• 0
preloader

Шум в рульовій рейці: чим загрожує, як усунути несправності

Шум в рульовій рейці: чим загрожує, як усунути несправності
09.07.2021
Статті

Зміст:

    Якщо двигун часто називають серцем автомобіля, то рульовий механізм доречно порівняти з хребтом. Від того, наскільки легко і чітко буде обертатися кермо, залежить «постава» машини - її поведінка на дорозі, а значить, керованість і безпека.

    Несправности рульової рейки

    Тривожні звуки, так чи інакше пов'язані з рульовим керуванням, неоднорідні. Поділити їх можна на чотири категорії:

    • Стук;
    • Шум;
    • Скрип;
    • Вереск.

    Стук - абсолютний лідер серед поломок рейки. Він може проявлятися при повороті, може віддавати в кермо при проїзді нерівностей на швидкості 40-50 км/год. При цьому чуються тихі, середньої тональності (не дзвінкі і не глухі) звуки в нижній частині моторного відсіку.

    Причини стуку рульової рейки

    Основними причинами стуку є:

    1. Слабке затягування кріплення рульового механізма;
    2. Люфт внаслідок зносу опорної втулки;
    3. Люфт в підшипниках вала рейки;
    4. Збільшення зазорів через зношування деталей: зубців або антифрикціонної накладки.

    Заміна пильовика

    Знос компонентів рульового управління, крім природнього старіння, може бути викликаний пошкодженням захисних кожухів (пильників) і попаданням всередину бруду. Втім, іржа на внутрішніх деталях може виникнути і при справних ущільненнях - від конденсату, що утворюється при перепадах температур.

    Шум або гул рульової рейки

    Такі звуки при обертанні керма найчастіше викликані наступними причинами:

    • Корозія підшипників;
    • Попадання повітря в систему гідропідсилювача керма внаслідок її негерметичності або критично низького рівня в бачку.

    Скрип рульової рейки

    Цей звук можна почути під час обертання керма в одну сторону. Він може виникнути після удару колесом о бордюрний камінь, або при потраплянні колеса у глибоку яму на швидкості. Такі пошкодження призводять до вигинання валу. У цих випадках, на жаль, заміна валу неминуча.

    Свист рульової рейки

    Свист при повороті автомобіля, як правило, відчувається при недостатньому натягу або намоканні ременя, що приводить в рух ГУР, при проблемах зі шківами або натяжними роликами.

    Як усунути сторонні звуки

    Слід зауважити, що досить часто причиною звуків, схожих на несправності рейки, бувають інші вузли автомобіля:

    • Колеса, які потребують балансування;
    • Зношені гальмівні супорти. Детальніше про це в нашій статті;
    • Амортизатори і їх опорні підшипники;
    • ШРКШи;
    • Сайлентблоки і інші елементи підвіски. Заміну сайлентблока допоможуть зробити на СТО Master Service.

    Щоб переконатися, що джерелом сторонніх звуків є саме рульова рейка, необхідна діагностика. Найбільш повно і якісно її проведуть на станції технічного обслуговування, але, якщо немає можливості туди потрапити, можна спробувати виявити причину самостійно.

    Ремкомплект для рульової рейки

    Попросіть помічника покрутити кермом на місці і послухайте - знизу і при відкритому капоті - звідки виходять шуми. Перевірте цілісність гумових пильників, переконайтеся у відсутності течі масла з магістралі гідропідсилювача. Воно дещо відрізняється від моторного або трансмісійного - має характерний червоний колір і більш рідку консистенцію.

    Ремонт рульової рейки своїми руками

    У деяких випадках усунути шуми також можна своїми руками. Для цього потрібно:

    • Затягнути регулювальний болт рейки, правильним моментом згідно з інструкцією до вашого автомобіля;
    • Перевірити і при необхідності затягти ремінь ГУР;
    • Перевірити рівень рідини в бачку гідропідсилювача і при її нестачі - долити.

    Якщо рідина була відсутня в бачку повністю, перед початком експлуатації необхідно прокачати гідропідсилювач. Для цього, на обертах двигуна близько 2000, по черзі повертайте кермо до відмови в різні боки до полегшення обертання.

    Ремонт і відновлення рульової рейки

    Однак далеко не у всіх випадках ремонт можна здійснити в гаражних умовах - навіть якщо, як вам здається, ви маєте достатні слюсарні навички. Та й правильність діагностики безпосередньо залежить від досвіду і кваліфікації того, хто її проводить - майстер СТО зробить це краще, ніж простий водій. А пропущена несправність - це неякісна деталь, яка продовжує «працювати» у вашому автомобілі і шкодить не тільки собі, а й справним вузлам, які з нею пов'язані.

    Діагностика рульової рейки

    Звернення на кваліфіковане СТО - це не тільки впевненість у правильному діагнозі, але ще й економія. Адже в більшості випадків рейку, насос гідропідсилювача та інші вузли рульового управління не обов'язково міняти, а досить відремонтувати. Наприклад, зіпсований навіть глибокої корозією шток, можна відшліфувати, а зношений корпус рульової рейки підлягає гільзуванню, яке ми проводимо на Master Service. Це не кажучи вже про течі, для усунення яких часто досить ремонтного комплекту і пари умілих рук.

    Крім того, без звернення на профільне СТО практично неможливо провести необхідні процедури, пов'язані з ремонтом рульового управління: калібрування датчиків, якщо автомобіль оснащений електропідсилювачем (EPS), регулювання рульового механізму, і, звичайно ж, обов'язковий при будь-яких маніпуляціях з рульовими тягами схід-развал.

    А якщо все ж рульова рейка не підлягає ремонту, у нас в Master Service ви можете вибрати відновлений агрегат, відреставрований і перевірений за допомогою спеціального обладнання. Придбати рульову рейку ви можете тут.

    записатися на сервіс

    Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг

    {!! app('