• 4
  • 0
preloader

Ремонт или замена вариатора – что выбрать

Ремонт или замена вариатора – что выбрать
27.09.2024
Статьи
Время чтения - 7 минут

Содержание:

    Вариатор - отличная альтернатива классическим планетарным автоматическим коробкам передач. CVT не просто избавляет водителя от необходимости постоянно "дергать ручку", но и делает это незаметно, без переходов и рывков. Однако за удовольствие всегда приходится платить. Вариаторы считаются менее надежными и более прихотливыми коробками, чем классика. Однако их ресурс, по мнению многих водителей, гораздо меньше. Что делать, когда коробка сломалась - ремонтировать или менять? Это один из самых актуальных вопросов владельцев авто с CVT.

    Отличия вариатора от обычной АКПП

    Начнем с общего в обеих коробках. Они обе самостоятельно переключают передаточное отношение между мотором и колесами, не привлекая к этому водителя. Поэтому надо лишь выбрать нужный режим на селекторе. Обе системы обходятся без сцепления, используя вместо этого гидротрансформатор - механизм, который передает вращательное движение с помощью жидкости. Даже мануальный режим управления доступен как в современных планетарных коробках, так и в CVT последних генераций.

    Теперь о разнице между ними. Главное - это принцип работы. В АКПП переключение передач происходит в довольно классической форме: существуют наборы шестерен и фрикционов, переключающиеся под управлением гидроблока и соленоидов, которые получают приказы от ЭБУ при достижении определенного давления. А вот в вариаторе переключения как такового нет вообще: там просто меняются диаметры валов, первичного и вторичного, между которыми натянут так называемый ремень, который на самом деле уже давно является комплектом железных цепей.

    Сильные стороны CVT:

    • экономичность;
    • плавность движения;
    • не нагружает двигатель.

    Недостатки вариаторов:

    • чувствителен к большому крутящему моменту;
    • не желательно буксировать прицеп или ездить в сложных условиях;
    • капризный в отношении масла.

    Если обычная (планетарная) коробка устанавливается на любую технику, включая тяжелые внедорожники и грузовики, то вариатор хорошо зарекомендовал себя в основном на мотоциклах и небольших легковушках. Однако это не означает, что CVT надо бояться как огня. Стоит лишь тщательно выполнять требования производителей и постоянно следить за состоянием коробки передач.

    Основные проблемы с вариаторами

    О наличии неисправностей бесступенчатой коробки могут свидетельствовать следующие признаки:

    1. Гул или шум в районе КПП во время движения.
    2. Сильные удары, толчки при переключении режимов селектора.
    3. Пробуксовка, задержка при резком нажатии на педаль газа.

    В первом случае причиной чаще всего является износ подшипников, но вызывает его металлическая стружка, которая в свою очередь образуется от износа ремня или шкивов. Вообще-то эту субстанцию должен удерживать масляный фильтр, но по мере загрязнения его и масла примеси перестают отсеиваться и попадают в детали вариатора.

    Во втором - причиной может быть поломка масляного насоса коробки передач и, как следствие, недостаточное давление в агрегате. Особенно четко такое можно наблюдать при переключении с паркинга (Р) на режим движения (D). И третье - это чаще всего результат износа шкивов или ремня, из-за чего сцепление между ними становится плохим.

    Все эти симптомы говорят о том, что вариатору нужна как минимум диагностика, а скорее всего и ремонт. Или даже замена узла в сборе. Как понять, что именно?

    Ремонт или замена - что лучше

    Итак, в случае выхода из строя или постоянной проблемной работы коробки передач владелец автомобиля может пойти четырьмя путями:

    • Установка нового вариатора. Всем хорошая идея, если бы не ее стоимость. Цена нового CVT может превышать половину остаточной стоимости подержанного авто.
    • Ремонт КПП. Хотя отремонтировать нельзя только коробки с критическими повреждениями: трещинами корпуса, большой выработкой в посадочных местах подшипников и т.п., очень часто восстановление CVT не является экономически целесообразным из-за стоимости запчастей и/или длительного времени ремонта.

    • Покупка подержанного вариатора. Коробка с пробегом, конечно, будет стоить гораздо меньше чем новая, но ресурс ее неизвестен. Вполне возможно, что вскоре ее постигнут те же проблемы, что и у вашего авто.
    • Приобретение восстановленного CVT у проверенного поставщика. В отличие от предыдущего варианта, здесь владелец авто покупает не "кота в мешке", а агрегат, в котором профессионально устранены все недостатки и проблемы.

    Окончательный "диагноз" и пути решения может предоставить только специалист после тщательной диагностики. Выбирайте автосервисы с максимальным набором выбора: ремонт, замена, продажа новых, восстановленных, бывших в употреблении КПП. Так вы сэкономите и свое время, и средства.

    Почему стоит покупать восстановленные вариаторы в компании Master Service

    Наша компания имеет многолетний опыт ремонта трансмиссии и специализируется именно на восстановлении вариаторов. Преимущественно это CVT производства бренда Jatco: JF011E, JF015E, JF016E, JF017E. Такие агрегаты устанавливаются на автомобили японских и европейских производителей. Конкретно у нас можно приобрести вариаторы для Nissan:

    • Juke,

    • Qashqai,
    • X-Trail,

    • Rogue,
    • Pathfinder,
    • Murano,
    • Teana.

    Для Mitsubishi:

    • Outlander,
    • Lancer,

    Renault:

    • Koleos,
    • Fluence.

    Для всех этих моделей на нашем складе всегда есть в наличии проверенные коробки, которые мы собственноручно выбираем на лучших авторазборках мира, а также снимаем с тестовых авто с японского внутреннего рынка (JDM). Как правило, это вариаторы с небольшими пробегами (20-30 тыс. км) и не имеют проблем, однако все они проверяются специалистами.

    На все Б/У агрегаты даем гарантию в 14 дней и в случае возникновения гарантийного случая помогаем в решении вопросов удаленно или же меняем неисправный агрегат на другой.

    Восстановленный вариатор имеет ресурс не меньше, чем у новой заводской коробки. Это еще и очень выгодное предложение - он дешевле нового примерно в 3 раза.

    Купить вариатор

    Поэтому приглашаем на диагностику и ремонт вариаторов в Master Service в Харькове и Киеве. Наши специалисты помогут выбрать лучший вариант именно для вашего авто. Не откладывайте на завтра то, что нужно сделать сегодня.

     


     

    Содержание:

      Похожие статьи

      Записаться на сервис

      Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг