Ремонт рульової колонки

Рульові колонки виходять з ладу від зносу і корозії — цьому сприяє недбале користування автомобілем, неякісне обслуговування та агресивна їзда. Перша ознака проблеми — хрускіт при обертанні керма. Якщо на нього не зважати уваги, одного разу машина може повністю втратити управління.

Розглянемо причини несправностей рульових колонок, способи їх профілактики та усунення.

Механічні несправності рульових колонок

Знос різьби верхнього валу — від корозії або невірного встановлення керма на вал. Про проблему свідчить хитання і стукіт керма, а вирішується вона заміною деталі. Щоб не допустити швидкого зносу різьби, треба обережно керувати автомобілем та своєчасно проходити сервіс.

Корозія і руйнування шліцьового з’єднання травмобезпечного валу — від вологи, що потрапляє в салон і на карданний вал рульової колонки разом із взуттям водія. Про проблему може свідчити хрускіт в районі педалей і проблеми з обертанням керма.

Корозія шліцьового з’єднання також може викликати інші проблеми:

• люфт, заклинювання керма, часткову або повну втрату управління автомобілем;
• корозію інших елементів рульового управління;
• перевантаження або повне відключення електропідсилювача;
• неповне складання карданного валу і серйозне травмування водія під час аварії.

Поверхневу іржу можна усунути в автосервісі, при глибокій доведеться замінювати весь вузол. Щоб подовжити строк служби шліцьового з’єднання, треба видаляти воду під килимком в салоні, і своєчасно проходити плановий техогляд.

Знос опорної втулки верхнього валу — від тертя та іржі. Від цього вал починає люфтити і стукати. Проблема вирішується заміною втулки.

Знос чи зруйнування опорного підшипника верхнього валу — від іржі, сильних ударів чи різких наїздів на перешкоди. Проявляється в радіальному люфті та сторонніх звуках під час обертання керма і руху по нерівній дорозі. В цьому випадку підшипник замінюють.

Знос кріплень корпусу рульової колонки — від агресивної їзди, особливо по нерівним дорогам. Ознаки проблеми — люфт і стукіт корпусу з верхнім валом. Усувається підтягуванням гвинтів. Якщо ж вони заіржавіли або зірвалися, треба звертатися в автосервіс. Профілактика: обережний стиль водіння і своєчасний сервіс.

Корозія та закис хрестовин між валами — від бруду і вологи, що потрапляють з дороги. Найбільш вразлива нижня хрестовина, яка з’єднує колонку з рейкою, верхня знаходиться у відносній безпеці. Проблема виявляється в заклинюванні керма, особливо під час руху по вибоїнам — в такому випадку машина може стати некерованою. Іржаві хрестовини міняють на СТО. Уникнути проблем з вузлами допоможе регулярний сервіс авто.

Бовтається та стукає кожух — від частої їзди по бездоріжжю. Якщо кріплення не пошкоджені, кожух можна поставити на місце, якщо тріснули — доведеться купувати новий.

Знос сальників — через певний час вони твердіють і тріскаються. Це призводить до витікання мастила, скрипу та труднощів з обертанням керма. Своєчасна заміна сальників рульової колонки вирішує проблему.

Якщо рульова колонка оснащена електропідсилювачем, до механічних несправностей можуть додаватися проблеми з двигуном і електрикою. Розглянемо їх.

Несправності електропідсилювача керма

• корозія, засмічення або знос елементів привода;
• знос опорного підшипника черв’ячного вала електропривода;
• збої в електроніці внаслідок потрапляння вологи та бруду;
• нагар чи окалина на мідних елементах привода;
• знос датчика повороту керма;
• збій налаштувань блоку управління.

Про несправність підсилювача свідчить важке, уривчасте обертання керма, стукіт при увімкненому двигуні, попереджуючі сигнали на приладовій панелі. Проблеми з вузлом можна вирішити тільки на професійній СТО. Якщо майстер виявить, що рульова колонка з електропідсилювачем тривалий час не обслуговувалась і сильно зносилася, то запропонує замінити її на нову.

Де відремонтувати рульову колонку

Не намагайтесь самостійно полагодити рульову систему і не звертайтесь до гаражних СТО — в таких умовах неможливо досягти високої якості робіт. Натомість радимо мережу професійних автомайстерень Master Service — у нас багаторічний досвід з ремонту рульових колонок автомобілів усіх марок і моделей.

Для діагностики використовуємо власні стенди MSG Equipment  — вони дозволяють швидко виявити несправності. На складі завжди маємо рульові рейки, насоси ГПК, рульові колонки з ЕПК, розхідники та багато іншого. В залежності від бюджету, пропонуємо нові, відновлені оригінальні запчастини або якісні аналоги.

Каталог комплектуючих для кермової системи

Запишіться на діагностику рульового управління у найближчу майстерню Master Service. Ви можете розраховувати на якісний ремонт тривалістю не більше 6 годин, а також гарантію на комплектуючі і послуги.

Дивіться приклади виконаних робіт у нашому Портфоліо.