Ремонт гідропідсилювача керма Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 – надійний багатоцільовий автомобіль, який успішно використовується в багатьох сферах, зокрема, як одна з основних робочих конячок наших воїнів. Популярність цього пікапа пояснюється вдалим поєднанням двигуна і трансмісії, яке забезпечує машині добру вантажопідйомність, видатні ходові та позашляхові якості, відносну економічність і водночас простоту керування та обслуговування. Але, на жаль, рано чи пізно ламаються всі механізми – навіть найдосконаліші.

Діагностика та вирішення проблем із рульовим механізмом пікапа Mitsubishi L200

До нас надійшов автомобіль Mitsubishi L200 зі скаргами на погану роботу гідравлічного підсилювача керма. За словами власника автівки, під моторним відсіком почали з’являтися маслянисті плями, разом із тим рівень рідини в розширювальному бачку системи періодично падав, йому постійно доводилося її доливати. Ситуація була ще досить далека від критичної, але вже заподіювала дискомфорт та проблеми власникові пікапа.

Визначення причини проблеми та пошук способів відновлення

Стандартна процедура діагностики рульових механізмів у компанії Master Service складається з кількох етапів:

1. Зовнішній огляд агрегату на предмет механічних пошкоджень.
2. Зняття пильовиків (чохлів тяг) з метою огляду на предмет протікання і корозії. Це відбувається, якщо до нас надходить або автомобіль цілком, або рейка в комплекті з рульовими тягами.
3. Спроба регулювання (підтягування) рейки, щоб оцінити наявність або відсутність вироблення черв'ячного механізму.
4. Оцінка стану та якості рідини в розширювальному бачку гідропідсилювача.

За результатами цієї діагностики, а також орієнтуючись на скарги власника автомобіля, ми робимо висновки щодо методу ремонту рульової рейки: чи розбиратимемо її, які саме запчастини застосовуватимемо. 

Хід ремонту Mitsubishi L200

Вже первинний огляд ще не знятої з автомобіля рульової рейки показав наявність течі рідини всередину пильовика правої рульової тяги. Тому агрегат було демонтовано та розібрано з метою з’ясування та усунення всіх можливих проблем. Але ще до розбирання, тільки знявши рейку, ми вже мали уявлення про те, що маємо несправність штоку. Після розбирання остаточно стало зрозуміло, що він повністю покритий корозією, а крім того, присутнє велике вироблення в черв’ячній парі.

У цьому випадку існує два способи відновлення:

• Заміна штока на новий високоякісний власного бренду MSG.
• Шліфування старого штока на верстаті з метою усунення корозії та інших недоліків.

Клієнтові було запропоновано обидва варіанти. Оскільки, за його словами, він був не сильно стурбований стукотом, зупинилися на першому, більш бюджетному, способі.

Ми ретельно відшліфували шток та замінили всі сальники, прокладки та інші ущільнення на деталі з ремкомплекту власного комплектування. Повністю перебрану та відновлену майже до заводського стану рульову рейку (про заводський могло би йтися у випадку заміни штока) встановили на автомобіль. Звісно, що пильники рульових тяг та їхні хомути також були використані нові.   

Більше прикладів ремонту кермових рейок дивіться в нашому Портфоліо

Як можна уникнути поломок рульової рейки

Порушення герметичності чохлів через тріщини та вихід з ладу їх кріплення є розповсюдженою проблемою для рульових механізмів. Втім, корозії внутрішніх елементів, тим паче вартісного штока, можна було запобігти. Треба регулярно перевіряти стан пильовиків, хомутів, вчасно замінювати їх та інші витратні матеріали. Для цього бажано звертатися до професійних автосервісів, а ще краще – до нас на СТО Master Service.

Чому з метою ремонту рейки варто звернутися до СТО Master Service

Наша компанія має велику практику обслуговування та відновлення будь-яких типів рульових механізмів: рейок, колонок, редукторів. 

Крім того, що в Master Service працюють фахівці вузького профілю, які багато років займаються вирішенням подібних проблем, ми використали їхній досвід для створення спеціального професійного обладнання власного виробництва MSG Equipment. 

На наших складах завжди присутні в наявності як оригінальні комплектуючі для ремонту, так і якісні замінники. Ми маємо великий вибір відновлених рульових рейок. Крім того, ми маємо великий вибір донорських рейок, що гарантує вирішення проблем практично будь-якого автомобіля.

Купити кермову рейку  

На всі свої роботи та агрегати ми даємо гарантію 6 місяців або 20 тис. км. СТО Master Service має відділення у Харкові, Києві, Дніпрі, Одесі та Львові. Приймаємо зняті рейки на ремонт з будь-якої точки України.

Записуйтесь на діагностику та ремонт у формі на сайті або за телефонами найближчої філії.

Master Service – вирішуємо те, за що інші не беруться.