Основные причины поломок генератора

Нарушения в работе генератора требуют обязательного вмешательства специалиста, ведь в случае несвоевременной диагностики ремонт будет стоить недешево. Генератор преобразует механическую энергию в электрическую, которая питает электрооборудование авто и заряжает аккумуляторную батарею.

Неисправности генератора

Современные транспортные средства оборудованы генераторами, которые вырабатывают переменный ток. Эти механизмы обладают массой преимуществ: отличаются повышенным уровнем надежности и могут эксплуатироваться в течение длительного времени. Тем не менее и они иногда ломаются.

Неисправности генератора могут привести к выходу автомобиля из строя. Поэтому при первых признаках поломки следует обратиться на СТО к специалистам.

Все поломки генератора можно условно разделить на механические и электрические.

Механические могут возникнуть при повреждении следующих деталей:

• износ приводного шкива генератора;
• коррозия статора;
• износ угольных щеток;
• износ коллекторных колец;
• заклинивание/износ подшипников генератора;
• механическое повреждение корпуса генератора.

Что касается электрических поломок, то они могут включать в себя:

• замыкание и/или обрыв обмотки статора;
• замыкание и/или обрыв обмотки ротора;
• поломку реле регулятора;
• замыкание или обрыв диода диодного моста.

Видео: Проверка статора (обмотки) генератора. Проверка диодного моста (выпрямителя) генератора.

Причины нарушений в работе генератора

Детали генератора во время работы постепенно изнашиваются. Износ происходит в любом случае, вне зависимости от качества исходных материалов. Но поломку может спровоцировать также:

• коррозия (ржавчина);
• высокие температуры;
• игнорирование правил эксплуатации;
• плохое качество деталей.

Если понять, в чем состоит причина неисправности генератора, можно принять меры по профилактике дальнейших поломок.

Каталог генераторов

Как определить наличие неполадок в работе генератора?

Работать генератор начинает вскоре после поворота ключа зажигания. Но при неисправности механизма, поддержание нормального заряда АКБ будет просто невозможным. Поэтому при поломке могут возникать следующие проблемы:

• невозможность запуска двигателя из-за недостаточного заряда аккумулятора;
• чрезмерная заряженность аккумулятора (наблюдается при поломке реле-регулятора и/или диодного моста), что приводит к выкипанию электролита и к поломке АКБ.

Также неправильная работа генератора нередко проявляется возникновением посторонних шумов разного типа:

• если ремень генератора натянут недостаточно сильно либо изношен, из-под капота появляется свист;
• износ подшипников качения приводит к появлению специфического звона (вероятность износа увеличивается при высоких нагрузках, а также при работе в условиях высокой температуры);
• замыкание обмотки статора приводит к появлению гула, который похож на шум от электротранспорта.

Фары светят менее ярко. Нарушение работы генератора нередко приводит к недостаточному освещению, возможны перепады уровня яркости. В частности, падение яркости на этапе повышения или понижения оборотов двигателя указывает на неполадки в приводном ремне.

Фото: Сигнальная лампа на приборной панели, которая зажигается при неисправном генераторе

На неисправность генератора указывает также сигнальная лампа на приборной панели (пиктограмма в виде аккумулятора), что свидетельствует о техническом сбое и требует обязательного обращения на СТО.

Если пиктограмма загорается красным в пути, необходимо обязательно отключить от электропитания все приборы и механизмы, без которых машина может продолжать ехать. Это касается электрообогрева, вентиляции, и других вспомогательных систем. Благодаря тотальной экономии транспортное средство проедет подольше.

Ремонт генератора

Многие автомобилисты пытаются отремонтировать генератор собственными силами. Но для выполнения таких задач нужно обладать соответствующими знаниями и навыками, а также иметь специализированное оборудование и инструмент. Специалисты компании Master Service используют в работе MS008-стенд для диагностики генераторов, стартеров и регуляторов напряжения, который помогает оценить техническое состояние и точно определить причины неисправности. Этот стенд был разработан в нашем R&D центре на основе многолетнего опыта диагностики и ремонта генераторов.

Фото: MS008-стенд для диагностики генераторов, стартеров и регуляторов напряжения

Если генератор не подлежит ремонту, то мы предлагаем заменить его на новый агрегат либо на восстановленный оригинал. Покупка восстановленного механизма поможет сэкономить время на ремонте старого и получить оригинал по цене аналога. Мы восстанавливаем только агрегаты, где требуется замена не более 20% деталей, поэтому вы получаете практически новое изделие по разумной цене.

Все комплектующие и генераторы в наличии на внутреннем складе компании. Наш специалист поможет подобрать агрегат, подходящий для вашего авто.

Не откладывайте на завтра то, что нуждается в ремонте уже сегодня. Записывайтесь на диагностику генератора в Master Service.