Биение тормозных дисков

Одна из неприятных ситуаций, с которыми сталкивается водитель во время вождения – это биение тормозных дисков. Вибрации на педали тормоза, биение на руле, и даже скрип, скрежет при торможении могут указывать на возникшую проблему. Насколько это серьезно и всегда ли нужно бить тревогу – давайте разбираться вместе.

Основные причины биения дисков

Но не нужно отчаиваться – есть немало ситуаций, когда все не так плачевно и диск еще можно восстановить. А в определенных ситуациях даже обойтись без ремонта. В любом случае – правильно определить причину и предложить варианты решения должен специалист. Поэтому визит на СТО при проблемах с тормозами откладывать нельзя.

В этой статье давайте рассмотрим основные причины, которые приводят к боковому биению дисков.

Плохо очистили ступицу. В этом случае между ступицей и диском могла остаться грязь или ржавчина. Тогда диск становится неправильно. В зависимости от степени перекоса водитель либо сразу начнет ощущать вибрации кузова, биение на руле, либо неприятности начнутся чуть позже. Как решить проблему: очистить ступицу.

Ступица деформирована. Если диск установлен на согнутую ступицу, то будет возникать вибрация. Чтобы решить эту проблему, нужно проверить ступицу и при необходимости ее заменить.

Купить ступицу

Перегрев дисков может случиться при банальном наезде в лужу при резком торможении. Температура дисков повышается за пределы допустимых значений и металл может деформироваться. Искривление дисков будет проявляться вибрацией и толчками во время торможения. Что делать: проверить состояние дисков на СТО.

Экстремальные условия эксплуатации. Если вы любите путешествовать в горной либо холмистой местности, где приходится часто тормозить, то у вас есть все шансы перегреть тормозные диски. Во время постоянных нагрузок диски не успевают охлаждаться между нажатиями педали. В особо запущенных случаях на поверхности металла вы можете заметить темные либо синие пятна – такие диски рекомендуется заменить.

Фото: Следы перегрева на диске

Изношенный диск может перегреться даже в обычных условиях. С течением времени любые диски стираются, становятся тоньше и начинают быстрее перегреваться. Производитель указывает минимально допустимую толщину. Поэтому во время планового ТО следует проверять толщину и при необходимости заменить диски на новые.

Подклинивание колодки. Если колодки по каким-либо причинам не вернулись на свое место после торможения, то они будут тереться о перегретый диск. Если вы при этом отправились в длительную поездку, то через 200-300 км фрикционный материал с колодок может перенестись и прилипнуть на диск. Тогда-то и проявится биение в тормозах или на руле.

Неправильно подобрали диск. Для каждого авто нужен свой диск. Так как его свойства, размер, материал подбираются исходя из модификации конкретной модели автомобиля. В зависимости от мощности двигателя, конфигурации подвески, особенностей страны, в которой продается авто, подбираются оптимальные свойства тормозных дисков.

Поэтому рекомендуем подбирать диски для вашего авто в специализированных каталогах либо по Vin-коду детали. Чтобы не ошибиться, обращайтесь к специалистам Master Service, и мы поможем подобрать диски, подходящие именно вашему автомобилю.

Отсутствие должной обкатки при замене дисков и колодок. Важно помнить, что при замене диска обязательно меняются и тормозные колодки. Новые колодки могут неравномерно прилегать к диску всей поверхностью. И в местах контакта нагреваться сильнее. Чтобы избежать проблем в дальнейшем следует первые 200-300 км избегать резких торможений, частого нажатия на педаль. Дайте время деталям притереться друг к другу и они прослужат вам дольше.

Машина долго стояла без движения. Если авто не ездило несколько месяцев, то на дисках может появиться коррозия. Когда вы начнете ехать на такой машине, тормозные колодки “очистят” ржавчину, и под ней образуются неровности, из-за чего будет ощущаться вибрация при торможении. Чтобы не усугублять проблему стоит обратиться в автосервис, чтобы специалист проверил диски и предложил решение.

Фото: После долгого простоя авто лучше проверить тормозную систему на наличие проблем

Как решить проблему

Самым правильным решением при любых проблемах с тормозной системой будет обращение к специалистам. Ведь исправно работающие тормоза – это гарантия вашей безопасности. Поэтому при первых тревожных признаках – приезжайте в Master Service.

Наши специалисты проведут диагностику, найдут причину неисправности и предложат оптимальное решение.

Проточку дисков делаем за 30 минут, и вы получаете исправный автомобиль в тот же день.

Если нужно заменить вышедшие из строя детали – поможем подобрать нужные запчасти на нашем складе. В наличии широкий ассортимент автозапчастей.

Каталог тормозных дисков

Хотите быть уверенными на 100% в тормозной системе вашего авто – записывайтесь в Master Service на диагностику и ремонт тормозной системы.