжджайте до Master Service.

Наші фахівці проведуть діагностику, знайдуть причину несправності та запропонують оптимальне рішення.
Проточку дисків робимо за 30 хвилин, і ви отримуєте справний автомобіль того ж дня.

Якщо потрібно замінити деталі, що вийшли з ладу – допоможемо підібрати потрібні запчастини на нашому складі. В наявності широкий асортимент потрібних автозапчастин.

Каталог гальмівних дисків

Хочете бути впевненими на 100% у гальмівній системі вашого авто – записуйтесь у Master Service на діагностику та ремонт гальмівної системи.