Ремонт рулевой колонки

Рулевые колонки выходят из строя от износа и коррозии - этому способствует небрежное пользование автомобилем, некачественное обслуживание и агрессивная езда. Первый признак проблемы - хруст при вращении руля. Если на него не обращать внимания, однажды машина может полностью потерять управление.

Рассмотрим причины неисправностей рулевых колонок, способы их профилактики и устранения.

Механические неисправности рулевых колонок

Износ резьбы верхнего вала - от коррозии или неверной установки руля на вал. О проблеме свидетельствует шатание и стук руля, а решается она заменой детали. Чтобы не допустить быстрого износа резьбы, надо осторожно управлять автомобилем и вовремя проходить сервис.

Коррозия и разрушение шлицевого соединения травмоопасного вала - от влаги, попадающей в салон и на карданный вал рулевой колонки вместе с обувью водителя. О проблеме может свидетельствовать хруст в районе педалей и проблемы с вращением руля.

Коррозия шлицевого соединения также может вызвать другие проблемы:

• люфт, заклинивание руля, частичную или полную потерю управления автомобилем;
• коррозию других элементов рулевого управления;
• перегрузку или полное отключение электроусилителя;
• неполное складывание карданного вала и серьезное травмирование водителя во время аварии.

Поверхностную ржавчину можно устранить в автосервисе, при глубокой придется заменять весь узел. Чтобы продлить срок службы шлицевого соединения, надо удалять воду под ковриком в салоне, и регулярно проходить плановый техосмотр.

Износ опорной втулки верхнего вала - от трения и ржавчины. От этого вал начинает люфтить и стучать. Проблема решается заменой втулки.

Износ или разрушение опорного подшипника верхнего вала - от ржавчины, сильных ударов или резких наездов на препятствия. Проявляется в радиальном люфте и посторонних звуках во время вращения руля и движения по неровной дороге. В этом случае подшипник заменяют.

Износ креплений корпуса рулевой колонки - от агрессивной езды, особенно по неровным дорогам. Признаки проблемы - люфт и стук корпуса с верхним валом. Устраняется подтягиванием винтов. Если же они заржавели или сорвались, надо обращаться в автосервис. Профилактика: осторожный стиль вождения и своевременный сервис.

Коррозия и закись крестовин между валами от грязи и влаги, попадающих с дороги. Наиболее уязвима нижняя крестовина, которая соединяет колонку с рейкой, верхняя находится в относительной безопасности. Проблема проявляется в заклинивании руля, особенно при движении по ухабам - в таком случае машина может стать неуправляемой. Ржавые крестовины меняют на СТО. Избежать проблем с узлами поможет регулярный сервис авто.

Болтается и стучит кожух - от частой езды по бездорожью. Если крепления не повреждены, кожух можно поставить на место, если треснули - придется покупать новый.

Износ сальников - через некоторое время они затвердевают и трескаются. Это приводит к вытеканию масла, скрипу и трудностям с вращением руля. Своевременная замена сальников рулевой колонки решает проблему.

Если рулевая колонка оснащена электроусилителем, к механическим неисправностям могут добавляться проблемы с двигателем и электрикой. Рассмотрим их.

Неисправности электроусилителя руля

• коррозия, засорение или износ элементов привода;
• износ опорного подшипника червячного вала электропривода;
• сбои в электронике вследствие попадания влаги и грязи;
• нагар или окалина на медных элементах привода;
• износ датчика поворота руля;
• сбой настроек блока управления.

О неисправности усилителя свидетельствует тяжелое, прерывистое вращение руля, стук при включенном двигателе, предупреждающие сигналы на приборной панели. Проблемы с узлом можно решить только на профессиональной СТО. Если мастер обнаружит, что рулевая колонка с электроусилителем длительное время не обслуживалась и сильно износилась, то предложит заменить ее на новую.

Где отремонтировать рулевую колонку

Не пытайтесь самостоятельно починить рулевую систему и не обращайтесь в гаражные СТО - в таких условиях невозможно достичь высокого качества работ. Вместо этого советуем сеть профессиональных автомастерских Master Service - у нас многолетний опыт по ремонту рулевых колонок автомобилей всех марок и моделей.

Для диагностики используем собственные стенды MSG Equipment - они позволяют быстро выявить неисправности. На складе всегда имеем рулевые рейки, насосы ГУР, рулевые колонки с ЭПК, расходники и многое другое. В зависимости от бюджета, предлагаем новые, восстановленные оригинальные запчасти или качественные аналоги.

Каталог комплектующих для рулевой системы

Запишитесь на диагностику рулевого управления в ближайшее СТО Master Service. На все работы и запчасти даем гарантию.

Смотрите примеры выполненных работ в нашем Портфолио.