Замена ремня ГРМ на Fiat Tempra
Содержание:
Замена привода газораспределительного механизма является обязательным пунктом надлежащего технического обслуживания транспортного средства.
Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) соединяет две вращающиеся части двигателя - распредвал и коленвал. Он также обеспечивает открывание и закрытие клапанов синхронно с работой поршней.
При разрыве ремня ГРМ, поршень ударяет в открытый клапан и гнет его, что приводит к серьезным механическим повреждениям двигателя и необходимости дорогостоящего ремонта.
Производители Fiat рекомендуют заменять ремень после 60000-80000 км. пробега. Однако стоит учитывать далеко не европейское состояние наших дорог, и производить замену до 60000 км, либо каждые 5 лет.
К износу ремня ГРМ приводит:
- сильный износ шестеренок
- запуск холодного двигателя с "толкача" (особенно в холодное время года)
- агрессивная манера вождения
- протекание масла
Оценить степень повреждения ремня самостоятельно невозможно. Рабочая поверхность - внутренняя – часто скрыта другими агрегатами. Сохранность рисунка или отсутствие повреждений на внешней стороне ремня не является показателем хорошего состояния ремня в целом.
Замена ремня ГРМ на Fiat Tempra начинается с обеспечения доступа к узлу. Распредвал и коленвал выставляются по меткам согласно мануалу к данному автомобилю. Снимают и заменяют натяжные ролики. При необходимости меняют и помпу. Ремень устанавливают по рискам: первая совмещается с риской на звезде коленвала, вторая - с риской на звезде распредвала. Начинают одевать ремень со звезды коленвала, на промежуточный вал маслонасоса, и затем на звезду распредвала. Необходимо прокрутить коленвал на 2 полных оборота, чтобы убедиться, что установочные метки на звездочках коленвала и распредвала остались совмещенными.
Содержание:
записаться на сервис
Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг