Ремонт вариатора JF015 Nissan Qashqai, Juke и другие

Главное преимущество вариаторов (или, как их называют по-английски, CVT - Continuously Variable Transmission) - это бесступенчатое изменение передаточного отношения, то есть, такое, которое полностью исключает рывки, толчки и другие проблемы, обычно раздражающие водителей. Задумка вполне хорошая, однако на практике за комфорт, к сожалению, приходится платить. Многие CVT имеют у водителей славу не слишком надежных узлов из-за того, что часто нуждаются в ремонте.

Особенности вариатора JF015

Эта коробка передач от JATCO Ltd (Japan Automatic Transmission Company), ведущей мировой компании по производству автоматических КПП и первого в мире производителя вариаторов, пришла в 2010-м году на смену своему предшественнику – бестселлеру JF011E. Это был действительно надежный агрегат, чрезвычайно беспроблемный для CVT. Ломался он преимущественно от старости, до 100 000 км пробега вмешательства не требовал. К тому же имел достаточно простую конструкцию, что гарантировало его ремонтопригодность, и 2 фильтра.

Но ведь JF015 был сконструирован совсем по другому принципу. Во главу угла компанией JATCO была поставлена компактность, так как коробка в первую очередь планировалась к установке на авто класса мини. Хотя JF015 также имеет гидротрансформатор, смягчающий нагрузку на валы и планетарную передачу для заднего хода, главная ее особенность - две ступени прямого хода и три пакета сцепления, что дает возможность назвать этот CVT двухступенчатым вариатором.

Помимо всего прочего, это позволило уменьшить конусы, увеличив передаточное число до рекордных 1:7.3, и не использовать самые рискованные зоны у оси и у края, где быстрее всего наступает срыв ремня в скольжение. Таким образом инженеры пытались повысить надежность коробки... но получилось немного сложнее. К небольшому количеству проблем, унаследованных от JF011E, у JF015 добавился целый ряд собственных недостатков.

Эти вариаторы встречаются на авто: Nissan (Juke YF15, Qashqai J10, Note E12, Tiida C13, Sentra B17), Renault (Arkana, Kaptur, Fluence, Megane 3), Suzuki (Alto 7, Swift).

Проблемы с CVT JF015

К большому сожалению, некоторые проблемы с этой трансмиссией иногда начинают "вылезать" уже после 30-40 тысяч км пробега, поэтому владельцам таких авто стоит еще раз вспомнить правила пользования вариатором:

• вовремя менять масло и фильтры CVT. Мы рекомендуем заменять масло раз в 30 тыс км;
• не буксовать в снегу или грязи и помнить, что у вас городской кроссовер;
• не буксировать тяжелые прицепы или неисправные автомобили;
• исключить агрессивный стиль вождения, надо помнить, что у вас все-таки не Subaru Impreza WRX STI.

Выполнение этих условий не гарантирует полное отсутствие проблем, но может существенно продлить срок эксплуатации коробки.

Стоит отметить, что на внутреннем рынке Японии (JDM) данная коробка передач применяется в основном на суперкомпактных автомобилях: так называемых "кей-карах" с объемом двигателей от 0,6 до 1,2 л. Однако на европейском рынке ею комплектуют модели с двигателями 1,5-1,6 л, причем кроссоверы.

Перечислим типичные для JF015 неисправности. К самым распространенным можно отнести:  

• износ редукционного клапана, приводящий к падению давления масла в коробке и цепным реакциям других поломок;
• проблемы с первичным валом;
• выход из строя солнечной шестерни, что приводит к невозможности движения вперед;
• отслоение гребенки датчика количества оборотов;
• а также другие, общие для вариаторов проблемы: обрыв ремня, износ конусов, неисправности соленоидов.

Кейс: Ремонт вариатора Nissan Juke 1.6 MPI 2013 года в Master Service

К нам обратился владелец Nissan Juke 1.6 MPI 2013 года. К сожалению ситуация и симптомы достаточно "классические" для данного авто и модели коробки Jatco JF015 – отказ движения вперед и попытки движения задним ходом. На одометре пробег в 110 тыс км. По словам владельца, масло до сих пор не менялось.

Искать причину неисправности и диагностировать авто уже не было необходимости, и "карта" ремонта была составлена практически сразу после слива масла и снятия поддона: черное масло с металлической стружкой и кусочками металла.

Мастер вынес окончательный вердикт:

• обрыв солнечной шестерни
• изношенный маслонасос
• изношенный ремень и конусы

Основная причина - "детские болезни" конструкции + длительная замена масла, усугубившая ситуацию.

После согласования с клиентом мы сняли агрегат с авто. Мастер провел полное дефектирование агрегата.

Ко всему вышеперечисленному добавился ремонт/замена гидроблока, ремонт гидротрансформатора и замена первичного вала с подшипниками.

Сделали смету по ремонту агрегата и предложили 2 варианта ремонта:

1) Замена на б/у агрегат из Японии с заменой расходников (фильтров и прокладок) + гарантия с установкой  60 дней

2) Капитальный ремонт с заменой всех изношенных узлов и расходных комплектующих + гарантия с установкой  180 дней.

Клиент выбрал "капитальный ремонт" и гарантию 180 дней.

Мы провели ремонт агрегата под ключ за 10 рабочих дней. Установили агрегат, сделали необходимые адаптации восстановленной коробки, сделали тестовые заезды (100 км) и выдали клиенту полностью работающую машину, готовую к новым вызовам.

Также клиенту предоставили рекомендации по эксплуатации авто и агрегата, режимов и особенностей его работы. Пригласили на гарантийное обслуживание после 5 тыс км.

Больше примеров ремонта в Master Service смотрите в нашем Портфолио

Где отремонтировать вариатор

Ремонт CVT - очень сложная процедура, осложненная кучей нюансов еще на этапе дефектовки. При восстановлении этого агрегата неквалифицированными ремонтниками на выходе можно получить больше проблем, чем было на входе. Поэтому очень важно доверить авто тем специалистам, которые имеют достаточно опыта, знаний и специализированного оборудования.

Приглашаем на СТО Master Service на ремонт вариатора CVT JF015. Наши специалисты имеют большой опыт по ремонту КПП, в том числе вариаторов.

Для Вариаторов CVT Jatco комплектующие всегда в наличии на нашем складе в Харькове, поэтому ремонт осуществляем в кратчайшие сроки.

Кроме того, в наличии новые и проверенные б/у агрегаты по доступным ценам.

Каталог вариаторов

Не откладывайте проблемы с Вашим авто в долгий ящик. Записывайтесь на диагностику вариаторов в Master Service и мы решим проблемы быстро и с гарантией результата.