Почему не включается турбина на авто

Автомобильные двигатели внутреннего сгорания очень похожи по принципу работы, но могут существенно отличаться в плане конструкции. Все ДВС можно разделить на две условные категории:

• Атмосферные двигатели. Воздух засасывается внутрь агрегата за счет разрежения, которое создается в результате движения поршней в цилиндрах;
• Двигатели с принудительным наддувом. В такие агрегаты нагнетается больше воздуха, чем в атмосферные. За наддув могут отвечать два дополнительных агрегата: механический компрессор или турбина. Из этих двух вариантов наибольшее распространение получили турбины.

Преимущества двигателей с турбиной

Автомобили, оборудованные моторами с турбиной во многом превосходят свои атмосферные аналоги. Среди преимуществ выделяется:

• лучшая динамика;
• более высокий КПД – топливо сгорает более эффективно;
• повышенная мощность.

Эти преимущества помогают сделать выбор в пользу покупки авто с турбомотором. 

Неисправности турбокомпрессоров

Но турбина, как и любой другой агрегат, требует обслуживания и периодического ремонта. Снижение тяги, провалы в мощности, шумная работа, повышенный расход моторного масла – с такими жалобами часто обращаются владельцы турбированных автомобилей в автосервис.

Но есть еще одна жалоба, которая тоже довольно распространена. Описывают ее так: “Турбина не включается”. Под этим владельцы чаще всего подразумевают явление, когда при попытке разгона, автомобиль набирает скорость очень плохо и с заметным усилием, словно турбокомпрессор попросту не работает. Это может происходить в разных обстоятельствах: когда авто трогается с места, при обгоне или вообще во всем диапазоне оборотов ДВС.

Почему не включается турбина?

Это неприятное явление может происходить по разным причинам, но почти всегда для устранения неисправности владельцу автомобиля придется ехать на специализированное СТО для ремонта, потому что для поиска проблемы нужна профессиональная диагностика.

Самые распространенные причины, почему может не включаться турбина:

1. Редко, но все же встречаются случаи, когда провал в мощности ощущается при повышении оборотов двигателя. При этом также будет наблюдаться повышение аппетита двигателя. Причина может быть в забитом воздушном фильтре, который очень плохо пропускает через себя воздух и при высоких оборотах двигателю не хватает воздуха.

Фото: Забитый воздушный фильтр

Внимательно следите за состоянием фильтра и своевременно осуществляйте его замену. В противном случае его рано или поздно “вывернет” и весь мусор, который он отловил, полетит прямо в цилиндры. Поверьте, последствия вас точно не порадуют;

2. Неисправность пневматического или электронного актуатора турбины. Актуаторы, как уже понятно из названия, имеют разную конструкцию. Но задача у них одна – регулирование положения лопаток соплового аппарата (геометрии). Отличие в том, что пневматические работают за счет вакуума, создаваемого двигателем, а электронные управляются программно.

Если актуатор вышел из строя или имеет неисправности, то турбина будет работать корректно лишь в некотором диапазоне оборотов. Из-за этого в некоторых случаях водитель почувствует эффект неработающей турбины;

3. Закоксовывание соплового аппарата. Сопловый аппарат (геометрия) служит для направления потока отработавших газов на крыльчатку турбины под необходимым углом. Угол определяется положением подвижных лопаток и меняется с помощью актуатора, который мы упомянули ранее.

Фото: Закоксованная геометрия 

Сгорание топлива в цилиндрах сопровождается появлением отложений на геометрии. Это естественный процесс, но если используется топливо низкого качества или есть проблемы с сажевым фильтром, то закоксовывание происходит значительно быстрее.

Закоксовывание ограничивает или полностью блокирует возможность лопаток соплового аппарата двигаться, что приводит к корректной работе турбины только в очень узком диапазоне оборотов ДВС.

4. Поломка клапана управления турбиной. Этот клапан является частью пневматической системой автомобиля и с помощью вакуума управляет работой актуатора;

5. Повреждение или заклинивание вала турбокомпрессора. Самой неприятной причиной того, что турбокомпрессор не включается, с уверенностью можно назвать механическое повреждение вала. Если вал лопнул или заклинил, то двигатель, грубо говоря, сразу же становится атмосферным.

Такие повреждения – это серьезная поломка, которая происходит из-за недостаточного смазывания. И если так произошло, то после ремонта турбины нужно обязательно выяснить причину, которая тоже может быть разной: подпор картерных газов, неисправность масляного насоса, забитые масляные каналы и так далее.

Самостоятельно установить настоящую причину некорректной работы турбины довольно сложно, поэтому, в случае возникновения проблемы, самым правильным решением будет визит в специализированный автосервис. Диагностику и ремонт системы наддува следует доверять специалистам, которые хорошо разбираются в своем деле, имеют большой “багаж знаний” и в своей работе используют профессиональное оборудование и программное обеспечение.

Как выбрать СТО для ремонта турбокомпрессора

Турбированные двигатели имеют множество значимых преимуществ перед атмосферными двигателями. Но турбина требует своевременного обслуживания и повышенного внимание со стороны водителя.

Мы рекомендуем обращаться на СТО с опытными мастерами и профессиональным оборудованием, которое помогает диагностировать неполадки и правильно настроить турбокомпрессор после ремонта. СТО Master Service имеет необходимое оборудование для ремонта и диагностики турбокомпрессоров. 

Фото: Настройка турбокомпрессора в Master Service

Кроме того на нашем складе широкий ассортимент необходимых запчастей и агрегатов для быстрого ремонт. Вам не прийдется долго ждать нужную деталь или самостоятельно искать ее у сторонних поставщиков – на нашем складе всегда в наличии запас самых востребованных запчастей и агрегатов для ремонта турбокомпрессоров.

Каталог турбин

Если турбина не подлежит ремонту – мы предложим на замену новую турбину либо восстановленную из нашего Обменного Фонда Агрегатов. Обменять неисправный турбокомпрессор на рабочий можно даже не приезжая в наши филиалы, а прислав его нам удобным способом(условия обмена узнавайте у наших менеджеров по телефонам на сайте).

На все товары и работы предоставляем гарантию. А если вы хотите еще больше уверенности – предлагаем приобрети Расширенную гарантию на турбокомпрессоры: +6 месяцев к основной гарантии без ограничений по пробегу.

Если почувствовали, что турбина автомобиля не работает или не включается, то рекомендуется скорее записаться на СТО Master Service, чтобы найти и устранить причину неисправности. Эксплуатация автомобиля со сломанной турбиной приводит к нестабильной работе двигателя, повышенному расходу топлива, снижению мощности и, возможно, даже к более дорогому ремонту.

Записывайтесь на диагностику в Master Service, чтобы решить все проблемы с турбиной с гарантией результата.