Електромобіль має більше шансів бути списаним як брухт, ніж авто з ДВЗ
Зміст:
«Електрички» частіше ніж «керосинки» потрапляють на смітник – це може статися навіть при незначних пошкодженнях. Йдеться, звісно, більше про ринок Північної Америки, де електрокари після ДТП власникові часом дешевше утилізувати ніж відремонтувати. Це також є однією з причин, за якою страховий платіж за електромобілі в США майже на третину більший, ніж за аналоги з ДВЗ.
Адже акумуляторні батареї, які роблять Tesla та інші виробники автомобілів, м’яко кажучи, не можна назвати «легкими в ремонті». Ба більше: вони не надають третім сторонам доступу до діагностичних даних, через що страховики, коли бачать подряпані акумуляторні батареї, не мають змоги перевірити їх стан. Через це вони часто повинні «затоталити» електромобіль повністю – навіть, якщо логіка підказує, що його ще можна відремонтувати.
На думку страховиків, проблему вирішити можна шляхом відкривання діагностичних даних або виготовлення батареї меншими секціями, які простіше лагодити. Поки цього не станеться, електромобілі будуть все менш вигідними для своїх американських власників.
Але більш вигідними для українців, які їх куплять за океаном після ДТП.
Зміст:
Схожі статті
Записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг