• 0
preloader

ГПК: поради з експлуатації

ГПК: поради з експлуатації
16.04.2019
Статті

Зміст:

    ГПК — це друг рульової рейки.Якщо вона раптово зламаєтьсяо, бути біді. Як не опинитися один на один посеред поля зі зламаним підсилювачем? Існують прийоми та лайфхаки, які уповільнюють знос та попереджують несправності ГПК. Про них и читайте у нашій статті.

    1. Якщо хочете довгого та щасливого життя для насоса ГПК, не варто утримувати кермо у крайньому положення більш, ніж на 5 секунд при заведеному двигуні. Бо в крайньому положенні керма з'являється тупикове навантаження на насос гідропідсилювача та шланг високого тиску. Результат — насос зношується у рази швидше.
    2. Коли ставите автомобіль на стоянку / до гаража, залишайте колеса у положенні “прямо”, особливо взимку, коли олива густіє на морозі. Це потрібно, щоб зняти завантаженняз гідросистеми, коли запустите двигатун у наступний раз. Бо олива, що охолола, стає в'язкою та по трубках рухається гірше.
    3. Масло ГПК теж необхідно прогрівати. Після того як заведете двигун, кілька разів проверніть кермо від крайнього положення вправо до крайнього положення вліво.
    4. Зараз буде банальна банальність, АЛЕ багто хто з водіїв про неї забуваєт. Важливо слідкувати за станом та рівнем масла у бачку ГПК. Якщо масло потемніло, спінилось, почало незвично або непрємно пахнути, то його потрібно терміново міняти. Про це у нас є ціла стаття. Доречі, перевіряти стан масла треба тільки коли система прогрілась, інакше така перевірка не дасть інформації про стан масла.

    Якщо масло ГПК піниться - його пора міняти

    Слыдкуйте за станом масла в бачку: якщо масло вспінилося, час його міняти

    1. Міняйте фільтр бачка ГПК не рідше, ніж раз на 2 роки. Якщо ви упустили момент й не замінили масло ГПК, і воно перетворилось на густу темну жижу, швидше за все, доведеться міняти й фільтр.

    Зношений фільтр бачка гідропідсилювача керма

    Зношенний фільтр бачка ГПК - терміново замінити!

    1. Банальність №2: слідкуйте за станом ремкомплекта насоса гідропідсилювача керма. Всі ущільнювальніе кільція повинні бути цілими та на своїх місцях. Й не думайте, що вас врятують гермитики!
    2. Важливо використовувати саме те масло для системы ГПК, якее рекомендує виробник вашого автомобіля. Тому чщо у різних моделей рульових рейок свої нюанси, про які ви можете не знати.
    3. Якщо ми вже торкниулися теми масла ГПК, тримайте лайфхак. Берете круглий магніт у формі маленького бублика, розміром не більше монети. Прив'язуєте його мотузкою до кришки бачка ГПК. Опускаєте в бачок зі свіжим маслом. Та-да! - цей міні-помічник буде збирати на себе металічну стружку з масла, яка циркулює з маслом по системі. А її накопичується немало, саме через ці стружки масло темніє та гусне. Магнітик треба діставати раз на тиждень та протирати від металічного нальоту. Так ви зможете подовжити життя насоса ГПК й не доведеться так часто міняти масло.

    Чищення бачка ГПК за допомогою магніта

    Магніт чистить бачок ГПК

    А що робити, якщо насос гідропідсилювача зламався прямо в дорозі?

    • Отжек, ви в дорозі, можливо, на великій швидкості Перша реакція, коли водій розуміє, що зламався ГПК - паніка, адже кермо стало тугим! Спокійно. Включаєте аварійку, даючи зрозуміти учасникам руху, що вы збираєтесь позаплпново припаркуватися.
    • Вам як і раніше хочеться плавного водіння, але кермо туге, воно буквально буде вириватися з рук. В такому разі ми міцно хапаємось за кермо та намагаємось обережно припаркуватися на узбіччі.
    • Гальмуйте поступово, зменшуйте передачу до нижньої або гальмуйте, знижуючи під час руху по гравію — це допоможе зупинитися акуратно.
    • Ось ви на узбіччі. Перезапустіть мотор, якщо він заглох. Проверніть кермо від одного крайнього положення в інше. Якщо це був тимчасовий збій гідропідсилювача, видихніть та їдьте на СТО, тому що навіть при підсилювачі, що запрацював знову, такі перебої підозрілі й їх треба терміново усувати. А якщо кермо все ще туге або взагалі не провертається, телефонуйте до служби евакуатора й знову-таки їдьте на перевірене СТО.

    ГПК зламався у дорозі

    У будь-якому разі треба їхати до автосервіса

    Й снаголовніша порада: якщо рульово управління веде себе дивно, відразу відрпавляйтесь до спеціалізованого автосервіса! Тому що навіть, на перший погляд, дрібна несправність може призвести до сумних наслідків. Не економте на безпеці та слідкуйте за вашим ГПК.

    записатися на сервіс

    Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг

    {!! app('