• 0
preloader

Замена рулевого вала Chevrolet Lacetti

Замена рулевого вала Chevrolet Lacetti
20.08.2018
Статьи
Время чтения - 3 минуты

Содержание:

    С неисправностями рулевого управления шутки плохи. Наряду с тормозной системой, такие поломки чреваты серьезной аварией.

    Сегодня расскажем про рулевой вал, почему он выходит из строя и что с этим делать.

    Признаки неисправности рулевого вала Chevrolet Lacetti

    • Стук в рулевой колонке, особенно ощущается на неровной дороге
    • Руль «закусывает»
    • Руль крутится туго, рывками

    Заедает руль Лачетти, что делать?

    Обычно проблема начинается с глухого еле заметного стука в рулевой колонке, а со временем начинает клинить и сам руль. Такая неприятность возникает из-за неисправности крестовин карданного вала. Их две: одна со стороны салона, другая под капотом автомобиля. Чаще всего клинит крестовина в моторном отсеке, в нее забивается грязь и пыль. Резиновый чехол спасает не всегда, а если в крестовину попала вода – даже препятствует ее испарению. Для того, чтобы подшипники крестовины не ржавели, советуем использовать водостойкую смазку. Залить ее нужно прямо под пыльник в отверстие для конденсата. Чтобы смазка равномерно распределилась – повернуть руль несколько раз в разные стороны.

    Замена рулевого вала Лачетти

    Если операция со смазкой не принесла результатов, вал придется заменить. Как правило деталь меняют в сборе.

    Для начала зафиксируйте руль в прямом положении. Удобно опереть его о сиденье. Если вы этого не сделаете, собьется расположение шлицов и вал провернется. Обязательно проверьте, чтобы колеса тоже стояли прямо.

    В салоне:

    Верхняя часть рулевого вала находится рядом с педалями. Находим клеммное соединение и откручиваем болт. Для этого понадобится ключ на 12 (на некоторых авто 14мм). Затем нужно сдвинуть вилку шарнира карданчика.

    Под капотом:

    1. В моторном отсеке нужно открутить болт клеммного соединения вилки карданного вала с рулевым механизмом. Для этого используем головку 10 мм, затем отсоединяем вилку
    2. Для того,чтобы отсоединить пластину уплотнителя рулевого вала от щитка, откручиваем 3 шурупа головкой на 10мм.

    Когда все перечисленные крепления отсоединены, осталось потянуть вал на себя и снять с автомобиля.

    Замена рулевого вала на новый производится в обратном порядке. Момент затяжки всех болтов – 25Нм

    Содержание:

      записаться на сервис

      Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг