Зачем нужна промывка кондиционера авто

Системой кондиционирования впервые оборудовали автомобиль в 1939 году. Тогда это было очень дорогим удовольствием и стоимость доукомплектации составляла половину цены самого автомобиля. Сейчас же кондиционер устанавливается почти в каждый автомобиль и, как и любая другая система, периодически нуждается в ремонте и обслуживании.

Кондиционер может длительное время работать без серьезных ремонтов, но для этого очень важно выполнять своевременное обслуживание. Производители автомобилей рекомендуют хотя бы два раза в год посещать специализированное СТО (перед началом жары и после). Во время визита специалисты СТО должны:

• Узнать состав хладагента (фреона), который заправлен в систему. Эта процедура выполняется с помощью специального оборудования – газоанализатора;
• Проверить работоспособность и исправность компрессора. К трубкам системы подключается манометр, который в момент пуска кондиционера дает понять, включился компрессор или нет. Также, если в этот момент слышны посторонние шумы, то на них тоже нужно соответствующе отреагировать;
• Убедиться в герметичности системы. Герметичность проверяется в двух состояниях. Сначала система проверяется под давлением в течение 5 минут. Если давление за это время падает, то в системе есть утечка. Второй этап проверки под давлением – вакуумизация, которая выполняется с помощью заправочной станции;
• Определить количество фреона в системе. В этом процессе тоже задействована заправочная станция, которая показывает точное количество хладагента в системе;
• Заправить фреон в систему в нужном количестве. В каждом автомобиле количество необходимого для исправной работы автокондиционера фреона разное и, чаще всего, указано на информационной табличке в подкапотном пространстве.
• Проверка заканчивается замером температуры воздуха с дефлекторов при запущенном кондиционере.

Кондиционер может работать неправильно по разным причинам: недостаточное количество фреона в системе или его ненадлежащее качество, нарушение герметичности системы (повреждение трубок, шлангов, уплотнителей, конденсора) или из-за поломки компрессора. И последнее – это то, к чему нужно отнестись с максимальной серьезностью.

Промывка системы кондиционирования

Большинство проблем автомобильных кондиционеров решаются заправкой системы фреоном в нужном количестве. Но иногда из строя выходит компрессор и тогда на восстановление работы системы понадобится больше времени.

Если компрессор шумит во время работы, то проблема может быть в износе подшипника, который необходимо заменить. Но может случиться так, что компрессор заклинивает. Происходит это в основном из-за недостатка масла, которое разносится по системе вместе с фреоном.

Фото: Компрессор кондиционера

Заклинивший компрессор в некоторых случаях можно отремонтировать, но если это невозможно, то потребуется его замена. В любом случае, на замене или ремонте компрессора ремонт не закончится. Это связано с тем, что перед заклиниванием компрессор начинает разносить по всей системе мелкую металлическую стружку, которая обязательно в дальнейшем снова повредит компрессор. Чтобы этого не произошло необходимо выполнить промывку системы.

Для промывки системы кондиционирования используется специализированная промывочная станция, которая подключается к магистралям системы и под давлением подает специальную жидкость. Жидкость циркулирует по системе проходя через фильтрующий элемент внутри промывочной станции. Таким образом удается полностью удалить всю металлическую стружку с трубок и испарителя.

Фото: Промывочный фильтр после первого и последнего цикла промывки

Процедура промывки повторяется необходимое количество циклов и занимает несколько часов. Как правило, для полной очистки системы от стружки требуется 2-3 цикла, фильтр при этом каждый раз меняется. Заканчивается промывка продувкой системы азотом под давлением.

После промывки система кондиционирования собирается с применением нового конденсора, фильтра-осушителя. Замену этих двух составляющих автокондиционера выполнять нужно обязательно, потому что идеально вымыть с них стружку невозможно.

Кому доверить промывку системы?

Кондиционер в автомобиле – это, в первую очередь, комфорт водителя и пассажиров. Но работать долго и без поломок автомобильный кондиционер может только в том случае, если периодически (2 раза в год) осуществлять диагностику системы на качественной СТО.

Если компрессор кондиционера вышел из строя и это сопровождалось засорением системы металлической стружкой, то промывка системы должна быть выполнена в обязательном порядке. Если промывкой пренебречь, то в самом ближайшем времени ремонтом или заменой компрессора придется заниматься повторно.

Каталог компрессоров кондиционера

Для ремонта автомобильных кондиционеров нужно выбирать исключительно специализированные автосервисы, которые имеют “на вооружении” все необходимое для ремонта оборудование.

Фото: Станция для промывки системы кондиционирования, разработанная специалистами R&D центра Master Service 

Приглашаем на СТО Master Service для диагностики и обслуживания системы кондиционирования Вашего авто. Для промывки мы используем оборудование собственного производства ТМ MSG Equipment. 

Диагностику проводим без записи, поэтому вы не теряете время в ожидании, а сразу получаете результат проверки. Все необходимые расходники и агрегаты в наличии на складе компании. Наши менеджеры помогут подобрать нужные детали для ремонта или планового ТО. На все работы и товары предоставляем гарантию.

Ждем Вас на промывку кондиционера в Master Service.