ID.3: новая эпоха Volkswagen

Спешим успокоить тех, кто напрягся, что пропустил ID.1 и ID.2. Таких вариантов не было. Тройка в имени означает не поколение автомобиля, а его роль в истории марки. Volkswagen так гордится своей разработкой, что определил электрокар на третье место после VW Golf и Beetle. Стоимость очередного «народного» автомобиля в начальной комплектации около 30 000 евро. Первой же на рынок выйдет приветственная спецверсия ID.3 1^St за 40 000 евро. Что получат покупатели за эти деньги, рассказываем ниже.

Оpen Space

Volkswagen ID.3 собран на платформе MEB, разработанной исключительно под электромобили. Главное преимущество такого модуля — длинная колесная база и короткие свесы. Для сравнения, длина ID.3 — 4260 мм, что всего на 3 мм больше чем у нынешнего VW Golf. А вот колесная база 2765 мм, что всего на 21 мм меньше, чем у просторного седана Passat. Отсюда в ID.3 и вместительный салон, который в компании прозвали «open space» по аналогии со свободной рассадкой в офисе.

Мощность

У Volkswagen ID.3 будет несколько комбинаций. Во-первых, электродвигатель на задней оси мощностью 150 или 204 «лошадей». Во-вторых, гибкая база позволяет выбрать между тремя видами аккумулятора:

• 45 кВтч, что означает запас хода 330 км
• 58 кВтч и 420 км пробега
• 77 кВтч с максимальными 550 км.

С помощью устройства быстрой зарядки на 100 кВт запас хода в 209 км можно будет получить за 30 минут.

Спецверсию ID.3 1^St укомплектовали «средним» аккумулятором и мотором на 204 л.с. Максимальная скорость —160 км/ч.

Дизайн и оснащение

Конструкторы Volkswagen ID.3 перенесли с концепта в серийный автомобиль практически всё: линии кузова, разрез фар и фонарей, декоративные «соты» на переднем бампере и стойках, а также аэродинамические колесные диски.

ID.3 первый автомобиль марки с новым упрощенным логотипом. Теперь эмблема двухмерная, что будет работать лучше при цифровом использовании, с более тонкими линиями, а нижняя часть буквы W больше не касается края круглого значка.

В задней части электромобиля для лучшей аэродинамики установили крупный спойлер. Крышу и дверь багажного отделения выделили черным глянцем — это стандарт для всех комплектаций.

В отличие от просторного салона, похвастаться большим отделением для хранения вещей ID.3 не может. Объем багажника идентичен Golf — 380 литров. Выделить дополнительное место для хранения вещей под капотом, как у большинства современных электромобилей, не вышло из-за укомплектованной там силовой электроники.

Интерьер лаконичный. Все органы управления, в том числе на руле, сенсорные. Из тактильных переключателей остались кнопки стеклоподъемников и аварийки. В дополнение — интеллектуальное голосовое управление. App Connect, ID.3 можно подключить к вашему смартфону в течение нескольких секунд.

Комплектаций для ID.3 1^St установили три. В базовую входит навигация, цифровое радио DAB +, обогрев сидений и руля, подлокотники спереди и 18-дюймовые легкосплавные диски.

У ID.3 1^St​ Plus появляется матричные светодиодные фары, 19-дюймовые легкосплавные диски, камера заднего вида, адаптивный круиз - контроль бесключевой доступ Kessy Advanced, дизайнерские сиденья, два USB порта для зарядки и подсветка салона.

Toп комплектация включает в себя головной дисплей с дополненной реальностью (AR), звуковую систему Beats, беспроводную зарядку для смартфона, панорамную стеклянную крышу и 20-дюймовый литые диски. Плюс ассистент удержания и смены полосы движения.