Ремонт системы кондиционирования авто

Кондиционер значительно повышает комфорт поездок на автомобиле летом. Чтобы он исправно работал, его надо вовремя обслуживать. Даже в этом случае климатическое оборудование может выйти из строя - например, от естественного износа. Однако любую неисправность могут устранить хорошие специалисты. 

Рассмотрим неисправности главных элементов кондиционера автомобиля и способы устранения.

Из чего состоит автокондиционер, и что в нем может поломаться

Компрессор перекачивает фреон по замкнутому контуру. Он может выйти из строя от износа, повреждений или некачественного обслуживания кондиционера. О неисправности компрессора свидетельствует посторонний шум и пятна масла на корпусе.

В мастерской попытаются починить компрессор, но часто целесообразнее заменить весь узел.

Выбрать компрессор можно в каталоге

Конденсор охлаждает газообразный фреон до жидкого состояния. Со временем этот элемент загрязняется пылью, органикой и мелкими камнями. Толстый слой грязи препятствует охлаждению хладагента, что может привести к повышению давления и выходу из строя всей системы. Если при простое автомобиля кондиционер не включается, а при движении наоборот, включается, то это верный признак проблемы с конденсором.

Чтобы охладитель фреона работал исправно, его промывают и чистят.

Испаритель отдает холод от фреона воздуху, поступающему в салон. Его поверхность всегда влажная, поэтому на нее со временем налипает пыль и пух. Если испаритель не чистить, со временем на нем появляется плесень и грибок - они являются источником неприятного запаха. Также они могут стать причиной плохого самочувствия, аллергии и заболеваний.

Проблема устраняется чисткой и дезинфекцией испарителя. А еще следят, чтобы салонный фильтр был всегда чистый - тогда на испаритель будет налипать меньше грязи.

Фильтр-осушитель содержит адсорбент, который задерживает влагу и фильтрует фреон от примесей. Он может выйти из строя при неправильной заправке кондиционера. Об этом может свидетельствовать обмерзание трубок и выключение кондиционера.

В таких случаях ремонт автомобильных кондиционеров доверяют профессиональным автомастерским - самостоятельно заменить фильтр-осушитель не получится.

Терморегулирующий вентиль корректирует подачу фреона в зависимости от температуры и давления. Он может выйти из строя из-за механических повреждений или некорректной регулировки. Неисправность проявляется из-за обледенения магистралей и проблем с поступлением холодного воздуха в салон.

Отремонтировать и наладить терморегулирующий фильтр могут только специалисты на СТО.

Резиновые уплотнители герметизируют стыки трубок, по которым циркулирует фреон. Со временем они усыхают и трескаются, поэтому через них из системы теряется фреон. Измерить количество хладагента в системе можно специальным оборудованием, а выявить источник утечки - с помощью флуоресцентного фреона.

Герметичность системы восстанавливается заменой старых колец на новые. Их размер должен быть соответствующим.

Электропроводка питает блок управления, компрессор, вентиляторы и датчики. Питание электроники может нарушаться из-за механического повреждения проводов или окисления контактов. Это может привести к непредсказуемым последствиям - например, к выходу из строя датчика высокого давления, аварийному сбросу фреона из системы и полной остановке кондиционера.

Ремонт системы кондиционирования автомобиля в этом случае сводится к проверке целостности проводки и зачистке контактов.

Резиновые трубки служат для перекачки хладагента по системе. Они имеют пористую структуру, через которую постепенно теряется фреон - до 15% в год. Также хладагент теряется через стыки трубок и микротрещины. При критически низком уровне фреона в системе кондиционер перестает работать.

Проблема устраняется заправкой фреона - раз в 2-3 года.

Больше о том, как ремонтируют автокондиционер, можно в Портфолио Master Service 

Где отремонтировать автокондиционер, чтобы долго не ломался

Ремонт кондиционера авто собственными силами почти невозможен - для этого нужно профессиональное оборудование и опыт. Также не все автомастерские могут сделать это качественно - чтобы сэкономить время, в некоторых из них заправляют фреон на скорую руку, предварительно не удалив всю влагу и грязь из системы. Как результат, кондиционер проработает еще некоторое время, а потом снова выйдет из строя.

Вместо этого обращайтесь в сеть автомастерских Master Service. Мы проводим диагностику кондиционеров на оборудовании собственного производства - например, компрессоры электромобилей проверяем на стенде MS112. Также определяем качество фреона газоанализатором и проверяем его количество. Перед заправкой хладагента вакуумируем систему, если есть утечка - находим и устраняем ее. Заправляем не по весам, а заправочной станцией по техническим рекомендациям производителя.

Вам не надо долго ждать - достаточно приехать в мастерскую в удобное время и получить качественный сервис, предварительная запись не обязательна. Ремонт кондиционеров автомобильных - наш профиль. Непосредственно ремонт автокондиционеров также не занимает много времени, так как все запчасти в наличии на складе: компрессоры и комплектующие к ним, шланги и фитинги, расходные материалы, элементы системы кондиционирования. Мы подберем компоненты под ваш бюджет - оригинальные, восстановленные оригинальные или качественные аналоги. На запчасти и услуги даем гарантию 6-12 месяцев.

Чтобы проконсультироваться со специалистом по поводу ремонта кондиционера авто, заполните форму или позвоните по номеру, указанному на сайте.