![preloader](https://master.shop/./images/MS_Preloader.gif)
Fiat G. Punto 2004-Различия, рестайлинги, варианты трансмиссии и двигателей
![Fiat G. Punto 2004-Различия, рестайлинги, варианты трансмиссии и двигателей Fiat G. Punto 2004-Различия, рестайлинги, варианты трансмиссии и двигателей](https://master.shop/storage/units/big/fiat-grande-punto.jpg)
Содержание:
Общие сведения о модели
Fiat Punto – субкомпактный 3- или 5-дверный хэтчбек с переднемоторной компоновкой и передним приводом. Третье поколение автомобиля выпускается с 2005 года по настоящее время на заводе Фиат в Италии. Модель Grande Punto производится помимо Италии, в Бразилии (для рынков Латинской Америки) и Индии (для азиатского рынка).
Дебют третьего поколения Fiat Punto состоялся во Франкфурте в 2005 году, а мировые продажи стартовали несколькими месяцами позже, в сентябре того же года. Над дизайном хэтчбека работал Джорджетто Джуджаро и его дизайн-ателье ItalDesign, которое прославилось такими работами, как Alfa Romeo Brera и Spider, Chevrolet Corvette, Ford Mustang, Maserati 3200 GT и Coupe, и другими. При создании Fiat Punto специалисты из ItalDesign черпали вдохновение именно в спорткарах Maserati.
Также во Франкфурт итальянский производитель привез модель Grande Punto, построенную на той же платформе GM-Gamma, что и обычный Punto – которую итальянские инженеры разработали совместно со специалистами из General Motors.
В 2009 году, на автосалоне в Германии итальянцы представили обновленную версию Grande Punto, который был переименован в Punto Evo – автомобиль оформили в стилистике Fiat 500.
А спустя три года, модель снова обновили, опять сменив название – на этот раз решили обойтись без лишних слов – просто Punto. 5-дверная версия хэтчбека стала базовой, а 3-дверный вариант оснастили 135-сильным турбомотором. Помимо этого автомобиль существенно освежили – в частности, обновили оптику, передний и задний бампера.
Технические особенности
С 2007 года в качестве опции для Пунто предлагается роботизированная коробка передач Dualogic с функцией ручного управления, а с 2011 года стала доступна система «старт-стоп», призванная снизить и без того небольшой расход топлива.
В сравнении с одноклассниками, модель Fiat Grande Punto оформлен в спортивном стиле – руль по-спортивному небольшой и с так называемыми «приливами» под хват водителя, а рычаг коробки переключения передач расположен высоко, что намекает на раллийных характер автомобиля.
От многих одноклассников, и даже соплатформенного Opel Corsa, Fiat Punto отличается комфортом (особенно для задних пассажиров) и хорошей шумоизоляцией. Кроме этого, он имеет особенную функцию, которая нечасто встречается на автомобилях этого класса – ограничитель скорости, который настраивается водителем. При превышении установленного лимита автомобиль предупреждает водителя об этом звуковым сигналом.
Многофункциональный руль имеет регулировки как по высоте, так и по вылету, а уже в базовой версии автомобиль имеет мультимедийную систему с поддержкой MP3-формата, а вот за двухзонный климат-контроль, как и за задние электростеклоподъемники придется доплатить отдельно. Кстати, в качестве опции предлагается также небольшой спойлер, окрашенный в цвет кузова.
Рестайлинговый Fiat Punto 2011 с модельного года в трехдверном исполнении и с 135-сильным турбомотором получил по-спортивному жесткую подвеску, легкосплавные диски и систему динамической стабилизации, дополненную более эффективными тормозами. К тому же уже в базовом оснащении автомобиль оснащается системой ABS и двухрежимным электроусилителем руля (с настройками «для города» - City) При всем при этом, такой «заряженный» Fiat Punto – один из самых бюджетных в классе среди прочих хот-хэтчев.
Интересные факты
«Punto» в перевод с итальянского – «точка».
Раллийная версия автомобиля Fiat Punto присутствует в компьютерных играх Colin McRae Rally 04, Colin McRae: DiRT и Sega Rally Revo.
Автоспорт
Fiat Punto третьего поколения пользовался популярностью среди европеских гонщиков-любителей, которые выбирали его для раллийных соревнований. Для профессиональных же гонок была построена раллийная версия Punto Super 2000 Abarth, которую оборудовали полным приводом и 280-сильным 2-литровым силовым агрегатом. Позже появилась и другая раллийная версия, Fiat Grande Punto R3D с дизельным турбомотором. В итоге, Fiat Punto принял участие в нескольких профессиональных автоспортивных мероприятиях, таких как ралли Targa Tasmania в 2007 году, Европейском раллийном чемпионате ERC, итальянском IRC и International Rally Challenge.
Цифры и награды
В период с начала старта продаж в сентябре 2005 года и до июля 2006 года было реализовано 313 тысяч автомобилей Fiat Punto по всему миру.
За все время производства этой модели с 1993 года, было продано более 8,5 миллиона автомобилей на территориях 34 стран. В среднем это – порядка 400 тысяч автомобилей в год.
Уже через некоторое время после начала продаж Fiat Punto был признан «Лучшим компактом» и награжден премией «Золотой руль» в Германии.
Кузов
- Двери - TT (ANT-Linea)
- Крышка баг. - TT
- Подкрылок Post - TT
- Подкрылок ANT - EVO/12-
- Панель пер. - EVO/MiTo/12-
- Усилитель Post -TT
- Усилитель ANT- &12/EVO
- Зеркала - TT(с повторителем не было)
- Стекло ANT - Linea
- Стекло Post - TT
- Фара- Punto 05-14 свои, Punto EVO/12- свои(могут измениться внутренней начинкой, но форма одинаковая)
- Фонарь форма одинаковая у всех, разная начинка аналогично фарам.
- Бампер ANT- 3 варианта 05-,EVO, 12- (EVO, 12- взаимозаменяемые)
- Бампер POST - 3 варианта 05-,EVO, 12- (EVO, 12- взаимозаменяемые)
- Фонарь в бампер- 05-(свой)
- EVO, 12-(свои)
Двигатель и КПП
- 1.2 8v 199A4.000 Устанавливался только на Grande Punto Ремень Выпускался 05-,(5МКПП)
- 1.4 16V 955A6.000 Устанавливался на Alfa Romeo Mito, Grande Punto Ремень, 2 варианта по мощности (6МКПП)
- 1.4 8V 350A1.000 Alfa Romeo Mito, Grande Punto, Linea, Doblo, Panda, Lancia Musa, Ypsilon Ремень. Выпускался 05-, 08-газ. На Punto электроусилитель, на Doblo гидроусилитель, с Doblo на Punto можно, наоборот нет (5МКПП и 5-selespeed)
- 1.4 16V T-Jet 198A4.000 Устанавливался на Alfa Giulietta, Mito, Doblo, Bravo, Linea, Punto, Lancia Delta III Ремень, выпускался 07- (5МКПП)
- 1.3 Mjet 188A9.000 Устанавливался на Punto, Doblo, Panda, Idea, Lancia Musa, Ypsilon Цепь. Выпускался с 05-, 4 варианта мощности (5МКПП, 5-selespeed, 6-selespeed)
- 1.6 Mjet 198A2.000 Устанавливался на Alfa Mito, Bravo, Lancia Delta III Ремень выпускался 08- (6МКПП)
- 1.9 Mjet 939A7.000 Устанавливался на Alfa 147, Grande Punto Ремень Выпускался с 05-, (6МКПП)
Ходовая
- Передние рычаги – одинаковые (сайлентблоки и шаровая сменные)
- Поворотные кулаки – бензин свои, дизель и 1,4T свои
- Амортизаторы передние – отличаются левый-правый и по жесткости
- Опоры амортизатора одинаковые(ABARTH – мощнее литье)
- Пружины пер. – отличаются по диаметру витка
- Балка пер. – программа дает – 1,2, 1,4 все – своя, 1,3/1,9JTD – своя (с/без катализатора – разные) – но по факту одинаковые
- Стабилизатор пер. – отличие по толщине
- Балка зад – голая одинаковая
- Задняя цапфа – диски/барабаны
- Амортизаторы зад – отличаются по жесткости, опоры одинаковые
- Тормоза передние – только дисковые
- Тормоза задние – диски (1,4,1,6JTD, 1,9JTD), барабаны (1,2, 1,4, 1,3JTD)
Видео
Содержание:
Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг