Hyundai Sonata Hybrid: огляд та особливості щодо батареї

Поширена марка авто, особливо в центрально-східній частині України. Має попит у сервісах таксі. Найчастіше Соната Гібрид потрапляє на наші дороги з американських аукціонів. Реліз автомобіля відбувся в березні 2010 року.

До Master Service Electro Хюндай Соната часто приїжджає з типовими проблемами, пов’язаними із батареєю, 12В акумулятором, системою ABS і мотор-генератором (МГ2). Цих проблем можна уникнути завдяки ранній діагностиці або регламентним роботам.

Розберемося.

Вихід із ладу високовольтного запобіжника Соната гібрид

Поширена несправність. Чому згорів високовольтний запобіжник — точної відповіді майстри поки що не мають. Є гіпотеза, пов’язана з особливістю марки — повітряним охолодженням батареї. В електричному джерелі живлення накопичується конденсат унаслідок різниці температур та вологості повітря в салоні автівки.

Високовольтний запобіжник ВВБ має форму циліндра. Усередині запобіжника — кварцовий пісок. Він потрібний для гасіння плазмової дуги, яка може виникнути внаслідок короткого замикання в батареї. Запобіжник умовно герметичний, але він також схильний до температурних перепадів, через які в корпусі з’являються мікротріщини, що призводить до вбирання вологи кварцовим піском.

Як наслідок відбувається окислення мідних контактів усередині запобіжника, виникає корозія металу, яка, своєю чергою, зменшує переріз провідника й підвищує його внутрішній опір. Під навантаженням сила струму, що протікає через запобіжник, збільшується, і місце, схильне до корозії, перегрівається, що призводить до перегорання провідника запобіжника.

Складність у тому, що наслідки несправного високовольтного запобіжника найнеприємніші — автомобіль залишається без руху. Розвиток подій майже завжди однаковий: евакуатор → спеціалізований сервіс → заміна запобіжника фахівцями.

Як запобігти: замінювання запобіжника. Заміну необхідно проводити на спеціалізованому сервісі, оскільки йдеться про високовольтну систему, не кожен майстер СТО має допуск до роботи з високовольтними батареями.

Для довідки: інженери Master Service Electro на регулярній основі проходять курси з підвищення кваліфікації та мають четверту категорію кваліфікаційної групи з електробезпеки — допуск до високовольтного обладнання 1000V.

Важливо: сервісна документація Sonata Hybrid не має інформації щодо цієї проблеми або регламентованих термінах заміни запобіжника. Якщо станеться подібна ситуація, то радимо замінювати несправний запобіжник на новий, бо може статися, що б/в пристрій буде не кращим за старий.

Ремонт батареї Соната Гібрид в Master Service Electro

Спонтанний розряд високовольтної батареї Соната гібрид

Ще одна типова проблема. Високовольтна батарея гібрида мимоволі розряджається в нуль, без можливості запустити двигун двигуна. Відбувається, як на ходу, так і після тривалої стоянки.

Фахівці спостерігають такі можливі причини:

• Несправність МГ1.
• Несправність ДВЗ.
• Тривале зберігання чи транспортування авто без запускання ДВЗ.
• Несправність плати BMS.

Рішення. Завод-виробник рекомендує замінювати ВВБ повністю, якщо вона повністю розрядилася. Але для українських автолюбителів — це виклик. Інженери Master Service Electro мають необхідне обладнання для відновлення заряду батареї. Це займе 2–3 години та 2000 грн.

Помилка електродвигуна МГ2

Трапляються несправності, пов’язані з помилкою електродвигуна мотор-генератора (МГ2). У таких ситуаціях необхідно виконати калібрування резольвера (датчика положення ротора електродвигуна).

Нюанси експлуатації гібридних автомобілів у статті «ТОП 8 порушень в експлуатації гібридних автомобілів».

Пробій високовольтної ізоляції щодо мотор-генератора Sonata Hybrid

Мотор-генератор Соната Гібрид розташований усередині коробки, що омивається трансмісійним мастилом. Якщо мастило неякісне або до нього потрапила вода, то, швидше за все, матимемо справу з помилкою «Пробій високовольтної ізоляції».

Ознаки несправності: Соната гібрид не заводиться, на приладовій дошці з’являється сигнал пробою у високовольтній ізоляції.

Рішення: необхідно знімати мотор-генератор та усувати наслідки несправності, включно з видаленням корозії, вироблення, а в деяких випадках — води.

Докаладніше про ці несправності в огляді інженера Master Service Electro у кінці статті.

Швидке зношування 12V акумулятора

Поширена ситуація для всіх власників Sonata Hybrid та KIA Optima — ігнорування регламентованої заміни акумулятора 12В.

Розповсюджена історія: водій зупиняє автомобіль, вимикає запалення, виходить з салону. В цей момент контактори високовольтної батареї розімкнуті, в машині продовжує грати музика або працює світлова сигналізація. Далі водій відчиняє багажник і залишається на вулиці, прийняти, наприклад, дзвінок. Цього короткого сценарію достатньо, щоби гібрид більше не завівся.

Рішення: заміна АКБ або постійне прикурювання від інших автомобілів.

Несправність у блоці ABS або в гальмівному механізмі Brake Booster

Несправність гальмівного вузла Brake Booster — ще одна типова проблема Сонати Гібрид. Розпізнати її можна за помилками на панелі приладів: несправність курсової стійкості, несправність ABS, несправність рульової рейки. Більшість водіїв живуть із цим роками, оскільки сигнал про проблему зникає після перезапуску автівки.

Що робити: ідеї фахівців Master Service Electro розділилися на кілька версій:

• В одному випадку ефективна заміна інвертора, у якому встановлено DC/DC перетворювач. Він подає енергію на гальмівний вузол.
• В іншому — заміна гальмівного вузла Brake Booster із блоком ABS у зборі.
• Іноді потрібно замінити блок ABS.

У кожному зі сценаріїв необхідна попередня діагностика та розв’язання задачі клієнта.

Кейс: несправність високовольтної батареї Соната Гібрид

Проблема: Автомобіль Hyundai Sonata Hybrid. Власник звернувся до Master Service Electro з розбалансуванням високовольтної батареї. Автівка була не на ходу.

Ситуація: під час діагностики батареї Соната Гібрид інженери виявили розряджений елемент. Візуально він був збільшений, тобто роздутий. Причина несправності — резистор плати BMS, що згорів. Під час детального вивчення плати виявили ще низку пошкоджених елементів. Серед них була й керуюча мікросхема.

Несправна батарея Соната Гібрид

Рішення: елемент, що вийшов із ладу, замінили, попередньо заміривши його ємність, та вирівняли напругу щодо інших елементів. Також у платі BMS замінили згорілий транзистор, мікросхему та низку електронних компонентів. Альтернативним рішенням була б повна заміна плати BMS або високовольтної батареї в зборі.

Ремонт батареї Соната Гібрид в Master Service Electro

Результат: автомобіль на ходу. Після тестів його передали власникові.

Щоби запобігти подібним несправностям та зайвим витратам, запишіться на діагностику Hyundai Sonata Hybrid у Master Service Electro (Харків та Київ)