Как работает усилитель руля?
Содержание:
Рулевое колесо и рулевая колонка входят в состав привода рулевого механизма. Кроме этого могут быть применены валы. Усилитель руля есть ни что иное, как агрегат, который позволяет водителю прикладывать меньше усилий для того, чтобы повернуть рулевое колесо. И если во время движения со средней скоростью еще можно спокойно без него обходиться, то на стоянке он здорово выручает.
Типы усилителей
- Гидравлический. Как следует из названия, дополнительное усилие создается благодаря жидкости, а именно - ее давлению. Увеличивает его специальный насос (имеется расширительный бочок), который приводится в движение электродвигателем или ремнем от шкива коленвала. Именно для таких автомобилей справедлива рекомендация не держать долгое время руль в крайних положениях, т.к. в результате этого может повредиться нагнетательный насос. Недостатки: возможна утечка жидкости, ее загрязнение - ухудшается работа привода.
- Электромеханический. Применяются электромотор и блок, который контролирует вращение рулевого колеса. В зависимости от скорости движения транспортного средства во время поворота, он посылает определенные сигналы на электромотор. В результате ощущаем изменения усилий, которые необходимы для поворота руля. Отсутствуют многочисленные патрубки, которые являются слабым звеном в первом варианте.
Система изменения усили
Корректирует работу усилителя в зависимости от скорости движения транспортного средства. Именно благодаря ей одинаково комфортно поворачивать руль на скоростной трассе и на небольшой парковке. Для этого используется электронный блок управления. Это только на первый взгляд кажется, что лучше бы усилия были одинаковыми - на самом же деле, при движении на большой скорости достаточно сложно поймать правильное положение свободного рулевого колеса для удачного осуществления маневра.
Содержание:
Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг