• 0
preloader

Ремонт кермової рейки з ГПК: як розпізнати проблеми, відремонтувати й уникнути несправностей у майбутньому. +Кейс: ремонт рейки ГПК Renault Trafic

Ремонт кермової рейки з ГПК: як розпізнати проблеми, відремонтувати й уникнути несправностей у майбутньому. +Кейс: ремонт рейки ГПК Renault Trafic
12.02.2024
Статті
Час читання - 6 хвилин

Зміст:

    Підтримка автомобіля в гарному стані — це ключ до вашої мобільності та безпеки на дорозі. Однак, якщо кермова рейка виходить з ладу, на вас чекає низка неприємних сюрпризів. У цій статті ми докладно розглянемо як розпізнати, зрозуміти причини та вирішити проблеми з рульовою рейкою з гідропідсилювачем керма.

    Признаки та симптоми проблем рейки з ГПК

    Несправна рейка “повідомить” про несправність за допомогою однієї чи низки ознак:

    • Поява жирних плям масла під авто
    • Втрата зусилля на кермі при не прогрітому двигуні
    • Вільний люфт керма у центральному положенні 
    • Стуки та вібрації на нерівностях дороги
    • Підклинювання та хруст у рульовій рейці

    Щоб виявити причину проблеми та повернути працездатність агрегату треба обов’язково звернутись до фахівців на СТО. 

    Діагностика кермової рейки з ГПК в автосервісі: шукаємо несправність

    Починаємо зі стандартної діагностики. 

    1. Очистка в піскоструминній камері.

    Фото: Піскоструминна обробка кермової  рейки у Master Service

    2. Візуальний огляд рульової рейки на наявність механічних пошкоджень зовнішніх частин агрегату. Якщо рейка до нас в ремонт потрапила з тягами і пильовиками в зборі, то розкриваються пильовики, і оглядається шток на наявність корозії або інших механічних пошкоджень. 

    3. Так само рейка регулюється, щоб зрозуміти наскільки критичне або не критичне вироблення в черв'ячному механізмі. 

    4. Також дивимося на колір рідини ГПК: по ньому ми можемо зрозуміти наскільки забруднена вся система. 

    Після первинної діагностики, виходячи зі скарг клієнта, приймається рішення: чи потрібно агрегат розбирати повністю чи ні. 

    Фото: Розбір рейки для повної діагностики у Master Service

    Іноді, на жаль, рейку вже не можна відремонтувати і потрібна її заміна. Тому радимо одразу обирати СТО з власним складом кермових рейок, щоб не витрачати час на пошук та очікування агрегату.

    Каталог кермових рейок

    Ремонт кермової рейки проводиться залежно від знайдених несправностей. Один з прикладів ремонту кермової рейки хочемо вам показати в цій статті.

    Кейс: Ремонт кермової рейки з ГПК на авто Renault Trafic у Master Service 

    Клієнт звернувся до нас зі скаргою на "течію" кермової рейки з ГПК на Renault Trafic. Після первинної діагностики було виявлено, що шток з правого боку (з боку втулки) проіржавів, і є вироблення по зубу.

    Причиною того, що рейка потекла, стала корозія штока, яка пошкодила робочу поверхню сальника, що служить для ущільнення системи рульової рейки. Шток рейки завжди покривається корозією з однієї простої причини – це негерметичність пильовиків. Це може бути або пошкодження самого пильовика або погано затягнуті хомути, про що ми розповіли клієнту.

    Фото: Розбір рейки для повної діагностики у Master Service

    Після повної діагностики ми з’ясували, що з корпусом усередині все нормально, а причиною течі став іржавий шток і негерметичність пильників. 

    Клієнту було запропоновано кілька варіантів ремонту: 

    Перший – це шліфування штока, щоб прибрати корозію. Та повна заміна ремкомплекту з гарантією на протікання, але без гарантії на стукіт через вироблення.

    Другий варіант – заміна штока і заміна ремкомплекту з повною гарантією. 

    Клієнт обрав перший варіант. 

    Шток був прошліфований і відполірований, щоб робоча поверхня відповідала заводським стандартам. 

    Фото: Шліфовка та полірування штока кермової рейки в Master Service

    Після чого було виточено нову втулку з правого боку, де проржавів шток. 

    Фото: Втулка кермової рейки потребувала заміни

    І замінено ремкомплект (до ремкомплекту входять всі гумки ущільнювачів і сальники, які є в рейці). 

    Фото: Ремкомплект для заміни завжди в наявності на складі Master Service

    Фото: Збірка рейки. Заміна ремкомплекта фахівцями Master Service

    Важливо: надали клієнту рекомендації, як запобігти повтору ситуації – поставити нові пильовики і якісні хомути, щоб волога не змогла потрапити всередину і шток знову не проіржавів. А також регулярно (раз на пів року) заїжджати на діагностику на СТО на перевірку пильників. Адже це в рази дешевше, ніж відремонтувати рейку. Діагностика займає близько 30 хвилин.

    Фото: Обов’язкова перевірка кермової рейки на стенді після ремонту у Master Service

    Чому варто обрати Master Service для ремонту кермової системи з ГПК 

    Фахівці Master Service займаються ремонтом кермової системи автомобілів вже понад 20 років. Наші переваги: 

    • Кваліфіковані, вузькоспрямовані фахівці
    • Оригінальні комплектуючі для ремонту рульових рейок
    • Великий донорський склад рульових рейок: нові та відновлені оригінальні агрегати
    • Обладнання виробництва власної ТМ MSG Equipment, яке враховує всі нюанси роботи гідропідсилювача керма
    • Великий досвід в ремонті кермового управління в цілому

    Гарантія на роботи: 6 місяців або 20 тис. км пробігу.

    Довіртеся професіоналам, записуйтесь на діагностику кермової рейки у Master Service, щоб ваш автомобіль завжди був готовий до нових пригод на дорозі.
     

    записатися на сервіс

    Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг