Как самому установить турбину на авто

Каждый автомобиль – это сложный механизм с множеством различный механических и электрических систем. Все мы понимаем, что у каждого механизма есть свой ресурс. И без должного ухода и ремонта долго автомобиль “на ходу” не будет.

К сожалению, избежать ремонта автомобиля невозможно и рано или поздно каждый автовладелец становится перед выбором: ремонтировать свой автомобиль своими силами или обратиться к специалистам на СТО.

На принятие решения владельцем авто влияет много факторов:

• Глубина познаний в устройстве своего автомобиля. Все машины одновременно похожи по своему устройству и в то же время имеют свои конструктивные особенности;
• Возможность правильно провести диагностику и устранить неисправность. Часто для этого может понадобиться компьютер с установленным на нем диагностическим ПО и подходящий для конкретного автомобиля сканер;
• Владение общими знаниями о правилах ремонта. Нужно точно понимать, что делать можно, а что только усугубит ситуацию;
• Наличие необходимого инструмента и оборудования. Речь не только о ключах, трещетках, отвертках и так далее. Некоторый ремонт невозможно произвести без специального дорогого инструмента;
• Наличие подходящего для ремонта помещения. Не всегда для ремонта достаточно гаража и домкрата, может быть необходим подъемник или яма;
• Срочность. Ремонт автомобиля “своими руками” может затянуться надолго. Во-первых, заниматься ремонтом часто получается только после работы или по выходным. Может не оказаться под рукой нужного инструмента и придется потратить время на его поиск и т.д.
• Бюджет на ремонт. Некоторый ремонт дешевле сделать самому, потому что вам не придется заплатить только за запчасти, расходные материалы и инструмент. Но экономным такой ремонт будет лишь в том случае, если автовладелец выполнит его качественно и переделывать работу снова не придется.

Практически всегда обращение в автосервис – это самое лучше решение. Квалифицированные специалисты, необходимое оборудование и специнструмент, свой склад запчастей и “расходников”, высокая скорость ремонта и гарантия за проделанную работу.

Однако, бывают ситуации, когда нет возможности посетить специалистов: СТО находится далеко, график их работы вам не подходит, авто не хочет заводиться и т.д. Поэтому в ряде случаев приходится рассчитывать лишь на свои силы. 

Как самостоятельно заменить турбину?

Предположим, вы купили какой-нибудь новый агрегат и решили самостоятельно его заменить. Как правило, недостаточно просто снять старое и поставить новое – нужно выполнить подготовительные работы. Давайте разберемся на примере турбины.

Сперва нужно выполнить ряд подготовительных работ:

1. После снятия турбины найдите её номер (табличка на корпусе или выштамповка). Найденный номер впишите в поисковую строку на сайте master.shop и визуально сравните со своей турбиной;

Фото: Где найти номер турбины

2. Обязательно закажите новый комплект прокладок и уплотнителей. Использовать для установки старые прокладки нельзя, потому что они уже не смогут обеспечить идеальное прилегание;

3. После получения проверьте целостность новой турбины и еще раз сравните её со старой;

Фото: Сравните новую и старую турбины, они должны быть одинаковыми

4. Перед установкой новой турбины сперва очистите корпус воздушного фильтра от мусора и листьев. Установите новый воздушный фильтр;

Фото: Замените забитый воздушный фильтр

5. Очистите интеркулер и воздушные патрубки от остатков масла;

Фото: Масло в патрубке

6. Если вы заметите нарушение целостности интеркулера или патрубков, то их необходимо заменить. Эти узлы должны выдерживать большое давление воздуха, поэтому изолента или герметик тут не помогут;

7. Проверьте трубки подачи и слива масла. Трубки не должны быть погнутыми, забитыми, а резьба на штуцерах не должна быть поврежденной;

Фото: Трубка подачи масла не должна быть погнута

8. Установите новый масляный фильтр и залейте новое моторное масло.

Только после подготовки вы можете приступать к установке нового турбокомпрессора.

Для этого нужно:

1. Пластиковые заглушки с турбины снимайте постепенно по мере необходимости. Часто турбина находится не в самых удобных местах, и при монтаже в открытые каналы может попадать пыль. Но по окончанию монтажа все заглушки ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть сняты;

Фото: Турбина с заглушками

2. Не допускайте попадания мусора внутрь турбины во время установки;

3. При установке турбины используйте новые прокладки и уплотнители. Также рекомендуется использовать новые болты и гайки с нанесением специального термостойкого покрытия. ВАЖНО: не используйте герметики с целью улучшить качество уплотнения, это может навредить двигателю;

4. Подключите к турбине трубку слива масла, а перед установкой трубки подачи добавьте во входное отверстие немного чистого масла.

5. Подключите к турбине воздушные патрубке предварительно проверив состояние хомутов.

Турбина установлена.

Фото: Установленная турбина на авто

Казалось бы, на этом работу можно считать завершенной. Но это не совсем так. Далее следует сделать первый запуск ДВС с новым турбокомпрессором и убедиться в том, что все в порядке:

• Еще раз проверьте затяжку всех хомутов, гаек, болтов и подключение разъемов;
• Запустите двигатель и дайте ему поработать 3-5 минут. В это время вы должны внимательно слушать, как работает двигатель и убедиться в том, что посторонних шумов турбина не издает, нет “шипения” на патрубках и подключениях, а выхлопные газы нигде не прорываются;
• Заглушите мотор. Проверьте уровень масла (при необходимости добавьте) и убедитесь, что отсутствуют потеки масла на турбине;
• Проверьте давление картерных газов. Оно не должно превышать 98 Па при 1000 об/минуту;

Фото: Проверка давления картерных газов

• На прогретом моторе проверьте давление масла. Оно должно соответствовать установленному заводом изготовителем автомобиля значению;
• Подключить диагностическое оборудование и проверить автомобиль на предмет ошибок по впуску, выпуску и топливной аппаратуре;
• Проверьте уровень наддува. Фактические значения должны соответствовать заданным.

А если нужно СТО?

Самостоятельно заменить турбину можно, но, чтобы избежать повторного ремонта, необходимо действовать строго по регламенту и не игнорировать замену расходных материалов (прокладки, уплотнители, фильтры и масло).

Обязательно проводите финальную диагностику двигателя после сборки – визуальную и компьютерную.

А если вы в чем-то сомневаетесь, то лучше всего будет записаться на замену турбины на специализированное СТО.

В Master Service мы занимаемся диагностикой и ремонтом турбокомпрессоров на специализированном оборудовании.

Все агрегаты и комплектующие для качественного ремонта есть на складе компании. Даже если турбина не подлежит ремонту, мы предложим на замену новый оригинал или проверенный восстановленный турбокомпрессор.

На все товары и работы предоставляем гарантию:

• 24 мес (легковой и коммерческий транспорт), 
• 12 мес (грузовой транспорт).

Также мы разработали услугу Расширенная гарантия: +1 год к основной гарантии без ограничений по пробегу, на любой вид транспортного средства за дополнительную плату. Эта услуга распространяется на товары и ремонт, приобретенные в Master Service.

С нами ваш автомобиль всегда будет исправным и безопасным.