Что убивает тормоза автомобиля

В современных автомобилях используется множество систем пассивной и активной безопасности водителя: особенности кузова для усиления конструкции и снижения повреждений для водителя, ремни и подушки безопасности, система курсовой устойчивости, ABS, система контроля за слепыми зонами.

Но больше всего на безопасность водителя, пассажиров и остальных участников дорожного движения влияет тормозная система. Хорошей считать стоит не ту систему, которая позволяет автомобилю остановиться, а ту, которая позволяет это сделать вовремя. И именно поэтому за тормозами нужно следить, вовремя ремонтировать и  обслуживать.

А для того, чтобы ремонт не приходилось делать часто, нужно знать об основных вещах, которые вредят тормозной системе и соблюдать простые правила эксплуатации.

Как работает тормозная система

Пару слов об устройстве и принципе работы тормозной системы. Если говорить коротко, то основные элементы системы – это:

• педаль тормоза;
• главный тормозной цилиндр;
• бачок с тормозной жидкостью;
• магистрали для движения жидкости в системе;
• тормозные диски или барабаны. Барабаны все реже устанавливаются на новые автомобили;
• суппорты (устанавливаются на дисковые тормоза);
• тормозные колодки.

Работает это следующим образом. Водитель нажимает на педаль и этим приводит в действие поршень в тормозном цилиндре. Поршень продавливает жидкость по системе и она двигается к тормозным механизмам: суппорту или цилиндру барабанного тормоза. Далее, в зависимости от устройства, тормозные колодки либо прижимаются суппортом к тормозному диску, либо раздвигаются цилиндром к внутренним стенкам барабана. Благодаря силе трения автомобиль начинает замедляться вплоть до полной остановки.

Водитель во время поездки пользуется тормозной системой постоянно, а многим ее узлам приходится работать в довольно агрессивных условиях: попадание грязи и воды, температурные перепады. Поэтому своевременное обслуживание играет очень важную роль и сильно влияет на безопасность, потому что даже незначительная проблема может отразиться на эффективности.

Что убивает тормоза вашего автомобиля?

Тормозная система постоянно работает, и её износ – это нормально. Изнашиваются диски, барабаны, колодки, тормозные механизмы. Но есть вещи, которые существенно ускоряют износ или приводят к моментальному выходу из строя какого-либо компонента. Об этом и поговорим.

1. Движение с активным стояночным тормозом. Иногда у неопытных водителей, часто при спешке, случается такая ситуация, когда они забывают снять автомобиль с “ручника” и начинают движение. Что происходит в этот момент: двигатель разгоняет автомобиль, а колодки поджаты к диску/барабану. От этого механизм сильно перегревается, колодки быстро изнашиваются и могут даже расслоиться. Перегрев тормозного диска приводит к его деформации и, в итоге, к вибрациям и износу тормозного механизма. Поэтому не забывайте снимать с ручника авто перед поездкой.

2. Перегрев тормозных дисков. При торможении диск может нагреваться до 300°С и это нормально. Но если ездить агрессивно (активно разгоняться и часто тормозить), то диск может нагреться значительно сильнее и от этого деформироваться. То же касается и длительного торможения, например, при затяжном спуске. Но намного хуже, когда на перегретый диск попадает вода. При попадании в лужу, например. Это приводит к резкому перепаду температур.

Фото: Следы перегрева на диске

Деформированный диск становится причиной биения при торможении, которое водителем ощущается на рулевом колесе. Путей решения проблемы всего лишь две: замена дисков или их проточка, если позволяет остаток толщины.

3. Несвоевременная замена тормозных колодок. Своевременность обслуживания тормозной системы очень важна. Колодки за время эксплуатации стираются и их нужно вовремя менять на новые. Если этого не сделать, то износ дойдет до основания колодки и тогда об диск будет тереться не фрикционная накладка, а металл.

Эксплуатация автомобиля с изношенными до металла колодками приводит к быстрому износу тормозного диска. А также к потере автомобилем возможности эффективно останавливаться, потому что трения в соединении “металл-металл” будет не достаточно.

Фото: Неравномерный износ колодок заднего суппорта в результате неисправности ручника

Как следить за тормозной системой правильно

Обслуженная тормозная система автомобиля – это залог безопасности водителя и всех остальных участников дорожного движения. Поэтому владелец автомобиля обязан следить, вовремя обслуживать и ремонтировать тормоза своей машины.

Правила эксплуатации можно свести к трем основным:

• Вовремя меняйте те части системы, которые израсходовали свой ресурс;
• Слушайте свое авто – стук, скрежет, биение укажут на проблему, которую нужно решать сразу же. Не откладывайте на завтра то, что нужно сделать сегодня;
• Ремонтируйте авто в специализированных автосервисах. Лучший и стабильный результат дают сочетание опыта, знаний и спецоборудования.

При соблюдении всех эксплуатационных правил и правильном уходе, система будет исправно отрабатывать свой ресурс. 

Фото: Диагностический стенд MS300 для проверки тормозных суппортов в Master Service

Для поддержания тормозов в исправном состоянии обращайтесь в Master Service. Наши мастера проведут тщательную диагностику, определят причину неисправности и предложат максимум решений на ваш выбор.

Каталог тормозных суппортов

В нашем арсенале есть все необходимое оборудование и специнструмент. Все нужные запчасти и комплектующие всегда в наличии на внутреннем складе компании, поэтому ремонт проводим быстро, без задержек. На все товары и работы предоставляем гарантию.

Записывайтесь на диагностику тормозной системы в Master Service.