Устройство автомобильного генератора

В автомобиле существует множество систем, которым для работы нужно электричество. Начиная от стартера и заканчивая всевозможными датчиками. Аккумуляторная батарея помогает только запустить двигатель и подать электроэнергию на ряд других узлов, после чего ее саму нужно заряжать. Непосредственно во время движения АКБ и остальные системы авто питает генератор.

Строение генератора

Генератор служит для питания всех электросистем автомобиля путем преобразования механической работы ДВС в электрическую.

Генератор состоит из таких частей:

• Корпус генератора;
• Ротор с коллектором;
• Статор;
• Диодный мост;
• Графитовые щетки;
• Реле-регулятор напряжения;
• Шкив.

Фото: Устройство генератора

Как работает генератор

Принцип его работы построен на явлении электромагнитной индукции.

Когда вы поворачиваете ключ зажигания, электрический ток от АКБ поступает на обмотку ротора и в ней образуется электромагнитное поле. Когда ротор начинает вращаться – в обмотке статора образуется электрический ток. После достижения определенной частоты вращения, генератор переходит в режим самовозбуждения.

Вал ротора генератора связан с коленвалом двигателя через ременную передачу, соответственно частота вращения вала напрямую зависит от частоты вращения коленвала ДВС. Когда двигатель выходит на максимальные обороты, ротор также начинает вращаться с очень большой частотой и напряжение на обмотке статора может увеличиваться до 16 вольт, что будет приводить к перегоранию 12-ти вольтовых лампочек.

Именно для того, чтобы не было роста напряжения при повышении частоты оборотов коленвала, в генераторе стоит реле-регулятор, который понижает напряжение в генераторе.

Современные авто оборудованы генераторами, вырабатывающими переменный ток. В то же время электрооборудованию автомобиля для работы нужен постоянный ток. Поэтому в генераторе стоит диодный мост или выпрямитель, который преобразует переменный ток в постоянный.

Подробнее о работе диодного моста читайте в нашей статье “Диодный мост генератора: схема, принцип работы, особенности”

Сгенерированный электрический ток поступает в бортовую систему авто через выводной контакт.

Рассмотрим подробнее главные проблемы генератора.

Основные неисправности генератора

Поломки агрегата можно разделить на механические и электрические.

К механическим относятся:

• повреждения корпуса генератора;
• износ коллекторных колец;
• коррозия статора;
• износ/заклинивание подшипников;
• износ угольных щеток;
• обрыв приводного ремня.

Фото: Повреждение корпуса генератора

Электрические повреждения могут быть следующими:

• обрыв или замыкание обмоток статора или ротора;
• поломку реле-регулятора;
• замыкание и/или обрыв диодного моста.

О возникших проблемах с генератором сигнализирует значок аккумулятора на приборной панели. Если вы заметили его появление в пути, советуем отключить по возможности все приборы и механизмы, без которых можно обойтись. Например, вентиляцию, обогрев, аудиосистему и т.д. Так авто проедет дольше и вы сможете доехать до СТО.

Как понять, что генератор неисправен, мы рассказываем в статье: “Как определить наличие неполадок в генераторе”

Почему ломается генератор

Причины поломок могут быть разными. Основные – это природный износ деталей. К сожалению, любые агрегаты выходят из строя со временем. Кроме того поломки могут спровоцировать:

• Коррозия деталей;
• Некачественные запчасти;
• Высокая температура;
• Игнорирование правил эксплуатации.

Все это приводит к необходимости ремонта или полной замены агрегата. И здесь важно найти качественные запчасти, подходящие вашему автомобилю. Помочь в грамотном подборе смогут менеджеры Master Service. На нашем складе широкий ассортимент новых и восстановленных генераторов, а также комплектующих к ним.

На восстановление мы берем только генераторы, в которых требуется замена не более 20% деталей. Обязательно проводим входной и выходной контроль восстановленного агрегата. Выбирая восстановленный генератор в Master Service, вы получаете практически новый агрегат по разумной цене.

Выбирайте нужные агрегаты в каталоге:

Каталог генераторов

Ремонт генератора

Для принятия решения о ремонте или замене генератора нужно пройти диагностику на СТО Master Service. Мастер определит причину поломки и подскажет оптимальное решение. Ремонт генератора мы проводим на специализированном оборудовании собственной торговой марки MSG Equipment. Все нужные комплектующие в наличии на складе, поэтому ремонт не занимает много времени.

Записывайтесь на диагностику генератора в Master Service и наши специалисты предложат оптимальное решение.